在国内上市的合资品牌中，大众以266.64万辆的成绩再次获得国内合资品牌车型总销量第一名，远远赶第二名现代品牌的106.28万辆。尽管经历了排放门、断轴门、离合器门，大众品牌在国人心目中的品牌地位其实并未受到太大影响。很多日系、韩系车粉所称的大众如何不好之类，看来都成了内啥了。算起来，德货皮实的口碑似乎从清末民初就开始流传，一直流传到了今天，又经桑塔纳捷达加以发扬光大，基本上算是根深蒂固了。我以前算是个德粉，现在不知道该粉谁了，反而有时候觉得买个省油好看的小现代用来代步也不错。表弟是个韩粉，疯狂喜欢索9和KIA的K5，结果去年暑假异地提了台A6回来，没事跑跑婚礼会议啥的挣挣外快，让我简直无言以对。
下附排行榜，数据来自汽车之家
大众 266.64
现代 106.28
别克 103.52
丰田 101.02
本田 99.29
单位为：万辆

大众神车比起几年前已经差远了，原来基本都加价，现在好多了。

处了那么多破事还是卖那么好，是中国人不懂车还是大众真的是神车？

其实啊，不是大众是神车，多走几家店对比一下，您就会发现，大众即使简配了，即使有这样那样的负面新闻，可是其余的车还不如大众，您要说做工，美系车做工粗糙用料还不错，日系车做工精细用料太差，举个例子，丰田中低价位车有名的，把硬塑料做成缝线皮革的样子，打眼一看我去绝了，用手一摸啥玩意，这些都是日本车干的，大众呢，用料比日本好做工比美国好，当谈入眼只是设计偏保守不咋好看，但是看多了也挺顺眼，再说底盘调教，大众车的底盘调教功底相当深厚，不是吹，板车悬挂的高7操控性不比独立悬挂的福克斯差，不信网上有各种的对比视频您可以看看，这一点日系车弱势，日系车底盘调教功底不如欧美车系，再说配置，虽然Polo宝来等车减了后防撞梁，但是很多全系esp配置也比日系厚道，至于变速箱，只要不是双离合，大众还是很牛的，尤其是手动变速箱，吸入感极佳，别看是采购爱信的，大众自己调教改动的功底再一次体现，说了这么多，不是为大众洗地，而是想说，大众问题多多，但是买车多比对，会发现，其他的车，也就这么回事

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• 智在币得999 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2016-2-16 14:14

大众神车已经走到巅峰了，如果不是反日情绪，早就被日本车超越了。

对于神车，我已经无话可说了。出了这么多的门，居然还是销量第一！在欧美国家都已经丑大街，我们还是捧着哄着，这只能用信仰来解释了。

总体来说，大众从质量、车型、营销、售后等方面都还做得不错，整体实力强！

正常的，政府支持就一大块了，政府公关做得好

大众在中国还是受欢迎啊。。出了那么多事还第一..

大众国产化那就是一德牌国产，看到最近发布的新途观售价我笑了，真当人傻钱多