车这东西一分钱一分货 K5外观漂亮 迈锐宝，样式不错 但前两者都是韩国车，迈锐宝，我记得是韩国大宇在代工吧，不知道这消息过时没有 君威，家用，一家三口没话说，坐了朋友的君威，感觉不错，外观内饰都没话说吧

君威吧，K5不推荐比较卖外观的。

果断的大众迈腾啊，1.8T的不到二十万就到手了，配置很不错的

阿特兹和蒙迪欧，主流中级车的车型，入门中级车的价格

其实中级车一般15到20万算是物有所值,,八代索纳塔、福特蒙迪欧.标志408

车这个东西没有所谓的性价比，不像CPU什么的，性能很单一，快是唯一的标准。而车这个东西操控，加速，舒适，安全，节油，都有可能成为你口中性价比里的性，所以，楼主看重什么呢，说出来才好让其他朋友帮你啊。

果断的大众迈腾啊，1.8T的不到二十万就到手了，配置很不错的车这个东西没有所谓的性价比，不像CPU什么的，性能很单一，快是唯一的标准。而车这个东西操控，加速，舒适，安全，节油，都有可能成为你口中性价比里的性，所以，楼主看重什么呢，说出来才好让其他朋友帮你啊。

本帖最近评分记录

• 飞行导演 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2015-3-4 10:38

中级车的话，老桑塔纳的性价比是最高的。首先，它是中级车的标准，从一开始就定位为中级别，从化油器版的，到2000、3000、vista。虽然按照现在的标准...第二，它的价格最优惠，十万元以内可以买到的中级车只有它了。三，省油，1.8排量百公里平均8个油，挺省的了，而且桑塔纳改天然气也很适合，那样成本更低。四，配件充足保养便宜，而且满大街都能修，只要不撞死坏到哪个犄角旮旯都能保证开回来。五，保有量巨大，意味着配件巨量且便宜。六：耐操。出租车非常青睐的车型，能经得住出租车司机八年的蹂躏还能可靠工作，那么此车绝对可以晋级神车级别。七：保值。一般08、09年的桑塔纳志俊二手车现在价格仍然保持在六万，约是原车价格的四分之三，且在三四线城市很抢手，保值能力较好。八：口碑。此车口碑很好，久经考验的老同志。九：情怀。谁人不知桑塔纳？大多数驾驶员的第一次都献给了驾校的老桑塔纳，它是陪伴你驾驶生涯开端的最忠诚的伙伴，不管今后看到它回想起被教练训斥的无奈还是开着它跑完驾驶生涯第一个100米时的喜悦，那就是一个不忘的桑塔纳情节，当你70岁还能想起当年有一种神车叫桑塔纳时，这就叫情怀。
   综上所述，性价比最高的中级车为老桑塔纳，可惜现在停产了。分析完毕，搏君一哂。

本帖最近评分记录

• 做未必爱 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2015-3-5 11:25

合格价钱说实话日本车的性价比会相对高一些，但是日本车就是脆了一点，油耗和配置上绝对是可以的。像楼主说的三款车里，那肯定选择君威了

汽车这东西没有什么性价比最高之说，只有自己觉得合适的车型才是最好的。要不然也就不会有那么多种类的车型了。每个品牌的车都有自己的优缺点。汽车这东西属于仁者见仁智者见智了。有些人说日本车不好，但是买日本车的人还是非常多，有些人说途观不好，但是很多人加价都买途观，所以汽车这东西只有最适合的，没有什么性价比最高的。楼主的预算是20万，个人不推荐美系和韩系车，起亚的K5卖的就是一个外壳。除了外形，这车基本上没什么有点了。而且韩系车换代速度太快了。保值率非常低。可买的价值真的不大。迈锐宝只能说一般，等于就是换标的君威。君威主打的是运动。如果楼主不差钱，可以考虑君威GS，动力很好。空间一般，家用也还算够用，如果是普通的自然吸气版车型，真没什么可买的价值。确实20万的车型还是首推日系车型，像马自达的阿特兹丰田的新凯美瑞都是很不错的选择，动力好，空间大，后期费用低，家用还是很合适的。比迈锐宝君威强多了。或者楼主可以考虑新款的标志508，换了新的发动机，动力比老款的提升了不少，外观和内饰也有了不小的升级，都比美系的车要强。楼主没必要非盯着这三款车看。这三款车都是市面上评价比较低的车型，K5和迈锐宝卖的好是因为便宜。但不代表车就一定好。君威的变速器一直都是被人诟病的，传动效率差，顿挫感强。这都是很突出的问题。建议楼主还是放弃这三款车吧。这个价位的车型不少，可买的也很多，楼主可以多看看，多试驾几款车，自己体验一下就都能搞明白了

本帖最近评分记录

• hey_sim 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2015-3-6 20:32