近日，有媒体报道称，吉利将在博瑞车型上搭载自主研发的7速双离合变速箱，不过关于该车的上市时间并未公布。博瑞作为吉利自主品牌的品牌爬坡关键车型，也将成为吉利旗下首款使用双离合变速箱的车型。

                        2015款 吉利博瑞 1.8T 旗舰型


    现款吉利博瑞在造型设计方面基本延续了此前KC概念车整体设计理念，其犀利的前大灯和全新保险杠设计显示出了十足的个性。格栅造型十分有特点，上缘微微拱起，融入了中国石拱桥的曲线元素。格栅中网格采用回纹
图案设计。尾部造型相比于前脸略显平庸，车尾线条撷取老鹰展翅飞翔的灵感，饱满富有力量感。

    现款博瑞的车身腰线更像是猎豹奔跑时的身姿。当博瑞的侧身出现在人们眼前时，力量感与速度感油然而生。车身尺寸方面，吉利博瑞的长宽高分别为4956/1861/1513毫米，轴距2850毫米。

    现款吉利博瑞内饰以纯黑色为主，满足其偏运动时尚车型的定位。从中控台看开去，在中控以及方向盘部分大量采用了镀铬装饰并辅以橙色的氛围灯，仪表盘采用全彩3D立体表盘组合仪表，主表盘类似AudiA8的设计风格，
更烘托了车内时尚运动的气息。此外，其仪表盘中部还运用液晶显示屏。


    动力方面，现款吉利博瑞将搭载三款发动机，其中1.8T发动机最大功率163马力、2.4升自然吸气发动机最大功率162马力。此外新车还将搭载一台3.5升V6发动机，其最大功率为245马力。

[ 本帖最后由 ntmjj 于 2016-1-17 19:38 编辑 ]

博瑞的后尾部设计还是比较大胆的，看来和沃尔沃的联姻还是有一定的收获的。

最近这个车似乎很火的样子，实车只见过一辆，外形确实不错，实际表现有待市场反馈

实在搞不到为什么现在的厂商都学大众，开始搞双离合了，有行家来解释一下吗

目前双离合技术还不成熟，我还不敢买，不信可以查一些网上信息。

个人不推崇双离合，换挡顿挫，而且可靠性存疑，尤其是干式双离合，先天设计就不咋地，我家就是博瑞，6速手自一体挺好，没有必要换

双离合变速箱换挡快，但是滑行换挡顿挫，一方面成本低，加上讲究加速性能的市场需求，李书福肯定会上

你们开双离合的车子在20麻左右有顿挫感吗，为什么我的车子顿挫感强烈啊，过了20码就好了！

看到双离合，我就放弃了，无论干湿双离合，都不让人放心，还是传统AT变速箱好使，CVT都比双离合好

吉利这几年变化很大啊，和沃尔沃合作也越来越好啊，安全性很好，车的颜值也很高啊！