在2016深港澳车展上，上汽大众公布了辉昂的预售价，新车预售价区间为35.9-67万元，该车先期将推4款车型，预计在今年9月份正式上市。动力上将搭载3.0T或者2.0T发动机，提供前驱或者四驱选择。

　　小贴士：定位全新C级豪华轿车；竞争对手指向奥迪A6L、宝马5系Li等豪华车型的入门版本

　　上汽大众辉昂启动预售价

　　车型 预售价（万元）

　　380TSI 两驱御尊版 35.90

　　380TSI 两驱至尊版 41.90

　　480TSI 四驱至尊版 54.30

　　480TSI 四驱旗舰版 67.00









　　发布会现场图





　　PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。



　　作为大众首款中大型车，大众PHIDEON与奥迪A6共享MLB纵置模块化平台，新车的长宽高为5071/1930/1445mm，轴距为3014mm，相比起奥迪A6L变得更长、更宽也更低了。



　　上汽大众PHIDEON在造型设计方面与早前日内瓦车展首发的展车在造型设计方面保持一致，只是在轮毂造型方面略有不同。大众PHIDEON前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气。



　　内饰同样为大众经典的设计风格，采用了T型的造型，层次感恒强，大量采用了钢琴烤漆材质和镀铬装饰件，材质上以软性材质和皮质材料覆盖为主。中控台中央为大尺寸液晶屏，搭载大众第二代模块化信息娱乐平台，可以与carplay和mirrorlink系统全面兼容，将手机链接到车载系统。





　　配置方面，夜视系统以及抬头显示等科技配置在新车上均有配备。此外，包括电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热，另外多级按摩座椅、航空式头枕、四门电吸门以及LED氛围灯等都可以在大众PHIDEON上找到。



　　动力方面，上汽大众PHIDEON将采用大众集团多款发动机，其中3.0T V6发动机最大功率300Ps，峰值扭矩440Nm，标配全时四驱系统；2.0T第三代EA888发动机最大功率220Ps，并采用前驱布局。同时，高配车型还将搭载空气悬挂，提供五种驾驶模式选择。



    点评：辉昂将上汽大众的产品线上向上推移，在一定程度上可以看作是辉腾的替代车型，可以填补辉腾停产后的市场空白，主要竞争对手指向了奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级长轴版等国产豪华车型的入门级版本，是考虑配置更高，技术上更有看点的辉昂，还是选择品牌上更占优势的“BBA”对手，这道选择题可能每个人心里都会有不同的答案！

就一句话，和捷达一样的前脸怎么体现高端大气呢

标准的C级车，除了价格太恐怖，其他都还欣赏。竞争对手有奔驰E系（33万----66万），雷克萨斯ES（29万----39万），福特的金牛座（24-----34万），丰田的皇冠22万-----31万），卡迪拉克的CT6（42------66万），算上大众自己的奥迪A6L（优惠后的价格是27万----55万.）。
看看对手的价格以及各种综合考量，辉昂能昂扬吗？难道真的应了那句话-------信仰的价值是无穷的？

套娃战术，只不过价格还是高，雷克萨斯的ES系列才多少钱？而且还是混动的，价格定位有问题！

这车子的样子也太土了吧，装个V6机头就卖40万啦，大众神车又来圈钱了

个人感觉买这车纯属信仰，或者脑残，bba那个不比他强啊

辉腾停产 现在又来低一个级别的辉昂 不看好 大众在高级别汽车中玩不转的 还是老老实实做好中低价位的车

咋一看上去还以为是辉腾呢，大众的车改来改去都逃不开那个家族影子，啥时候能来个突破呢？

看上去挺大气的，就是大众车实在长得太像了，本来CC挺个性的，现在也搞得好丑，不知道大众设计师怎么想的

大众脸啊  感觉和捷达超不多  定位是辉腾的替代品吗