转自汽车之家，这部GTR做了非常大的改动，轮上马力已经过900匹了，在刚刚举行的直线加速赛上海站的比赛中以9.488秒，末速266公里/小时，夺冠。请大家鉴赏！

SPE 950R套件的设计初衷就是为了打造一部无论街道与赛道驾驶都可以得到完美动力输出及良好驾驶感受而生的GTR。套装核心部分来自Garrett的GTX涡轮本体。这颗原厂形式的涡轮最大程度保留了很多原厂设计配合芭蕉及各种管路。规避了更多改装过程中的风险。GTX涡轮采用锻造一体成型的叶片及滚珠轴承设计，搭配2000cc喷油嘴、Greddy中冷器好其他进气管路套件、燃油、点火系统以及Dodson配件强化后的变速箱。最终由COBB AP006电脑完成ECU的个性化调校程序。马力输出可达950匹。



作为国内第一部FIST与SPE两家合作打造的950R。我们首先将整颗发动机与变速箱寄往美国SPE总部。他们将在那里完成升级与强化。











需要非常严谨应对的变速箱齿轮组合





进过漫长的等待最终两厢货物回到了北京、即将装车的动力总成。

















由于FIST新店还在装修阶段，只能委屈战神们在临时工位完成各项工作了。








最终由Krisrian为950R做最后的ECU调校。





这是完全相同配置的950R在美国使用91号无铅汽油与C16赛车用油的出来的轮上马力结果，分别是808匹马力102.1公斤/米 扭力以及 926匹马力108.1公斤/米的扭力效果。





交付给车主前我们对这部950R历时一天进行了300公里左右的路试。其中包括城市道路100公里、告诉公路200公里。街道驾驶涡轮反应灵敏动力输出流畅同时中高段再加速的推背感依旧令人震撼。


950R动力套件明细：

发动机部分：
SPE规格 完整加工及平衡的下部缸体
SPE规格 H断面连杆
SPE规格 锻造活塞
SPE规格 凸轮轴
SPE950 滚珠轴承涡轮增压器 + AN铝合金接头/管路 + 芭蕉头段以Jethot coating处理 + Titek GT压力控制器
SPE规格 Greddy 大型中冷器
SPE规格 Greddy 铝合金中冷器管路
SPE规格 Greddy 进气泄压阀
SPE规格 空气滤芯 + 强制进气系统
SPE规格 Titek 90mm Downpipe
SPE规格 2000cc 喷油嘴
SPE规格 双汽油泵系统
SPE规格 汽油压力调压阀 + 汽油压力表
HKS Racing 火花塞
COBB AccessPORT 006
SPE 定制化供油电脑调校
变速箱部分：
PPG 1档齿轮
Dodson Sportsman 离合器组
Dodson FWD Lock
Dodson 变速箱油泵升级
Dodson 磁铁系统
Dodson Mechanical Lock 1&2
Dodson O型环 + 油封组
Dodson 变速箱滤芯

在这里我们提供的不是只有套件的高品质，更包含了正确无误的安装及完美调校、甚至售后服务也是我们一直以来所努力的目标。我们希望可以更多的讲我们的信念坚持不懈的进行下去。
FIST Auto作为美国SOE在中国地区唯一授权代理商可为国内所有个人及商家提供各项SPE相关的技术应用与配件订购业务

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• 飞行导演 金币 +25 精彩文章 希望再见兄弟大作 2015-7-29 20:27

神乎其技 这改装费用怎么也得100W吧？年检是个大问题 估计只能在夜晚狂飙了 现在这头950匹猛兽出笼 实在太猛了 谁能驾驭得了 ....

他的玩得起这个车还会搞不定年检吗，这车确实太帅了

在所有的跑车中GTR的改装潜力是最大。虽然只是一台3.8升的6缸发动机，但是能改出900匹以上的马力，1000以上牛米的扭矩。绝对是改装潜力巨大，不过论改装来说，如果能送到日本原厂的改装厂，应该还能改的更好，毕竟论车辆改装的话，日本绝对是全世界最好的，也是最专业的。很多日系生产的跑车都有巨大的改装潜力，貌似日系跑车就是为改装而生的。每台跑车都有巨大的提升空间

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• hey_sim 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2015-8-1 19:57