1.起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

　　2.起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

　　3.当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

　　4.在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

　　5.在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

　　6.当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。



　　换挡的技巧：以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：?

　　1挡起步：约1500rpm?
　　1挡转2挡：20km/h?
　　2挡转3挡：30km/h?
　　3挡转4挡：40km/h?
　　4挡转5挡：50km/h
　　转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。?
　　一般来说，最佳的减挡时间大致如下：?
　　5挡换4挡：55km/h
　　4挡换3挡：45km/h?
　　3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h

额，楼主这个说得是没错，不过太死板了点，没有充分理解“转速匹配”的概念，“转”指发动机的转速，“速”指车辆的行驶速度，其实也就是对应轮胎的转速。
所谓档位的切换并不需要死扣速度，不同的车辆都不一样，感受一定档位下发动机转速提供的动力才是关键，熟悉了随便什么速度就知道需要什么档位和转速了。
比如第二点，通常都是那么教的。离合器要慢抬，保持平稳，但如果理解了发动机的动力和速度关系，那完全可以一档稍微转速高些，然后档位一切立刻快松离合，此时发动机的转速掉得不算多，二档下该转速足以推动车辆加速了（当然实际多少转要看发动机的扭矩输出），不会出现发动机抖动的，如果油离配合那更轻松，倒是你慢抬离合，转速掉下来了，推力反而会不够。同样换三档也是如此，不用太看速度表，等三档一脚油门下去，瞟一眼速度差不多了就可以换了，后面直接看速度表好了。顺便说一句德系和日系的这方面都很清晰，国产的有点不那么流畅。这样起步流畅提速迅猛，表面上你会多耗点油，但是一上高档位匀速会很快拉平油耗的,根本不算什么，当然排队堵车就不用如此了。
比如第三点，离信号灯还有二三百米，摘个空挡，滑行到路口等红灯，可以省油。不错，但是精细点的话这还不是最省油的方式，实际应该看速度和档位，如果是60左右5档，或者50左右4档，那带档滑行好了，此时并不耗油，发动机转速是被带起来的，等速度到了3档，直接摘空档好了，因为再降档滑行，滑行速度下降快，滑行距离会变短。空档还是会耗一点油的，但是滑行距离长些。不过话虽如此，市区咱还是很少这样做的，因为会被人插队，一插队就郁闷了。
第四和第六点算得上是手动档的好处，因为你简单挂低档就妥了，倒是自动档你还得注意强制低档位。

[ 本帖最后由 jack986 于 2015-8-21 13:22 编辑 ]

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• hey_sim 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2015-8-23 20:57

赶上新浪汽车或者汽车之家专业的评测了，羡慕啊

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• hey_sim 金币 -4 多次回复相同内容 2015-8-21 18:58

一般我开手挡都是1挡油门3000转，然后直接挂三档，再油门3000转，然后5档正常开。

自从学车以后再也没开过手动挡的车了，表示现在已经不会开手动挡的撤了=。=

大哥你这个有点太教条了，变速箱的调教是不一样的，不是每个变速箱都适合你这种开法的，而且这和汽车排量没什么关系的，只是和档位有关，你的开法是一般绝大多数五档变速箱的开法，但是不能代表所有的五档变速箱都是一样的，这个和齿比有关系的，当然和发动机的扭矩也是有关系的，你这个开法只能是保证比较省油，但是发动机的性能是一点体现不出来的，而且一档换二档基本不用看转速，给脚油就增二档了，当然转速可能也就是1500左右，但是真的没必要看，二档增三档开始，如果你把换挡速度再提高五公里，那就可以在基本保证不增加多少油耗的情况下，拥有最佳的动力性。最主要的是开手动挡车要的是感觉，不能一味的看转速表和速度表，时间长了自己就会有感觉应该什么时候换挡了。再说减档，你说的减挡的时机应该是上坡时候的，平路行驶的时候你不觉得和你说的增挡时机有冲突吗？

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• hey_sim 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2015-8-23 20:58

我的手动挡是在法国的普罗旺斯地区练会的，全是半坡起步，一天从熄火到熟练

新手的我表示看到以后很受用阿

其实也不是绝对的，个人经验看，听声音能听出来什么时候该换当了

手动挡最主要是要把握好换挡时机，相对的速度对应相应的档位