虽然汽车图片不多，但是觉得很有意思，希望版主觉得这个帖子能发。
   关于北京为什么堵车，其实早有论断，就是城市设计的问题，本文并没有超出原有答案，但却给出了形象的表述。
   
　　北京交通的问题在于，它只有几条主动脉，而缺少毛细血管，各种封闭的大院落把主干道之间的联络给阻塞了。
　　当然，这只是一个重要原因，而非所有原因，以北京的机动车保有量，即便是华盛顿的道路，也免不了堵车，其中只是轻重之分而已。
　　逢空气严重污染，本不适合出行，北京的各条路段仍然不负众望，条条大路堵得跟傻逼一样....



   在这种能见度下，堵车至少还挺安全的。
　　现在交通堵塞已经成为了像阳光和空气一样普遍的东西，尽管每年因交通堵塞而引起的资金损失以亿万计算，但有些顽固的成见与习惯却蒙蔽了我们的双眼，阻碍了对问题的解决。
　　该怎样解决交通特别堵的烦人局面？有一个很容易被想到的办法是：多修路！可是，我们却明显没有给道路留下足够的施工面积！
　　看看北京市和这个星球上其它城市俯瞰对比图：
   

   

   

   

    大家应当可以轻易发现，巴黎与华盛顿的街道纵横交错几乎无法统计，而东京虽然从表面上看来密密麻麻的都是房子，但其间的细小道路却布满了整个画面以至于很难分辨。
　　而我们的城市是以小区和大院为单位的，无论是老百姓居住的居民小区，还是各个大型公司企业的厂房写字楼，都极其热衷于圈占一大块该死的地皮作为他们的独占资产，不得轻易路过。虽然主干道的宽度要大于上面那些大城市，但总体道路面积却远远小于前者。这就使我们——一个人口密度高达135人/平方千米的拥挤国家更加的拥挤，我们的国民一边抱怨着城市的堵塞，一边被纹丝不动的堵车困扰得暴跳如雷，而最后还又愚昧无比的霸占了那些本来可以用来修建道路的土地，堵塞了本来可以穿行而过的捷径。
   

   

   

本帖最近评分记录

• 宣泄时尚 金币 +4 和汽车无关话题下次别发了 2015-7-5 19:30

看来堵车不是光开车人的事，在市政建设是也得重视，不要只想解决眼前的问题，要为未来长远考虑。

技术贴啊，中国早就有了道路交通研究院，可惜体制水太深，根本无法以民意为第一

真是精辟，我们存在传统的思维方式造成了今天的后果

问题大家都容易搞明白原因，但是改正起来成本很高！

一个是路，主要还是是人，都变红了还走，都看见堵了，还要往前挤

交通线路设置的问题，还是没有规划好，发达国家很早就已经有了这种规划！

总体感觉国内的设计者及市政工程缺乏一种长远的打算！

1 当初就没规划
2 非要说规划 那就是当时的 利己的规划 而已
3 现在有没法改 成本太大
唯一该法 就是 在3环 或4环内 全部机关部门  完全高度集中  然后 限行 超高的停车费 目的是办事 ，办完马上走人。外环以八卦 围绕

很有道理啊，强烈支持了，感谢分享，再努力啊

本帖最近评分记录

• 宣泄时尚 金币 -2 万能回复 2015-7-7 15:29