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[车迷天下] 全新君越动力信息 搭载1.5T/2.0T发动机[10P]

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全新君越动力信息 搭载1.5T/2.0T发动机[10P]

  近日,上汽通用汽车发布了别克全新一代君越的动力信息。新车将搭载1.5T和2.0T发动机,同时该车的底盘系统也得到升级。根据此前的报道,全新君越将于2016年一季度正式上市。

  小贴士:全新一代君越之前于2016年北美车展正式亮相;将于一季度国内上市;新车采用最新家族前脸;轴距达到了2905mm





  全新一代君越将推出28T车型和20T车型,其中28T车型搭载的是一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率192kW,最大扭矩350Nm;传动方面匹配6速DSS变速箱。该车型0-100km/h加速仅需7.4秒,百公里综合油耗为7.6L。



  20T车型则搭载通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩252Nm。与该发动机匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱。20T车型百公里综合油耗低至6.2L。该车同样享受国家小排量购置税减半优惠政策的机会。



  除了动力总成,全面升级的底盘系统是新车的另一大亮点。全新君越搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统,在上一代的基础上对硬件与软件做了系统性升级。



  全新一代君越1季度上市 轴距达2905mm

  外观上,诞生于通用汽车最新全球车平台的别克全新一代君越诞,传承了Avenir概念车的设计语言。其首次采用别克家族全新前脸设计,除了延续经典的直瀑式格栅外,新车三盾徽标向两侧延伸的飞翼式镀铬饰条带来了全新的视觉效果,尤其与格栅一起增加了前脸的横向视觉效果。



  全新一代君越的内饰设计动感流畅,所有操作按钮经过了大幅精简,搭配柔和的Moon-White月光白氛围灯与全新高档麂皮绒面座椅,营造出一种精致的视觉享受。另外,在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域,新车大量采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺,配合全LED顶衬照明,在一定程度上凸显出豪华感。





  别克全新君越内饰官图发布  全方位升级

  另值得一提的是,通用还首次在别克全新一代君越上使用了先进的ETRS电子排挡技术,配合换挡拨片,可带来更具现代科技感的驾驶体验。 据悉,ETRS电子排挡技术省去了复杂的机械结构,将驾驶员的操作转化为电信号,由控制器直接控制变速箱进行档位变换,让变速箱的响 应更迅速、耐久性增强。



  此外在内部配备上,新车所配备的HUD平视显示系统可支持车速、影音、导航及性能4个页面的视图显示。仪表盘中央的8英寸高清行车电脑除显示常规车辆信息外,还能够便捷显示电话、多媒体、导航地图等信息,配合多功能方向盘的使用,更加方便驾驶员的操作。新车还配置了新一代智慧互联系统集成安吉星车载4G LTE,可兼容AppleCarPlay、百度CarLife等先进车载系统。



  车身尺寸方面,全新一代君越车身长度达到5018mm,比现款车型增长了13mm,轴距达到了2905mm,比现款增长了68mm,营造出了更加优秀的内部空间。

  点评:从目前获得的消息来看,新一代君越的实力不容小视,加上之前已经上市的全新帕萨特与随后将要上市的迈锐宝XL和新一代迈腾,看来2016年的合资品牌中级车之战将更加激烈。
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通用的发动机真的很牛逼,2.0T的能做到192KW,开起来动力真是杠杠的。就是他自家的变速箱我觉得有点傻,升降档的速度慢不说,对驾驶员意图的理解还不明确。真是拖后腿呀。

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君越这款车无论是空间还是样子都不错,非常成熟的一款车,也这是多年这个车的价格不怎么大降得原因,这新款一出,那么老款就有大优势了,不过这个1.5T的发动机确实不错,

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那么大的车,弄个1.5T的发动机,完全是小马拉大车

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君越一直的卖点 都是内饰豪华程度与相对低廉的售价
卖的最好的2.4L 其次是2.0T 大概是因为3.0的销量太寒酸 所以这次直接取消了以往的旗舰版

君越两大问题 车重太重 不靠谱的变速箱
其实 虽然全系的变速箱都是国产东岳造的
从11年开始 最早的6T40到现在的6T70 标号越大 扭矩越大
基本上每年君越都会给变速箱升一个标号
并且以往3.0的车型会搭载比2.0T高一个标号的变速箱

虽然国产别克其他车系用的也是同样的变速箱 但因为车没有君越这么重 所以问题并不明显
但由于君越车身太重 再加上东岳的工艺不行 往往2-3年 几W公里开始 君越的变速箱就开始大规模的出问题
最先变速箱渗油 慢慢变成漏油 最后直接挂掉 最后的结果
如果驾驶习惯比较粗暴的话 可能变速箱的问题出现的会更早
其实3.0的变速箱因为吃扭矩大 所以问题往往相对较少
但大多数国人 对车本身的动力系统并不了解 要面子不要里子 所以卖的最好的是2.4和2.0T
与其最后花几万块换变速箱 不如一开始就添到车价里

虽然君越变速箱的问题 每年都在逐渐改善 但从现款君越的情况来看 依然没有到可以让人完全放心的水平

如果你的需求 是急需一台低价位的行政用车 并且开个两年左右就会换 那么可以看看它
如果是想安心开个几年 请慎重考虑这台车
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很喜欢别克的这个环抱式设计 据说君越讲用上电子档把 一下子就感觉高大上了

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别克的车费油 看着也笨重 就是钣金好抗撞

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新款君越一亮相立即吸引众多眼球,外观上一改老款粗笨厚重的感觉,全新流线型动感十足,内饰也有更大提升

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通用的车 都蛮费油的 开了君越5年了 每公里油耗要比雅阁高出不少 但是动力杠杠的

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