[车迷天下] 暴力黑蜂 科迈罗Rotrex机械增压改装案例 [7P]

雪佛兰科迈罗Camaro，车迷都习惯称它为大黄蜂，其充满美式肌肉线条与硬派风格的造型设计，把复古与现代设计融合于一身，尽管在不同的消费者审美评判之下有着截然不同的结果，但事实上，那充满阳刚气息的双门跑车风格已经让一众粉丝彻底驯服。



    国内消费者能购买到的科迈罗原厂搭载了3.6升V6引擎，原厂数据为292hp，扭力方面为38.47kgm。然而三百匹不到的动力数据表现，放在如今武林高手齐聚的车坛里确实算不了什么



    为了追求卓越性能这台大黄蜂植入一套机械增压系统进一步压榨引擎的动力输出，该套件更是Retrex的出品。归功于Retrex制造的机械系统拥有效率高、体积小、噪音低、重量轻的特性，将这辆大黄蜂的最大马力一举提升到380匹，相比原厂在马力机上实测的292匹多出将近90匹之多；此外，由0—100km/h成绩也缩短至6秒。如此一来，大黄蜂的霸气姿态配合机盖下的强劲动力。Rotrex套件中包含了增压器、中冷、油冷、油壶、导管、铝管和K&N进气冬菇等



马力机测试数据中



由于V6引擎本体空间受限，要增加其战斗力的话无疑机械增压系统是最合适的选择





机械增压套件内包含的独立的机油冷却器、还有独立的油壶和油泵



    目前广泛应用于引擎增压的设备主要以机械增压和涡轮增压，这两种设备各有优势和缺点，关键视乎合适与否。涡轮增压器利用引擎的排气来驱动，不过这天生的缺憾让其难逃涡轮迟滞的影响，导致驾驶者不能享受到线性的加速感受。相反，机械增压则是以曲轴皮带轮连接驱动，没有涡轮的先天缺陷，具备动力传输效率高，体积小，更便于安装的优势，同时相比涡轮增压复杂的进排气管路布局，更是来的省时省力得多了。