众所周知，我们在驾校学车的时候，大多数人都是学的手动挡，驾驶第一次购车预算不高买不起自动挡车型，很多人从学会开车到成为一个合格的驾驶员，始终都开着手动挡的车，当需要开自动挡的时候，就开始有犯难的心里了。

   自动挡相比手动挡，毕竟少了一个踏板，右手也闲下来了，很多人第一次开自动挡时，一时间竟不知所措的慌张。我也从那个时候过来过，我会开车的头5年都没有开过自动挡，手动挡当时对我来说绝对是“根深蒂固”，所以我觉得我习惯自动挡的经验应该挺有价值的，分享给大家。
    我这里不说什么哪个挡位有什么用那种基础的东西了，那些基础知识一搜一大堆，只是总结几个新手容易忽略的要点：

  1、 左脚别动
   手动挡车左脚踩离合，右脚油门和刹车，自动挡车没有了离合器踏板，左脚就闲下来了。这一闲下来就很不习惯，因为开手动挡的习惯里，到了一个速度就该动左脚踩离合换挡了，同时行驶中要停车，也会在踩刹车之后动左脚踩离合换空挡。而这两个习惯都在自动挡车上都是非常危险的。
    自动挡虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动挡的刹车踏板宽，习惯性的踩离合动作就能踩到刹车踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这样一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。所以，切记，开自动挡车，左脚别动！

  2、 一D到底
   关于自动变速器各个挡位有什么用的文章铺天盖地，我这里不评论其中的对错，我就想说，刚开始接触自动挡的人，不需要去关心某些挡位，什么运动模式、低速挡、手动模式，一切都不用管，就单纯用D挡就好了。
   刚开始开自动挡人还没熟悉自动挡最基本的特性，用那些模式或者手动换挡，都完全不如用D挡让变速器自己换挡更合理，而且更方便，所以，刚接触自动挡时候忘掉其他什么别的挡位吧，就用D档。

  3、熄火前记得挂P挡拉手刹
   关于自动挡不用拉手刹这种“老司机”的言论我已经反驳过无数次了，自动挡的锁止机构其实很脆弱，而且受外力大的时候还容易摘不下来P挡，所以只挂P挡是不行的，记得要拉手刹。
   开手动的人停车要么是空挡，要么就是挂着前进挡，不管怎样，拉上手刹以后都是可以熄火把钥匙下车走人的，但是自动挡不行，自动挡变速器在前进挡和空挡下能熄火，但是熄火以后是拔不出钥匙来的，这时候再开钥匙换到P挡就又麻烦了一次，所以记住，熄火前挂到P挡。

   4、 行驶中不要摘空挡
    空挡滑行的危害大多数人都知道了，现在开手动挡的人很少有人这么做，更别说自动挡。但我这里说的不是空挡滑行，还是手动挡的习惯问题，开手动的习惯，会在可能需要停车的时候就一边踩刹车一边摘空挡了，而在还没停车时候又发现不需要停车，就直接再挂档继续走就行了，而在自动挡上不能这么做，看清楚，不是没必要，是不能。
   自动挡你就只管刹车好了，不用去管挡位，变速器会自己处理好的，而且行驶中挂空挡并且从空挡挂回D挡，对于变速器都有很大的冲击和伤害，所以行驶中自动变速器不要摘空挡。

楼主说的很详细啊！这些的确是很容易犯的错误！有这种情况的司机一定要多注意啊！

确实说的很好啊，和我实际遇到的情况差不多，真是考虑得很周到啊！

基本上每天都是手动、自动挡的车都开，慢慢就习惯了

赶上新浪汽车或者汽车之家专业的评测了，羡慕啊

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• hey_sim 金币 -6 多次回复相同内容 2015-8-21 18:58

说实话，从手挡换到自动档确实不适应了好一段时间，最后还是觉得手挡好开，又换回了手挡的车。

学的手挡车，现在一般好点的，舒服点的，都是自动挡车，还真的提前适应适应

一直都是自动挡，有楼主说的最后一种情况，今天学习了。

刚拿完驾照，准备提车，进来学习一下，以后开车可能用得上。

停车的顺序应该是现拉手刹，然后挂P档，这样不容易伤害变速器。