欧宝，欧洲销量第一，但是在中国有多少人认识它呢？只要认识和理解这个品牌的人看见欧宝品牌一定会说:是台好车！虽说他的品牌效应不如大众，奥迪，宝马。可它也是出自纯正德国血统的名门！说到欧洲销量第一不得不提到欧洲人的用车历史，欧洲平均车辆占有率在60年前就已经是一个家庭一辆车了。而在国内现在平均下来6个家庭才有一辆车，还是把客车和公交车算在内（这个数字不知道准不准，但以后平均占有率肯定会到百分之百）。在欧洲奥迪，宝马，大众是肯定干不过欧宝的！几年前欧宝被美国通用公司收购，把欧宝技术和外观用在别克上，最典型的就是别克君威、别克英朗，雪弗莱科帕奇。全是欧宝的外型和技术，看看君威在国内的销售情况吧！通用公司挣的是钵满盆满。欧宝高层担心品牌会被通用化，美式化。就另辟捷径在中国销售欧宝品牌汽车，通用害怕自己品牌上打不过自己新收的“小弟”欧宝，通知销售大中华方提高价格，压缩造车成本，总所周知的压缩成本等于产品缩水，欧宝方面只答应提高价格，不同意压缩成本。通用公司又出新招，4S店方面减少数量，毕竟通用是大哥啊！只能听话。经过4年的经营欧宝在2014年撤出中国市场，没办法国内还有很多欧宝车需要售后，官方答应省级4S店不取消，保养维修延长。欧宝车主维权无门，通用代表把所有的屎盆子扣在欧宝方面！国内车主大大受伤！同样欧宝在中国受伤不轻。
  如果欧宝前十年进入中国市场会是怎样一种情形！
雅特也就是英朗






安德拉也就是科帕奇








君威也就是欧宝insignia








其实还有好多车型欧宝的，车型图片也是不好找啊
第一次上图有的图片可能不太好各位老爷见谅

[ 本帖最后由 pt7546066 于 2016-3-14 14:37 编辑 ]

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• 飞行导演 金币 +18 精彩图文解说！GOOD！ 2016-3-15 17:48

问题不是欧宝。而且通用本身体质的问题。欧宝是小白啦。

虽然系出名门，怎奈家道中落。通用收购后被压榨的血枯髓空，就看国内的，偶尔见到一两辆，都会被人嗤之以鼻。在国内汽车市场日趋成熟的环境下，欧宝提前退出市场，披上通用的外衣也不失为明智的选择。

问题不是欧宝。而且通用本身体质的问题。欧宝是小白啦。

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• 智在币得999 金币 -4 复制二楼回复 2016-3-22 07:34

怀念以前欧宝的后驱车，经典啊，再也没有了。

欧宝在我们这真心稀罕物件，难得可以看见一辆

街上还是很少见的，也没听说过熟人买这个车，不知道性能咋样。

欧宝太小众，比我大菲亚特还小众。。。。。

欧宝不是已经退出中国市场了么

欧宝小众、价高，只能黯然退出大陆市场。只可惜害了先前购买了这个品牌的人，以后维护的费用更加高了。