本人于2014年1月份购买东风标致3008至尚版，到今天为止已经15个月了，我先说说用车感受，车本身做工不够精细，前挡风玻璃上面的内饰没有包起来，彻底裸露着毛边，开始以为是只有我的车这样，后来发现2013款的全都是这样，做工太粗糙。唯一值得称道的还是发动机，加速够快，本人曾今试过一次百公里加速12秒左右（本人不是什么赛车手，车是自己的，所以不敢太糟蹋了）。高速上加速超车太顺畅了，车速190一点都不飘，感觉很爽。加速超车都是直接使用定速巡航超车，速度直接调到140，自动加速比你踩油门加速要快得多。
    再说说油耗，本人在大西北地级市开车，基本上不怎么堵，但是上下班车速也就是40左右，有时候遇到堵车的时候干脆就打车上下班了，主要是在国道线走的时间更多一些，车速控制在70以下（超过70就算超速罚款扣分），平均油耗大概8.2个，感觉还是高，夏天冬天基本上上车就开空调，这个油耗占去不少。感觉油耗还是有点大如果能到7.5左右最佳。
    现在这个车最大的问题就是异响严重，冷车的时候打方向，转向机吱吱的叫声，不知道的人还以为车坏了（在这里南方的亲们不要说可以等车热了在开啊，那是大西北啊，冬天零下20度，完全等车热了要20分钟，基本上都是热车5分钟以上就慢慢开着等车热），这个问题咨询过东标厂家，告知说这是由于3008使用的是电子液压助力，区别于液压助力，这个是正常问题。现在最大的问题就是车身异响，，尤其是车速在大概40-50，发动机转速在1400-1600这个区间，走在有减速带的路面上，感觉就像是四个车门要散架时的感觉，一直在那里匡匡直响，去4S店，在维修技师的彻底拆卸下四个车门，打开护板，把螺丝能紧的紧了一下，能加棉花衬垫的也加了，可还是响。最后升起车身从底盘开始查起，还是没有发现为题，还是有那种异响。最后求助网上高手，有人说是车门密封条松动导致的，也有人说是车门锁间隙太大导致的，还有人说是玻璃密封条空隙进入杂物导致的。最后更换车门密封条，在车门锁的压杆上缠上一圈绝缘胶布，打开四个车门彻底擦除玻璃上的赃物这些办法都试过了，有哪位高人能给个高招，总不能才开了20000公里就是个破车了吧。

车身异响这个，没摸车不敢说。
说说你3008的EPS异响吧，正常吗？我觉得不正常，和冷车不冷车没啥关系。

先系统说一下，转向系部件见图。



转向系原理见图。



1、先确定你的吱吱响是不是来自EPS。
是，查油 OR 查齿轮副
不是，转2

2、再确定你的吱吱响是不是方向盘机械响声。
是，查横向间隙(标准10MM左右) OR 查盘子倾斜力(标准65N-70N) OR 查盘子伸缩力(标准105N-115N) OR 查盘子锁止杆力(标准80N-85N) OR 查限位块情况 等
不是，转3

3、再确定你的吱吱响是不是转向柱机械响声。
是，查转向柱轴承间隙 OR 查转向节轴承间隙 OR 查涂层板情况 OR 查倾斜伸缩机构情况 OR 查吸收板情况 OR 查柱子润滑 OR 查万向连接硬件 OR 查万向节螺丝 等
不是，转4

4、再确定你的吱吱声是不是齿轮齿条机械响声。
是，查齿轮齿条副
不是，转5

5、再确定你的吱吱声是不是来自底盘悬挂胶套，底盘球头。
是，查悬挂胶套老化 OR 查球头润滑 OR 查球头间隙 OR 查锁紧螺母 OR 查硬件连接  等
不是，这车子成精了，你就别操心吱吱声了。

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• 飞行导演 金币 +30 大作 2015-4-29 13:20

东风标致车的底盘还是不错的，法国车的优势就在此，但细节方面的确不咋地。

听朋友都说标致比大众能好一点，不过配件稍微贵一点，最近也打算入手标致车

本人也在关注这辆车，准备买，不知道该买运动版还是普通三厢。

我想说的是，其实异响这东西，基本上都存在，我自己的瑞虎5，同学的雪佛兰科鲁兹，雪铁龙世嘉都基本上有，只要不存在使用问题，我一般无视的

我也遇到了东风标志3008 的异想问题,根据经验如下
1涡轮声音，2转向助力声，3，正时皮带声  
1，涡轮声排除，上牌时碰到一辆2.0的听了也有。2，转向助力，不动方向也有声音，也基本排除。3，正时皮带，查了一下，1.6t的是正时链条，不该是这样的声音。
同时也咨询了4s，无解！请各位车友也找人在低速行驶时在车外听听有没有！更期待有高手能解释这个现象！！！

东标的车这几年做的确实不如从前了，能省的都省了。车门处的异响可以去看看玻璃升降器的组件

买车也要看运气，往往一个系列的车也会有个体之间的差异，要看真正到手的那一辆情况怎么样。车子或多或少都会有毛病，毕竟一万多个零件呢。我的建议是，如果不影响正常使用的话就直接无视，不然心里老是想着也不爽。