在刚刚结束的北京车展上，这款口碑一直还不错的SUV推出了它的首次改款车型。新车在外观以及内饰方面都发生了很大程度的升级和改变。

　　

　　纳智捷，这个来自台湾的汽车品牌进入中国市场已经两年多了，我依然认为，除了对汽车品牌有着极高关注度或者像我们这样的汽车从业人员以外，了解这个汽车品牌的人并不多。该品牌在国内市场在售4款车型，共有两款MPV、一款SUV以及一款紧凑级轿车。而今天，我们为大家带来的则是这其中相对认知度较高的SUV车型，纳智捷大7 SUV。纳智捷大7 SUV于2011年9月正式在国内市场上市，在刚刚结束的北京车展上，这款口碑一直还不错的SUV推出了它的首次改款车型。新车在外观以及内饰方面都发生了很大程度的升级和改变，但超级丰富的配置依然令人为之赞叹，也许你会觉得“为之赞叹”这个词用的未免有些夸张，那就请你和我一起来详细的解读一下这款车吧。

　　

　　新车在外观方面有着很大程度的升级，虽然车身整体依然保持了原有饱满圆润的形象，但多处细节的升级，让这款车看上去更加的时尚也更加的具有现代感。

　　

　　

　　

　　

　　

　　前脸部分算是新款纳智捷大7 SUV变化最为明显的地方，多处细节相较于前款都有着很大程度的升级。首先，车头灯内部加入了LED日间行车灯，并且在灯体内部装配了银色装饰条，远近光一体式前大灯采用了聚光性很好的透镜，并配备了高亮度氙灯以及大灯清洗装置。整体视觉效果甚至不输于很多豪华品牌车型。转向灯和雾灯被集成在了一起，值得一提的是，转向灯也采用LED光源，雾灯也装配了透镜。这样的灯组配置不知还有哪个车型可以与其媲美，至少我没想到。除此之外，我们还看到，进气格栅内装配了摄像头，车头保险杠也发生了明显的变化。售价20多万的车型很少装配夜视摄像头，而纳智捷大7 SUV的夜视摄像头则装配在车风挡玻璃正中的位置，旁边的则是偏航预警摄像头。

　　

　　

　　

　　车身侧面的形状变化并不明显，只是车顶的独立行李架改成了一体式，并且在侧面加装了LED转向灯。两个大尺寸后视镜集成了摄像头和照地灯，摄像头主要用于在并线时观察后方的来车，具体效果稍后为您呈现。黑色侧裙的形状也发生了细微的改变，使得整体视觉效果更加的激进。18寸的镀铬5辐轮圈十分抢眼，无论从尺寸还是样式都非常令人满意。轮胎则选用了玛吉斯的235/55 R18轮胎。

　　

　　

　　

　　车身尾部的主要变化发生在加装了黑色保险杠，相较于前款的车身同色设计更加的野性和粗犷。LED灯组以及红色灯带相间的尾灯非常高大上，可以说将豪华感做到了极致。高位刹车灯也同样采用了LED光源。

　　

　　

　　来到车内，整体的中控台造型并没有发生改变，但老款车型中控面板的所有按键全部升级为全触控按钮，并且方向盘的样式也发生了明显的变化。让我们就从方向盘说起，黑银配色的方向盘视觉效果较好，重点是丰富的功能按键似乎预示着它超丰富的配置。

　　

　　

　　仪表盘采用了三圆式结构，每个原型中间还凸起一块小屏幕，用于显示不同的信息，同老款车型想必，仪表盘刻度的样式发生了细微的变化。无钥匙一键启动装配在这样一台高配置车型中并不奇怪，并且按键在夜间还会散发光亮。

　　

　　

　　

　　接下来该说说这全新的全触控式中控面板了，面板共分为两个区域，靠上的部分用于控制影音系统和摄像头相关功能，靠下部分则用于控制空调系统。现在很多车型都不再安装CD播放器，而纳智捷大7 SUV并非如此，但如果不看说明书，一上来还真不容易发现CD机头的位置。点击中控面板上半部分靠下的箭头，你会惊讶的发现，整个上半部分中控面板随着一阵清脆的音乐整体向上移动，并露出了CD播放器以及一个手机充电线，该插头可以匹配大部分安卓系统机型。里面有什么尚且不过多评论，如此充满科技感的设计未免太惊艳了吧，写到这里很遗憾没能通过动态图或者视频的形式将打开面板的过程展现给大家，有兴趣的朋友日后自己体验吧。

　　

　　位于面板最上方的液晶屏幕本该放到之前介绍的，之所以现在才说是因为我觉得它的功能极为丰富和强大，在这里我给大家详细的介绍一下里面的基本功能。首先，该液晶屏的尺寸为9英寸，要知道ipad的屏幕也不过9.7英寸。该屏幕主要用于承载纳智捷的THINK+系统，该系统集合了影音娱乐、电话通讯、行车安全等多项功能。常用安卓系统手机的朋友们对于这套系统的首页并不陌生，除了日期时间以外，该页面还展现了整套系统的主要功能入口。

　　

　　

　　首先，影音娱乐部分除了可以支持传统的广播以及CD播放外，还可以实现AUX、USB等音视频、图片播放扩展功能，并且还支持外接游戏机，十分强大。纳智捷大7 SUV采用了JBL高保真音响，位于门板上的高音喇叭还可以发出蓝色的灯光。

　　

　　

　　电话通讯主要是蓝牙电话以及蓝牙播放音乐的功能控制，该系统内置了3G通讯模块除了拨打电话之外，还可以阅读短信和语音控制。用于声控以及打电话的麦克风被集成在了主驾驶座椅的靠背上。

　　

　　导航/安全部分集成了车载导航、夜视功能、停车辅助以及车辆自检等实用的功能。具体的功能就不一一给大家用文字描述了，以下的几张图片足可以说明这套系统的强大和安全性。

　　

　　

　　

　　

　　

　　位于触控面板下方，还有一个简单的按键控制面板，主要用于控制电动后备箱以及油箱盖的控制，在车内就可以完成所有的开关操作。

　　

　　

　　中央扶手前方配备了两个杯托，可以放置大部分种类的饮料。强大的配置让我习惯性的寻找有没有加热或者制冷功能，寻找的结果告诉我：做人不要太贪心。位于杯托后方的中央扶手内部是个储物格，储物格内的容积并不算大，但尺寸不大的原因是因为内部集成了AV线接口、AUX接口、USB接口以及点烟器，最强大的是还配备了220V三插头电源。很多人都愿意在车里准备一跟手机数据线，配合着车载充电器插在点烟器上方便手机随时充电。而纳智捷大7 SUV给你的体验则是，直接放在车里一个手机充电器就好了，想充电？随时随地！

　　

　　

　　宽大的中皮座椅看上去就那么的厚实舒服，真正坐上去的感觉也确实如此，无论是坐垫还是靠垫，软硬适中的感觉已经很近似与坐在自己家的沙发上了。座椅侧面不仅支持多向电动调节，还具有自动记忆、电动腰托以及通风和加热功能，冬暖夏凉的乘坐体验绝对可以称之为享受了。

　　

　　

　　

　　后排座椅的舒适度同前排相比有过之而无不及，后排座椅的靠背和坐垫都支持前后调节。如果将靠背调到最靠后的位置，我敢保证，靠上去的舒适度以及宽大空间带给你的愉悦感是绝对想象不到的。除此之外，后配乘客的配置也是非常齐全的，杯托和独立出风口就没什么新鲜的了。重点是，后排上方车顶上悬挂的10.2英寸的液晶屏幕就是为后排乘客准备的，试想一下，一家老小或三五朋友外出自驾游，坐在后排的乘客，靠在舒服的椅背上、吹着空调看着电影，恐怕多远的路都不在话下了吧。而前排的司机，只剩下羡慕的份儿了。

　　

　　电动天窗并不是全景天窗，这点有点可惜。但这也是不得以而为之的，别忘了后面的车顶，挂着后排液晶屏呢。

　　

　　

　　

　　纳智捷大7 SUV的后备厢空间令人极为满意，并且第三排座椅支持放倒，只不过放倒后相较于后备厢底板还是高出了一截，但这已经可以满足大部分旅行的行李需求了。后备箱尾门也是采用了电动开合装置，不仅在外面可以通过按键关闭，车内司机也可以通过按键选择电动开锁或电动打开/关闭。打开后备箱底板，我们并没有看到备胎，难道配置如此丰富的车型居然没有备胎？显然不太可能，纳智捷大7 SUV的备胎被安放于车身中间的底盘下方。

　　

　　悬架方面还是沿用老款车型的前麦弗逊后扭力梁结构，这样的组合在这个级别的车型中也并不多见。而它的四驱系统则是一套适时四驱系统，中央配备了电控多片离合差速器，前后桥则为普通开放式差速器，在TCS系统的作用下可实现四轮独立制动，但作为一款城市SUV，越野功能也只是辅助的水平。

　　

　　

　　动力系统方面也并没有发生改变，还是那套特立独行的2.2T涡轮增压发动机，最大功率178Ps，最大扭矩则为275N.m。传动则为来自爱信的5速手自一体变速器，挡把的样式较于前款也发生了改变。总结：有过购车经历的朋友一定都知道，在比较配置的时候，没有一款车是可以真正满足你全部的需求的，购买一台满意的车无非就是在预算内挑选最为丰富的配置。当然除此之外还有品牌、外形等因素。纳智捷大7 SUV就是这样一台在配置上充满了诚意的车型，如果你的预算正好是20多万，并且愿意接受这样一个相对小众的品牌，那么纳智捷大7 SUV绝对是一个不可多得的好选择。更何况，换装之后的外观也足以满足要求最苛刻的年轻群体。你动心了吗？反正我是动心了。

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• 做未必爱 金币 +30 精彩图文解说！GOOD！ 2015-3-30 11:16

并没有大的什么改变嘛，外形也好，内饰也好，都没有一种新的突破。纳智捷就像昙花一现一样，刚出来的时候大7卖得多少好，把途观啊什么都甩在了后面，但近年来随着各个品牌SUV车型的改进与增强，大7已经基本不具备原来的风采了。而且大7MPV和纳智捷的轿车销量都只能说是马马虎虎，倒是U6外形新颖，还能引起一些人的注意，但U6的定价又太高，还是被长城稳稳压住一头。说来说去还是大7的起点太高了，想要超越自己不是那么容易的事。纳智捷如果不寻求改变的，走不远

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• 做未必爱 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2015-3-30 11:17

台湾的车 不知有谁敢买 我有听人说 这车管好看但不好用

这个车真的还可以，我同事买了一辆。坐车很舒服，而且机油便宜

同事有部纳智捷6，我是真不觉得怎么样，油耗贼高，真心不如我们的国产车

楼上的大兄弟  买车不能光看油耗好不好啊  作为一部suv油耗肯定比一般轿车高啊！

看着LZ介绍觉得确实也还是好的，应该有的功能差不多都有了，价格也不高，但我想知道，他有啥不好，或不如人意的地方，LZ说说了

实话说，纳智杰可买的价值真的不是很大，如果是同价位的话，我不会选择这款车，虽说这款车的配置上做的非常高，即使是豪华品牌的高端车型在舒适性配置上也赶不上这款车，不过纳智杰的硬伤太明显了，汽车卖的是动力核心技术，并不是舒适性配置，为什么奔驰宝马奥迪能买到那么多的钱，为什么丰田能成为世界上销量最好的车，因为人家的汽车技术上先进。而不是这些舒适性的辅助配置，纳智杰的硬伤就是在发动机和变速器的技术上，而且纳智杰的悬架也比较廉价，所以买纳智杰买的就不是技术，而且他的那些配置了。不过这么多的电控件必然造成了车辆的耗电量会增加，所谓电是油变的。这么多的电器件必然造成了高油耗。而且纳智杰的发动机技术真的很一般，再加上那台比较老的5速爱信变速器，这套动力总成实在是太落后了。所以纳智杰基本上没有什么可买的价值了

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• hey_sim 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2015-3-31 16:16

主要是 这个车  车重  可是 发动机 才是 4杠的   动力和油耗的 物理特性 不可能 改变啊

纳智捷车还是不错的，有人提倡动力型，有人偏爱舒适型，各有所爱而已，以车看，纳智捷还是很有市场竞争力的，关键是宣传还不够！