如今10万块钱买车已经能有不少选择，该价位合资品牌产品集中在小型和紧凑型级别，自主品牌产品则有更多紧凑型甚至中型车供大家选择。今天我们来推荐几款十万元级别的自主品牌中型车，它们拥有更大的车身尺寸和乘坐空间，实用性不俗。
● 吉利EC8：大尺寸车身气场十足
　　官方售价：8.89-13.18万元
　　吉利EC8征战江湖年头可不短了，早在2009年就已经有它的谍照流出，2010年正式上市，2012年还进行过一次改款，算起来到现在已经走南闯北五个年头，资格甚老。
吉利EC8 2015款 2.0L 手动精英型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 哈尔滨4S最低价
9.89万
　　它的外观浑圆饱满，线条规整，整体比例协调，车身长度超过4.9米，轴距超过2.8米，在同级别中占优势，体型大一些对提升气场很有帮助。当初测试这款车时我们还特意观察过车身钣金件工艺情况，各个接缝都处理得妥当，规整度较高，整体装配工艺令人满意。
　　内饰设计与外观相呼应，落落大方，用料和做工都可以给好评，当初到工厂里去测试新生产的车，车厢内也没有什么异味，让人好感倍增。
　　配置给得足够，全系标配自动空调、后排出风口、真皮座椅、车内氛围灯等等。另外还有多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、导航、胎压监测、前后排气帘、前排侧气囊等配置可见，不过这些都是顶配车型的专属。
　　EC8的空间表现可圈可点，身高1.8米的体验者在前排虽然只有两指的头部空间，但后排腿部空间达到两拳多，值得肯定，另外中间座位地板几乎没有隆起，乘客坐在这里不会难受。如果你的主要需求是空间大，完全可以把EC8列入备选。
　　现在最新上市的2015款EC8取消了2.4L发动机，只提供2.0L这一种动力方案，虽有点小遗憾，也算是市场自己的选择。最大功率141马力（104千瓦）/6000rpm，峰值扭矩178牛·米/4000-4500rpm，配合5速手动或6速手自一体变速箱，表现得体。EC8全系都没有配备ESP系统，不大合适，毕竟是个中型车，还是加上比较好。
● 小结
　　EC8的车身尺寸在同级别中占很大优势，外观内饰设计大气稳重，驾乘感受舒适，空间表现可圈可点，综合来看是一款很值得推荐的自主品牌中型车。2015款EC8官方售价区间为8.89-13.18万元，仅有2.0L发动机让消费者的选择余地变得更少，另一方面说也省去了做筛选的麻烦。2.0L 手动精英型配置合理，售价9.89万元，在全系四款车型中推荐度更高。
如今10万块钱买车已经能有不少选择，该价位合资品牌产品集中在小型和紧凑型级别，自主品牌产品则有更多紧凑型甚至中型车供大家选择。今天我们来推荐几款十万元级别的自主品牌中型车，它们拥有更大的车身尺寸和乘坐空间，实用性不俗。
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吉利EC8：大尺寸车身气场十足
　　官方售价：8.89-13.18万元
　　吉利EC8征战江湖年头可不短了，早在2009年就已经有它的谍照流出，2010年正式上市，2012年还进行过一次改款，算起来到现在已经走南闯北五个年头，资格甚老。

吉利EC8 2015款 2.0L 手动精英型
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哈尔滨4S最低价9.89万




　　它的外观浑圆饱满，线条规整，整体比例协调，车身长度超过4.9米，轴距超过2.8米，在同级别中占优势，体型大一些对提升气场很有帮助。当初测试这款车时我们还特意观察过车身钣金件工艺情况，各个接缝都处理得妥当，规整度较高，整体装配工艺令人满意。



　　内饰设计与外观相呼应，落落大方，用料和做工都可以给好评，当初到工厂里去测试新生产的车，车厢内也没有什么异味，让人好感倍增。




　　配置给得足够，全系标配自动空调、后排出风口、真皮座椅、车内氛围灯等等。另外还有多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、导航、胎压监测、前后排气帘、前排侧气囊等配置可见，不过这些都是顶配车型的专属。



　　EC8的空间表现可圈可点，身高1.8米的体验者在前排虽然只有两指的头部空间，但后排腿部空间达到两拳多，值得肯定，另外中间座位地板几乎没有隆起，乘客坐在这里不会难受。如果你的主要需求是空间大，完全可以把EC8列入备选。


　　现在最新上市的2015款EC8取消了2.4L发动机，只提供2.0L这一种动力方案，虽有点小遗憾，也算是市场自己的选择。最大功率141马力（104千瓦）/6000rpm，峰值扭矩178牛·米/4000-4500rpm，配合5速手动或6速手自一体变速箱，表现得体。EC8全系都没有配备ESP系统，不大合适，毕竟是个中型车，还是加上比较好。
●
小结
　　EC8的车身尺寸在同级别中占很大优势，外观内饰设计大气稳重，驾乘感受舒适，空间表现可圈可点，综合来看是一款很值得推荐的自主品牌中型车。2015款EC8官方售价区间为8.89-13.18万元，仅有2.0L发动机让消费者的选择余地变得更少，另一方面说也省去了做筛选的麻烦。2.0L 手动精英型配置合理，售价9.89万元，在全系四款车型中推荐度更高。
● 比亚迪思锐：配置极高是核心看点
　　官方售价：10.39-15.09万元
　　在自主品牌当中，比亚迪造中型车的经验十分丰富，2008年推出F6，2011年推出G6，2013年又推出思锐，频繁出招。思锐上市时市场反应十分热烈，大家普遍认为它的配置达到“逆天”的程度，这是它的核心看点之一。
思锐 2013款 1.5TID 自动尊贵型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 哈尔滨最低价
降0.10万11.99万
　　与前辈F6、G6比起来，思锐的外观设计确实更加成熟高端，线条简约不简单，尤其前脸很容易给人留下视觉印象，辨识度较高，车身长宽高分别为4870mm、1830mm、1460mm，轴距2755mm，尺寸适中，身材匀称。
　　内饰设计也有不少亮点，整体风格跟EC8类似都是大气稳重型，同时金属质感面板和排挡杆造型增添不少科技味道，一些按键印刷中文标识，这个细节很到位。
　　最重要的内容来了：逆天配置！以全系性价比最高的尊贵型为例，它配备了主副驾驶座气囊、前侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、无钥匙进入及启动、ESP、上坡辅助、多功能真皮方向盘、前后雷达、倒车影像、抬头显示、电动真皮座椅、导航、内置硬盘、车载电视、夜视系统、自动空调等等……ESP等主动安全配置更是全系标配，非常厚道。
　　思锐的乘坐空间也不小，身高1.8米的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间为3指，他在后排的腿部空间也能超过两拳，跟吉利的EC8不相上下。
　　思锐全系只提供1.5T发动机，最大功率154马力（113千瓦）/5200rpm，峰值扭矩240牛·米/1750-3500rpm，从参数上看扭矩平台来得很早，适合城市用车。匹配的变速箱有两款，一款6速手动，一款6速双离合。
小结
　　目前比亚迪在售中型车共有两个车系：G6和思锐。从定价以及细节配置的不同可以看出，思锐的产品定位稍高端一些。我们在之前的测试以及购车手册中已经得出过结论，思锐全系性价比最高的是尊贵型，手动尊贵型10.99万元，自动尊贵型12.09万元，各地4S店实际售价多的能有一万元优惠，结合产品硬件表现，是很棒的选择。
●
比亚迪思锐：配置极高是核心看点
　　官方售价：10.39-15.09万元
　　在自主品牌当中，比亚迪造中型车的经验十分丰富，2008年推出F6，2011年推出G6，2013年又推出思锐，频繁出招。思锐上市时市场反应十分热烈，大家普遍认为它的配置达到“逆天”的程度，这是它的核心看点之一。

思锐 2013款 1.5TID 自动尊贵型
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哈尔滨最低价降0.10万11.99万




　　与前辈F6、G6比起来，思锐的外观设计确实更加成熟高端，线条简约不简单，尤其前脸很容易给人留下视觉印象，辨识度较高，车身长宽高分别为4870mm、1830mm、1460mm，轴距2755mm，尺寸适中，身材匀称。



　　内饰设计也有不少亮点，整体风格跟EC8类似都是大气稳重型，同时金属质感面板和排挡杆造型增添不少科技味道，一些按键印刷中文标识，这个细节很到位。






　　最重要的内容来了：逆天配置！以全系性价比最高的尊贵型为例，它配备了主副驾驶座气囊、前侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、无钥匙进入及启动、ESP、上坡辅助、多功能真皮方向盘、前后雷达、倒车影像、抬头显示、电动真皮座椅、导航、内置硬盘、车载电视、夜视系统、自动空调等等……ESP等主动安全配置更是全系标配，非常厚道。


　　思锐的乘坐空间也不小，身高1.8米的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间为3指，他在后排的腿部空间也能超过两拳，跟吉利的EC8不相上下。


　　思锐全系只提供1.5T发动机，最大功率154马力（113千瓦）/5200rpm，峰值扭矩240牛·米/1750-3500rpm，从参数上看扭矩平台来得很早，适合城市用车。匹配的变速箱有两款，一款6速手动，一款6速双离合。
小结
　　目前比亚迪在售中型车共有两个车系：G6和思锐。从定价以及细节配置的不同可以看出，思锐的产品定位稍高端一些。我们在之前的测试以及购车手册中已经得出过结论，思锐全系性价比最高的是尊贵型，手动尊贵型10.99万元，自动尊贵型12.09万元，各地4S店实际售价多的能有一万元优惠，结合产品硬件表现，是很棒的选择。
● 奔腾B70：有成熟平台作保障
　　官方售价：9.98-14.98万元
　　要聊历史的话，奔腾B70不输吉利EC8，也是一款在国内市场打拼多年的自主品牌中型车，去年迎来全新换代车型，这也是本次推荐我们选择这位“老将”的原因之一。
奔腾B70 2014款 2.0L 自动舒适型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 哈尔滨4S最低价
10.98万
　　换代之后奔腾B70外观有了彻底的改变，黑色蜂窝网状格栅、点阵式LED灯等元素让它具备了浓浓的时尚气息，车身长、宽、高分别为4800mm、1820mm、1472mm，轴距2725mm，细心的朋友能发现轴距数字与马自达睿翼一模一样，没错，它俩确实同平台。换句话说，B70底子不错。
　　正如之前同事在试驾文章中所说，B70内饰的改变也是“颠覆性”的。中控台大胆引入波浪线条，极具视觉冲击力，内饰各零部件的做工用料水准令人满意，中控台覆盖糖塑工艺软材质，整体表现符合预期。
　　B70换代之后配置方面也有所提升，新加入分区自动空调和前排座椅加热，另外除两款手动挡车型，其余版本都配了ESP系统，值得肯定。多功能方向盘、行车电脑、倒车雷达等常规配置比较齐全，总的来说足够家用。
　　B70的乘坐空间在今天四个车里是最小的，身高1.8米的体验者在前排调整好坐姿后，获得四指的头部空间，来到后排头部空间仍为四指，腿部空间则只有一拳四指，作为中型车来说不能让人满意。不过还好，B70的动力系统仍然拥有足够的说服力。
　　它搭载两款发动机，分别是2.0L自然吸气版本和1.8T版本。2.0L的最大功率为147马力（108千瓦）/6500rpm，峰值扭矩184牛·米，1.8T的最大功率186马力（137千瓦）/5500-6000rpm，峰值扭矩235牛·米/2000-4500rpm。全系匹配两款变速箱，分别是6MT和6AT版本。
小结
　　马自达6 ATENZA阿特兹国产之后，奔腾B70得以在换代时用上睿翼的平台，从技术角度讲它的硬件水准又上了一个台阶，追求成熟性能表现的消费者不妨看看B70。定价10.98万元的自动舒适型在全系当中拥有不错的性价比，也是我们本次推荐的车型之一。
●
奔腾B70：有成熟平台作保障
　　官方售价：9.98-14.98万元
　　要聊历史的话，奔腾B70不输吉利EC8，也是一款在国内市场打拼多年的自主品牌中型车，去年迎来全新换代车型，这也是本次推荐我们选择这位“老将”的原因之一。

奔腾B70 2014款 2.0L 自动舒适型
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哈尔滨4S最低价10.98万




　　换代之后奔腾B70外观有了彻底的改变，黑色蜂窝网状格栅、点阵式LED灯等元素让它具备了浓浓的时尚气息，车身长、宽、高分别为4800mm、1820mm、1472mm，轴距2725mm，细心的朋友能发现轴距数字与马自达睿翼一模一样，没错，它俩确实同平台。换句话说，B70底子不错。




　　正如之前同事在试驾文章中所说，B70内饰的改变也是“颠覆性”的。中控台大胆引入波浪线条，极具视觉冲击力，内饰各零部件的做工用料水准令人满意，中控台覆盖糖塑工艺软材质，整体表现符合预期。




　　B70换代之后配置方面也有所提升，新加入分区自动空调和前排座椅加热，另外除两款手动挡车型，其余版本都配了ESP系统，值得肯定。多功能方向盘、行车电脑、倒车雷达等常规配置比较齐全，总的来说足够家用。


　　B70的乘坐空间在今天四个车里是最小的，身高1.8米的体验者在前排调整好坐姿后，获得四指的头部空间，来到后排头部空间仍为四指，腿部空间则只有一拳四指，作为中型车来说不能让人满意。不过还好，B70的动力系统仍然拥有足够的说服力。


　　它搭载两款发动机，分别是2.0L自然吸气版本和1.8T版本。2.0L的最大功率为147马力（108千瓦）/6500rpm，峰值扭矩184牛·米，1.8T的最大功率186马力（137千瓦）/5500-6000rpm，峰值扭矩235牛·米/2000-4500rpm。全系匹配两款变速箱，分别是6MT和6AT版本。
小结
　　马自达6
ATENZA阿特兹国产之后，奔腾B70得以在换代时用上睿翼的平台，从技术角度讲它的硬件水准又上了一个台阶，追求成熟性能表现的消费者不妨看看B70。定价10.98万元的自动舒适型在全系当中拥有不错的性价比，也是我们本次推荐的车型之一。
● 众泰Z500：把后排空间做到极致
　　官方售价：7.68-10.18万元
　　最后一款车：众泰Z500，今天所有自主品牌中型车里最年轻的一款，也是众泰旗下第一款中型车，2014年北京车展刚刚上市。
众泰Z500 2015款 1.5T CVT尊贵型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价
10.18万
　　众泰以往很多车型都能看到大量模仿痕迹，Z500的原创程度则相当高，让人眼前一亮。外观线条简洁明快，整体和谐统一，看着很舒服，尤其车尾还挺漂亮。感觉设计师之前一直没找到状态，到Z500时终于迎来灵感大爆发。
　　内饰设计同样也是成功的，虽然色调偏保守，风格却是简单明了，中控的功能区域划分、仪表盘信息、方向盘多功能按键各司其职，一目了然。可能对于年轻人来说稍显沉闷，但从更广义的层面来说，便捷的使用更为重要。
　　Z500的配置也很丰富，全系标配无钥匙进入、无钥匙启动系统、电子手刹、真皮座椅、日间行车灯，除最低配外其他版本全部配备真皮多功能方向盘、倒车影像、中控彩屏、导航、蓝牙电话等配置，很到位。不过跟EC8一样，它也是全系都不提供ESP，这是我们不提倡的。
　　身高1.8米的体验者在前排调整好坐姿后，在后排还能获得近3拳的腿部空间，十分夸张，把级别竞争对手甩在身后，跟高一级别的中大型车比，甚至跟豪华车相比也不落下风。在今天推荐的四款车当中，Z500空间最大。
　　跟比亚迪思锐情况相同，Z500也是全系只搭载1.5T的发动机，但是注意了，其实它有两款1.5T发动机，最大功率同为150马力，手动精英型用TN4G15T，最大扭矩200牛·米，其余四款车用195牛·米的4A91T发动机。
小结
　　2014年推出第一款中型车，步伐已经比其他自主品牌慢了一些，因此Z500要拿下这一仗，必须得有过人之处，它的外观内饰具备亲和力，并拥有同级别最大的乘坐空间，注重空间表现的消费者可以多关注。Z500全系最高也只有10.18万元，预算10万元的话不妨直接拿下最顶配。

●
众泰Z500：把后排空间做到极致
　　官方售价：7.68-10.18万元
　　最后一款车：众泰Z500，今天所有自主品牌中型车里最年轻的一款，也是众泰旗下第一款中型车，2014年北京车展刚刚上市。

众泰Z500 2015款 1.5T CVT尊贵型
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厂商指导价10.18万


　　众泰以往很多车型都能看到大量模仿痕迹，Z500的原创程度则相当高，让人眼前一亮。外观线条简洁明快，整体和谐统一，看着很舒服，尤其车尾还挺漂亮。感觉设计师之前一直没找到状态，到Z500时终于迎来灵感大爆发。




　　内饰设计同样也是成功的，虽然色调偏保守，风格却是简单明了，中控的功能区域划分、仪表盘信息、方向盘多功能按键各司其职，一目了然。可能对于年轻人来说稍显沉闷，但从更广义的层面来说，便捷的使用更为重要。




[url=http://car.autohome.com.cn/photo/18700/10/2746258.html]

　　Z500的配置也很丰富，全系标配无钥匙进入、无钥匙启动系统、电子手刹、真皮座椅、日间行车灯，除最低配外其他版本全部配备真皮多功能方向盘、倒车影像、中控彩屏、导航、蓝牙电话等配置，很到位。不过跟EC8一样，它也是全系都不提供ESP，这是我们不提倡的。


　　身高1.8米的体验者在前排调整好坐姿后，在后排还能获得近3拳的腿部空间，十分夸张，把级别竞争对手甩在身后，跟高一级别的中大型车比，甚至跟豪华车相比也不落下风。在今天推荐的四款车当中，Z500空间最大。


　　跟比亚迪思锐情况相同，Z500也是全系只搭载1.5T的发动机，但是注意了，其实它有两款1.5T发动机，最大功率同为150马力，手动精英型用TN4G15T，最大扭矩200牛·米，其余四款车用195牛·米的4A91T发动机。
小结
　　2014年推出第一款中型车，步伐已经比其他自主品牌慢了一些，因此Z500要拿下这一仗，必须得有过人之处，它的外观内饰具备亲和力，并拥有同级别最大的乘坐空间，注重空间表现的消费者可以多关注。Z500全系最高也只有10.18万元，预算10万元的话不妨直接拿下最顶配。

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• 智在币得999 金币 +30 奖励:美女就应该加分 2016-5-28 21:50

10万左右还真不如买个SX4了，我觉得那个车家用也很好了，这个价位自住车还是奇瑞比较有谱！

要我选，肯定选帝豪EC8，次选比亚迪，我一朋友开比亚迪多年，看起来不错

全下来10万也就是合资的好点 比如捷达或者朗动

谈下个人观点：首先要懂一点车，要有试驾经验，而且要基本了解这个价位的车情，级别。
这个价位买合资的只能上紧凑型，自主的话中级车一大把，所以说楼主的定位是中级车，而楼主的需求定在中级车，所以首选价位自主车型，上合资就要再加几W，不过呢，要面子好看有点虚荣心的话，就合资吧，楼主要是不在意这些，就自主开到烂都没问题。
再来说一说上面的车，本人都去试过，也看过实车，个人推荐首选奔腾B70，为什么推荐呢，先不谈国情，不谈对国企的憎恨，对国企的个人情感，大家都懂网洛水军一片骂声，反正个方原因吧。
说一说推荐B70吧，首先看车的三大件，都是来自马自达，都比较可靠，特别是操控是这几个车里最好的，底盘 、车驾很扎实，用料也实在。开起来很舒心，买车不就是为了舒心嘛，而且这个车已经中级改款了，个方面都很成熟，不过呢小毛病还是有一些的，话又说是个机械都会有故障。奔腾很低调，不过也是跟一汽管理有关，其实放眼国内有实力，有技术，有专利的又有几家，很多车企一天到晚广告效应，不是在造车，是在拉皮条。

吉利帝豪的车标个人感觉不好看，学凯迪拉克学偏了，比亚迪的车没大接触过，一汽奔腾的车，反正是大厂家出品，技术不说多先进，成熟稳定就行

我觉得EC8吧，至少质量做工上靠谱点，最怕买个车一年后这里响那里抖还查不出问题

新乡君正汽修              现在国产车质量都没问题。注意保养不比合资的差

新乡君正汽修              现在国产车质量都没问题。注意保养不比合资的差

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• 智在币得999 金币 -1 双喷注意 2016-5-30 19:51

想提醒各位，这篇文章已经有年头了
说这个有年头不是因为多少年前我看过这个文章，而是因为文章中的车型，已经换代了
尤其是吉利EC8，早就停产了，现在经销商有也是货底子
现在十万价位，国产早就不做中级车了，以博瑞为首的一堆国产车已经将中级车定位为11-18万价位，这个价位成本上的去，品质也上的去。
10万档，国产品牌都在做紧凑级suv，H6博越还有长安cs75还有一堆一堆的国产SUV，大家去看看吧。

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• wj无为 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2016-6-1 21:00