前一阵子，阿斯顿•马丁全新Lagonda Taraf超级豪华轿车正式在中国上市，新车售价高达810万元，这应该是目前市场上最贵的四门轿车之一了。


在今年4月的上海车展上，曾传出出现在阿斯顿•马丁展台的王思聪任性的订购了一台，它缘何这么贵？有什么独特的地方？

之前绝对很少有人想过阿斯顿•马丁会推出这样的一台超级豪华轿车，它的到来也非常的突然。而阿斯顿•马丁最初更是把该车定义为挥金如土的中东国家富豪的专属车型，表示只面向中东地区的富豪进行销售。

显然，阿斯顿•马丁的这种做法就是要让人们将极致的奢华与尊贵与这辆车联系起来，逼格必须要拉得高高在上，谁让他是阿斯顿•马丁呢

这招也果然好使，阿斯顿•马丁后来表示该车在全球的关注度高于预期，决定销往中东以外的市场，而中国显然是它很重要的一站。

实际上，这台超级豪华车的车名也是相当有来头的。车名中的Lagonda和Taraf这两个单词都有着独特的含义。

其中Taraf在在阿拉伯语中的意思就是“极致奢华”，而Lagonda的名字更是代表了最顶级的阿斯顿•马丁。所以当这两个单词连在一起，足以显示出这款车的不凡之处。


Lagonda其实早期也是一个独立的品牌，该品牌早在1906年就已经于英国创立，起先以生产摩托车为主，后来则跨足汽车产业并积极参与长途赛事，有着不错的表现而打响名号。
这张图看上去我觉得跟林肯的MTZ很相似大家觉得呢？

在1947年被阿斯顿马丁购入后，Lagonda仅零星的推出三款车，而后则是成为阿斯顿马丁品牌下的一款作品。

1976年阿斯顿马丁推出一款造型迥异于其他家族成员，方正而扁平的四门豪华轿车阿斯顿马丁Lagonda。


最新这台由阿斯顿•马丁特别定制部门“Q”打造的Lagonda Taraf正是吸收了早期这台Lagonda方正而扁平的独特设计元素，并赋予它新时代的设计语言、技术还有动力系统，让老一代的经典车型重新的复活了。
并将它包装成最奢侈和豪华的超级豪华运动轿车限量的推向特定的市场，这就是它的由来，也是另一个贵的道理。


还有包括发动机盖上的V型折线、相当长的车头比例、平滑的车侧钣金，还有那相当厚实的C柱，也都和Lagonda传递着类似的韵味。

不过，有了这些也是不够的，设计师还要赋予它新时代的品牌元素，所以车头有了阿斯顿马丁招牌式的车头进气隔栅设计来展现品牌特征。

和外观的运动风格不一样，车内则完全的展现出一种奢华、尊贵的氛围。

它采用了豪华轿车常用的2+2座设定，每一位乘客都拥有完整独立的空间，3189mm的长轴距设定造就了非常出色的后座乘座空间表现。

放眼望去，整个车舱全部是以驼色皮革与实木提升豪奢之气，皮革上的独特的菱形图案更是带来非同寻常的视觉感觉，并可以可感受到无论是皮革或是金属饰版，都拥有相当出色的质感。

说完历史、外观还有内饰，Lagonda Taraf其他方面实际上就没有多少的看点了，特别对于熟悉阿斯顿•马丁的朋友来讲更是如此。因为它实际上就是以Rapide的VH平台打造的车型，只是轴距进行了拉长。动力来自一台自然吸气的6.0升V12发动机，最大功率输出558Ps(410Kw)，并与匹配的则是ZF提供的8速手自一体变速系统，最高车速281公里/小时，总体性能表现还是很不俗的。因此从设定上来说，Lagonda Taraf也是一台又能自己开又能让司机开的豪华运动轿车。
这车对普通老百姓来也就当作艺术品欣赏欣赏罢了，可以作为奋斗的目标

[ 本帖最后由 飞行导演 于 2015-8-5 21:19 编辑 ]

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• hey_sim 金币 +33 K兄良心作品。 2015-8-6 20:17

太大气，太漂亮了，就是标志看的不是太清楚，有点像兵力

外观跟蒙迪欧一样，真心感觉不豪，还不如普通的阿斯顿马丁有感觉。很少看与自己目前实力不相当的车型，还是觉得实际一点好，有些东西看了挺好，但不属于自己，会不会略伤感呢？

这个车，太性感太帅气，绝对王者啊。有钱了一定要买辆爽一把。

这大嘴看着真凶猛啊！好车没开过，不知道狠给一脚油是什么样的推背感`