在全球最大的车制造商丰田位于东京的集团总部，丰田向媒体展示了其面向未来的产品和技术。丰田首款氢燃料电池车Mirai总工程师Yoshikazu Tanaka在现场接受了网通社的采访：“到2020年丰田氢燃料电池车在全球范围内年销量目标为3万台。”丰田此前发布了“丰田环境挑战2050”战略，在产品方面，该公司宣布到2050年全球新车平均行驶过程中CO鈠放量将比2010年削减90%。



丰田引以为傲的混合动力车型和氢燃料电池车将对完成这一目标起到关键性作用。除Mirai以外，丰田还将推出新的氢燃料电池车，丰田汽车公司执行副社长加藤 光久向网通社表示：“本届东京车展中丰田FCV PLUS、S-FR、KIKAI以及丰田豪华品牌雷克萨斯旗下LF-FC概念车将全球首发亮相。”其中FCV PLUS便是一款氢燃料电池概念车。













氢燃料电池车开始普及 丰田Mirai面向未来

20年前，世人对传统汽车究竟能否实现可持续发展报以怀疑的目光，于是丰田给出了自己的代替方案——推出全球首款量产型混合动力车普锐斯 。时至今日，丰田已经拥有30款混合动力车型，而且这一数字还在不断增加。如今，丰田发布了全球首款氢燃料电池车Mirai，迈出了更为果敢的一步。





2015年东京车展，丰田FCV PLUS将全球首发亮相，在氢燃料电池车的研发领域，丰田又迈出了一步。此前丰田首款氢燃料电池车Mirai已正式发布，如今该车在日本和美国市场已正式上市，Mirai的排放清洁（理论上仅排放水），续航里程 接近500公里，相比于纯电动车有了很大提升。值得一提的是，在燃料耗尽之后，Mirai可以在短时间内迅速补充氢燃料，为消费者带来更大的便利性。





丰田四款车型将全球首发

除FCV PLUS外，在本届东京车展中丰田还将有三款新车全球首发亮相，其中S-FR为一款概念跑车，定位低于86，量产后将成为丰田新的入门级跑车。此外丰田豪华品牌雷克萨斯旗下LF-FC概念车将在东京车展中正式和消费者见面，雷克萨斯全新一代LS将基于该概念车打造。从官方发布的预览图来看，新车与现款LS相比前脸造型更为犀利，家族气息浓重的气格栅依然得到保留，但采取了分层设计，其量产车型上市后将与宝马7系以及奔驰S级等同级别车型展开竞争。





丰田汽车2014年全球累计销量1023万辆，与2013年998万辆的销量相比增长2.5%，力压大众、通用成为世界第一。不过，由于新兴市场销量增长乏力，加之日本国内市场并不景气，丰田今年将全球销量调低至1015万辆，2015年1-9月丰田汽车全球销量为749万辆，相较去年同期下降1.5%。随着多款新车的陆续推出，其产品竞争力将进一步提升，销量也有望稳步增强。

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• hey_sim 金币 +10 不管你是否接受 红包敬上！ 2015-10-29 16:37

氢燃料的车其实很早以前就有了。大约应该是十年前就开始有了，我记得那款车的名字应该是叫天蝎座，产地是美国，这款车不是量产车，而且定制车型，用的燃料就是氢燃料，排放出来的就只有水蒸气。是一款非常清洁能源的车型，不过后来应该是成本造价太高了，并没有量产。

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• hey_sim 金币 +4 天蝎座无误。 2015-10-29 16:37

氢燃料和燃氢电池是不同的，燃氢电池的推广技术，最早由 日本松下开始推出，东芝最早响应的；现在这个技术在日本比较成熟。这就使我想到了另一点，小日本对新技术开发，本国是通力合作，发展迅速；可国内呢？有点新技术恨不得都自己咽到肚子里去，最后谁也没搞出来，可惜了那么多人才，都流失了。

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• hey_sim 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2015-10-31 21:45

国内重复开发的比较多吧，氢燃料电池技术属于军转民的，最早应该用于潜艇的AIP动力，不过现在弄成民用，感觉还是不成熟啊，关键是氢的存储有很大隐患，液态的，温度太低，很危险，气态的，容易泄漏，因为氢的分子非常小，这也是当年氢气的飞艇老是要爆炸的原因，我认为，还是整锂电池吧，弄便宜了，大家都能用。

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• hey_sim 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2015-10-31 21:45

这个感觉距离还是有一点遥远啊，就希望新的混动车做的可靠一点

丰田的技术储备很强悍，起码领先国内汽车厂家二十年。

只是概念上的领先，国内搞一个高效锂电池的电动，价格已经高的很国人无法接受了；要是燃氢，这卖相是老百姓无法接受的了。

只是一个很好的概念，实际使用还不如混合和纯电动车方便啊

话说，氢燃料要说最早的话应该是德国佬的212潜艇上大规模使用，但是由于氢原子很容易泄露（体积太小，很难完全关住）所以一直没有大规模推广，民用上由于保存技术的安全性与成本问题一直难以大规模上市，也就日本人由于当年投入大量资金，所以必须强制性推向市场回收成本。
想想看，氢燃料电池与锂电池差不多都是80年代出的一代基本产品，为什么到今天锂电池随处可见，而氢电池依然是遥遥无期呢？

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• 飞行导演 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2015-11-10 19:58

不得不说，日系绝对值得中国人去学习，甚至是榜样，故障率不佩服不行，希望吧，20年后，中国人走小日本的汽车之路，让他无路可走，加油中国