原本6月之时，广东收费公路晒账本称，“亏了28.8亿”，十余天过后，居然又发布新账本称“赚了3.9亿”，如此朝令夕改的政府公告不禁让人若有所思。
7月29日，广东省审计厅发出2014年省级审计报告，曝光了广东高速众多违规现象，资金漏洞高达12亿元。
漏洞都在哪？
其中数额漏洞最大的部分来自工程建设成本，高达9.06亿元。
在对70个施工标段的建安工程费用及征地拆迁费、勘察设计费、监理费等进行的抽查中，广东省审计厅发现建设单位多计工程建设成本9.06亿元。
此外，广东省审计厅还发现有55个施工、服务、采购等单项合同超过规定限额未经招标，涉及金额1.42亿元;52个施工及服务项日未经批准采用邀请招标方式选择实施单位，涉及金额1.15亿元;1个项目建设单位违规设立“小金库”，涉及金额743.4万元。
在对6个市征地拆迁单位的审计中，广东省审计厅发现，1个市未足额支付被征地村集体留用地货币补偿3200万元;1个市未按规定上缴耕地开垦费省级分成810万元;1个市违规支付征地拆迁补偿款500万元;1个县占用青苗补偿款购买小汽车，数额为23.7万元。
能否追查责任人?
从广东省交通运输厅官网发布的《2014年广东省收费公路统计公报》中发现，截至2014年底，全省收费公路累计建设投资总额为5259亿元(不含已取消收费公路)。
其中，高速公路累计建设投资4597亿元，其他公路累计建设投资662亿元。在全省收费公路累计建设投资总额中，债务性资金投入3502亿元。在累计债务性资金投入中，银行贷款3120亿元，其它债务资金投入382亿元。“此次审计发现的超过12亿元的漏洞。”
有不愿具名业内人士对记者表示，这将降低交通部门的公信力。“对于广东来说，高速公路的建设成本本来就不低。因为经济发展水平高，拆迁费是越来越高。另外，地形原因也增加了建设成本。但多计算了9亿多元，你再说建设成本高，还有多少人相信?”
广州市社科院高级研究员彭澎表示，对于多计的建设成本，应该问责相关责任人，“这多出来的费用，是因为贪污腐败，还是被挪作他用，或是其他原因，应该进行追责。”
广东省审计厅厅长何丽娟透露，截至2015年5月底，按照审计要求已上缴、追回或归还各级财政资金23.87亿元，拨付滞留和闲置资金27.56亿元，规范会计账日资金10.46亿元，促进落实项日资金0.96亿元，处理有关责任人19人，有关单位根据审计建议完善各项规章制度69项。具体整改情况，已向广东省人大常委会提交了专题报告。
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