列了一些特斯拉Model 3的情况，给喜欢新能源车的车友先睹为快
1．Model 3预计在2017年开始生产；
2．Model 3售价3.5万美元起，除去美国新能源补贴7500美元，售价大概是2.75万美元。
也许你会吐槽，进口到咱们国内，加上高额的税收，价格不得翻番吗？别忘了，马斯克已经放过炮，特斯拉有在中国本地生产的想法。
3．马斯克在本周预测称，未来10到15年，所有新车都将是自动驾驶汽车。而随着近两年来传感器成本的下降，Model 3还是有可能配备部分自动驾驶传感器。
况且，利用马路上千千万辆特斯拉为无人驾驶做路测，可是特斯拉在无人驾驶上PK谷歌的最大杀手锏，Model 3的自动驾驶器官长啥样还是让人小期待的。
4．由于成本的原因，Model 3不能采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水越20%，来抵消因车身重量增加对续航能力的影响。Model 3 预计续航里程在320公里左右，估计电动机是50kWh，支撑320公里续航里程，实际开车开上一些应用，估计低于320公里。
5.Model S的轴距是2960mm，那么缩短20%就是2368mm。这显然不是一款B级车的轴距。要知道宝马3系的标准轴距版还有2810mm长。但很有可能是整个车身缩短20%，轴距不缩短20%，不然对喜欢大空间的国人来说就没有啥优势了

图呢？价格还是很不错的，但是感觉空间、做工和传统的豪车厂商比起来，还是有很大的差距

特斯拉，在中国基本上是富人的玩具，价格高，维修费用贵，充电不方便，不能轻易跑长途。

特斯拉不适合中国国情，路况、充电、保养等等，注定没有出路。

这个车如果来中国肯定是哄抢的，特斯拉要在中国设厂了，看好

不会的，特斯拉要在珠三角设生产基地了，很多城市都在做充电桩的规划与建设工作，将来还是很有前景的。

很看好电动车未来的发展，觉得汽车最终是不会烧油的，等着机会换个特斯拉

特斯拉在国人眼中还是属于高端的向往产品，距离我们还是有点遥远，待时间的考验

纯电动的还是不方便啊充电时间太长了

纯充电的车，说白还是蠢。。特斯拉完全不符合我国国情