有风没有影的“苹果汽车”，今天又有了新动作。据华尔街日报报道，苹果将前克莱斯勒高级副总裁 Doug Betts 招入了运营部门，Betts 本人的领英页面也确认了这一消息。这个动作再次引起了外界对于苹果汽车的猜想。

Betts 拥有丰富的汽车质量管理经验，21 年间，他曾在日产、丰田、米其林和通用汽车担任质量管理相关岗位。2007 年，Betts 加入克莱斯勒担任高级副总裁，主管产品和服务质量。Betts 于 2014 年 11 月离开了公司，领英的页面显示他于今年 7 月加入了苹果。
此前，据华尔街日报消息，Tim Cook 早在一年前就批准了 Titan 项目，而其项目负责人任命给了福特前高管、苹果产品设计副总裁 Steve Zadesky。如今苹果把 Betts 纳入麾下，结合之前传闻的高管名单，苹果的“明星汽车团队”里大牌越来越多。随着一系列的传闻和动作逐渐发酵，苹果在汽车领域的真正计划将逐渐浮出水面。

汽车不像手机
汽车研发动辄3年的研发周期让苹果也不得不来点曝光
以保证苹果汽车的热度
很希望苹果大量的现金流能开发出真正的汽车
引起传动汽车产业的革命~

个人倒是觉得苹果以后的造型会融入部分汽车元素，或者是手机与汽车的互动性更高，
真要去研发icar那么必然需要大量资金投入，资金分流会导致笔记本和手机研发速度减慢，
引领不了潮流的苹果还会有人去买吗？市场份额也会被三星等大品牌抢去，而且现在的国产机也并不差。
再说，汽车方面还有日本这座大山，日本车在美国市场的占有量非常大，现在才准备起步所消耗的人力物力巨大，而且短期难有成效。
就算研发成功了，到了中国市场这车的价位也是画美不看，不是一般人能消费得起的，在高价位面前，苹果情结毫无意义。

苹果野心大大的，接下去估计要造飞机了