润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑油使用中有粘度下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合 物提升粘度，在润滑油使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导致高分子烃类聚合物分子链断裂，从而导致粘度下降，所以，粘度的变化程度跟润滑油有的品质 有关系。

至于什么发动机使用什么粘度机油，则跟气候、发动机的工作状态有关。比如南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发 动机使用润滑油的粘度就要略高一些。另外，燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高几十度，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老 型发动机活塞与缸体间的高温密封性，也要求燃气发动机润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。

另外，评价一款润滑油品质的好坏，主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。但无论粘度大或小，油品高温状态下的抗氧化、抗变质性能必须要好。

以5W-40为例："W"表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
前面的5W表示低温黏性指数。数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。因为是低温指数，将W理解是冬天的意思，也正确！在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。后面的40表示高温黏性指数。数值大则高温性能较好。在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。

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• 飞行导演 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2015-10-12 19:13

好专业  长知识了 原来润滑油也有这么多讲究啊

涨知识了 但是现在车子的时候就会帮你弄润滑油 自己弄太麻烦了

润滑油是根据发动机的情况和季节不同来使用的。

机油一直都是最便宜的那种，也挺好的，没有什么问题。

润滑油的粘度还是应该选机油牌上所写，油的等级可以按自己的经济能力进行升级。粘度和等级是没有关系的

日韩美系的车10W公里以内用-30的机油，德系的一般厂家要求就是-40的

我的汽车说明书上说，南方地区全年都可以使用5w-30w的机油。

只要不经常发动机高转速暴力开车，使用说明书推荐的标号机油即可，甚至可以使用粘度稍低的机油，还可以一定程度降低油耗和提高低温启动性能。当然，如果车辆比较老旧、车况不好，最好选择推荐标号机油或者提高一个粘度等级。