小排量车真的省油、省钱吗？

最近发现 朋友的一辆1.6自然吸气发动机的综合百公里油耗 竟然有7.4升 根本达不到买车时标称的6点几升 我刚买的的1.8T综合百公里才7.8升/百公里

4S店说很正常 1.6的发动机技术落后 传动效率差 而且 小马拉大车 坐四个人的话油耗更高

新的1.8T技术含量高 什么 能量回收 缸内直喷。。。。所以油耗低

买小排量车的人是不是被忽悠了 ？？ 动力差 油耗高 ？？？？为什么要买呢？？？？

走的路不一样 驾驶风格不一样没办法比较，除非你借你朋友的车开一段时间再算油耗，这样比较出来的数值才有意义，理论上讲排量小了省油，但也不排除像别克凯越 雪佛兰科鲁兹 那样小排量高油耗的变态车。

首先不管别人怎么吹，你得先记得，物理学上面都学过，能量都是守恒的
多少油烧掉，就需要多少空气，烧多少油，给多少动力

小排量车省油，那得分路况
同样样车型，城市路段，车速都在70内，缓提速，轻油门，小排量的自然占优势了
依旧如上，高速行驶，大排量车轻点油门车速很均衡的就提高了，小排量只能踩深油门才能让发动机输出功率增大。并且大排量的在高速巡航的时候比小排量的优势大。（如果是猛加油门超车，小排量俺就不废话了，恨不能把脚伸出车门给它加把力）
另外，其实省油与否，司机的操作经验占的比重也很大
最后最后，一定要提醒各位新手上路，一定一定要记住，任何省油的技巧方式，都是在安全驾驶的前提下进行探讨实验！！！省个几毛钱的汽油，老分神在这些小节上，说个难听点的，万一哪怕只是自己车剐蹭了，都亏本姥姥家去了。请一定要安全驾驶！！！

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• 做未必爱 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2015-3-20 08:10

另外省油不省油这东西，最好同级别比比较有意义，排量不同，技术不同，这样比你就好像强行把吮指原味鸡和无锡小笼包放一起问哪个更好吃一样，吮指原味鸡还是和黄金脆皮鸡放一起比较才有意义

一方面，省油主要看人，1个新手女司机开1.4L小polo，1个老司机开3.0 V6的帕萨特，我相信3.0的油耗不见得会比1.4高多少，女司机也可能搞到11，2个油，会开的V6也可能平均油耗就这么多，这就是首先要说明的，养成良好的驾驶习惯很重要

其次就是同级别的比较，省不省油还是得看技术，抛却人的因素，发动机技术（直喷，启停，轮胎），和变速箱技术（双离合）等等等等，都是省油的先进技术，这说的不错，科技在进步，同样1.8排量的如果还是老的化油器桑塔纳这种，油耗怎么开都不会降下来，所以这时候就值得比较了

所以比省油，同级别的比才有意义，再说LZ说的1.6L和1.8T的车子价格能比吗，同款车型高低配不同的动力总成应该也差1~2W左右吧，这就是一分价钱一分货

最后再PS下：平均油耗不是看仪表盘的那个，那个不准的，要自己算，以我自己举个例子吧，2台车
自己的2.0L，纯市区，仪表盘显示是7.3个油，但我加200块能跑400km，也就是说百公里油耗为8~8.5个油
公司公车2.0T，一直用来跑高速的，仪表盘显示9个油，但高速实测油耗是7.0~7.3个油
所以你看，看仪表盘的数据有时候并没有实际意义

五菱宏光s咋样啊 兄弟我想入手

同一辆车，不同的路况、车速、驾驶习惯，对油耗都有影响。
更何况完全不同的两款发动机，没有比较的意义。

同一款发动机装在不同的车型上油耗都会有区别。

这是个很复杂的问题，不能单独的说小排量或大排量省油。

开车习惯 车身重量以及行驶时的总质量 路况等等都影响着油耗,还是看发动机和变速箱
你像QQ车 排量才0.8 但是一点都不省油 百公里还7个呢

油耗是受排量，车重，负载，空气阻力，轮胎宽度，路面坡度，驾驶习惯等多方面因素影响的。比如1.6和2.0排量对比空车用同等速度行使的情况下1.6一般会比2.0省油。再负重400公斤以后用同等速度行使就不一定了，1.6可能油门要踩到低才能获得的速度，2.0可能只需要踩一半就能做到。有次开2.0翼神拉5个人和2.4GL8一起出去两车都是加满油出发的，到加油的时候GL8加46升多翼神加43升多，GL8拉了7个人路上最高时跑到170，翼神路上最高跑不到220。400多公里两个车百公里油耗只差零点几。如果GL8少拉两个人可能这个油耗就能基本持平。感觉应该是干多少活吃多少饭，排量相差不大时还是看车况，路况，驾驶习惯。不一定小个0.2或者0.4排量就能省油。

油耗这个东西感觉在实际驾驶中没法精确衡量，每个人驾驶习惯，技巧和用途都不一样，很难做到在一个较为一致的平台下做对比。