2016款大众POLO上市前，就有新闻称要更改配置，注意是更改，减去一些，增加一些，理论上不能叫简配或者减配，但是在我看来，这个就是简配。
近日官方消息放出来了，2016款POLO主要对配置进行了调整，例如入门级车系风尚版取消了副驾驶头部拉手、点烟器；舒适版的ESP电子车身稳定系统、铝合金轮圈、胎压监测由标配改为选装，并取消了前排中央扶手、自动大灯等配置。除此之外，2016款POLO舒适版增配了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮换挡/手刹杆；豪华版车型的车载媒体系统则将进行升级。动力方面，2016款POLO仍然搭载的是1.4L和1.6L发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，动力参数和老款一致。
看到了么，减去的，是你看不到的，增加的，是你能看到的。
那么，减去的有什么用？增加的有什么用？
我可以毫不犹豫的告诉大家，点烟器啥的，没啥用，抽烟的有火机更顺手，不抽烟的更是摆设。头部拉手这个东西，还是很有用的，尤其是过弯时候。铝合金轮毂固然比钢制轮毂好，但是实际驾驶体验也就半斤八两。要命的是这些：胎压监测和车身稳定系统。这两个，钱是不少的，但是真的，胎压监测还好，车身稳定系统一年用不上几次，但是一旦介入，就是保命的时候。
再看看新增的，无非电动天窗，多功能方向盘，等等，看似高端大气，实际上没啥实用性，唯看起来还不错耳。
我想和大家说，车，是用来开的，一分价钱一分货，好车多享受，便宜车少享受，无论贵贱，代步的最基本属性是无法改变的。
如果一辆车，无法保证其安全性，那他就不是一辆合格的车，如果一辆车在安全方面的配置给减少了，那他就不是一辆合格的车，造车者就不是合格的造车者。
我的观点就是这样，舒适的配置，有更好没有也行，安全的配置，缺了就不行。
我宁愿POLO没有天窗，没有真皮座椅，没有多功能方向盘，没有真皮换挡杆，标配的车身稳定系统，标配的胎压监测，标配的后防撞梁，还有多来几个安全气囊，这些，实实在在是有用的，能给人带来安全感的而大众，却让我失望了，真的失望了。
希望论坛里的朋友，选车的时候，看看安全配置，看看这些关键时候能保命的配置，这些齐全了，再看外形，选性能，挑配置，如果这些都不齐全，那真的不是车，是索命绳，是棺材。

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说的很有道理，昨天看到新闻后气愤了半天，都当消费者傻啊，净整点明面上看得到的东西。本来标配ESP让这个车在a0级成为为数不多的合资且标配ESP的车型，现在好了，成为选装之后，和飞度，致炫这些日系车比，还有什么优势？论配置比不过，价格不实惠，油耗高，空间小。这完全就是自己抽自己的脸的行为。本来还考虑一下这个车呢，看到新闻后，直接从备选中剔除掉。如果是一个有理性懂车的消费者，才不会被这样的行为所蒙骗。抵制拿安全节约成本的做法。

原先polo就指望着配置跟飞度等其他车系抗衡呢，大众粉也一直标榜着，我全系esp。。。没有后防撞梁不要紧，我有esp。我喜欢大众，真的喜欢，但是喜欢越深，失望越大，这次伤心失望也是真的，如果放在十年前，中国人不太懂车的时候，这么做也许还能糊弄过去，这都什么时代了，沃尔沃都是中国车了，你还跟我来这一套，唉，失望啊

简配也比一些日本车厚道啊，ESP什么的说没用是真没用，但是用上了就能保住一条命

polo已经够简配了，再简还能简到哪里去？

无良的国内车企狗汉奸，就知道简配挣黑心钱，早晚自己作死，南北大众更是无良企业，产品质量问题不承认，不顾消费者的生命安全，国企嘛，牛逼。妈的，习大大也不管管。

为什么一定要买个大众呢，POLO的价格你可以买个配置超高的自主品牌了，而且现在自主品牌做的也是非常的好。
比如吉利博瑞，比亚迪S7，长安CS75等等。

polo这车的油耗怎么样，还打算买这个呢

别买了，简配成这个德行，还买它作甚，油耗属于适中，既不高，也算不上特别特别少，这个还是建议您慎重考虑，这个车，减配的已经足以让人忽略其他做的比较好的地方了

不喜欢polo车小，空间小，大众的减配，价格还那么高