近日，我们在从最新一期环保目录上发现了宝马330e插电式混动车型的身影。这表明该新车即将以进口的形式入华销售，因进口引入，同时也意味着此车未来上市后并不能享受国家新能源补贴。另推断，未来该车还有望被国产。

　　小贴士：330e于2015法兰克福车展首发；基于新款3系车型打造；采用插电式混合动力系统













　　提及此款新车，其之前于9月份的2015法兰克福车展上正式亮相。外观方面，与宝马新款3系如出一辙，只是在车身上增加了一处充电用的插孔。内饰与配置方面，新车也没有太大改动，配备了实施交通信息等功能。



　　动力方面，从环保部的申报材料来看，即将引入国内的宝马330e应该同样将搭载一套2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中电动机的最大功率为65kW，联合可输出的最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为420Nm。传动部分匹配8速自动变速箱。



　　能耗方面，据悉该车的综合油耗最低至1.9-2.1L/100km，纯电模式下最长可行驶40km。另外，新车的0-100km/h加速时间为6.1s，最高时速可达225km/h。





　　点评：作为即将征战插电式混合动力车型这一细分领域的又一名新成员，宝马330e如果届时在各方面表现不错，在丰富3系产品线的同时，又可进一步助力宝马在国内新能源领域扩大建树。

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• 飞行导演 金币 +15 精彩图文解说！GOOD！ 2016-1-8 20:04

各大品牌都在推出混合动力了，还是日产比较领先，价格都会很高吧

混合动力的车好 价格不知道多少 想买

2.0T的发动机减去65千瓦的功率还有120千瓦左右，看来原生设计里就带有了直供发电这一部分。

环保加漂亮，一定要支持。

纯电里程达不到60公里以上感觉比较鸡肋，一台小电驴都能跑超过40公里以上了，一台车都不到60.。。。这个实用价值不是很高，感觉像是技术积累的产品