
【车無秘出品】"平行进口车"可以说是当下最为热议的话题了,与很多尚处于"概念"阶段的汽车销售方式不同,平行进口车是真实存在的销售模式,所谓"平行"的好处简单理解就是用更少的钱买到更加原汁原味的进口汽车,除去了经销商的销售成本环节,这听起来就好比天生掉馅饼一样,那么平行进口车就没有弊端吗?

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

车型和提车时间优势
海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后,再运至国内销售,省去了很大一部分新车等待时间。

款式配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型,也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略,汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350,在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型,而通过平行进口,就可以买到柴油版。

什么是中东版、美规版汽车?差别何在?
所谓"中东"二字其实并不属于正式的地理术语。一般说来包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋和也门、巴勒斯坦、马格里布等国家。

在中国,很多人都偏爱中东版的汽车。但是为什么中东版汽车如此受欢迎呢?首先,中东版汽车性价比高,而且你还可以自由配置它的部分系统。中东版的汽车的质量和性能是和美规车一样的。所以中东版汽车逐渐走进了大家的视线。

中东版汽车的价格要比中规版便宜一些。中规版的汽车是专门按照中国惯例组装和该进的,那么它的成本也就增加了。再加上中东版汽车如果是非正规渠道购买的,那么售后服务也可能会成为问号,但是价格也就更加具备优势了。

美规车是按照美国规格生产的车,在车的配置、车的设置、车灯的设计等等方面,它都是符合美国人习惯的驾驶方法来生产和制造的,那么,美规车一般是卖到北美洲、南美洲那些地方的国家去。

而中东车是经过改装的车,适合中东地区驾驶习惯的车辆,它的优点在于车里的一些配置设施可以在购买时自己根据自己的需要来选择,它的质量并不比原装进口的美规车差,反而是按照更加严格的标准运送到欧洲地区的。因此它的价格要比美规车贵一些。

以较为热门的普拉多车型为例;在外观方面,无论是中规进口版还是合资国产版,与中东版车型在车身包围与细节方面还是有一定区别。其中最明显的差别在于,中东版备胎大部分采用背挂式,更彰显出传统越野车的特质;而中规进口和盒子国产版车型则采用底挂式备胎,符合中国消费者城市 越野的需求。

国产版普拉多无背挂式备胎设计

中东版普拉多备胎采用背挂式设计
外观设计的差异性,仅仅是设计理念方面的不同,无法断定哪个版本设计的更加出色,只能根据消费者不同的外观喜好来进行选择,偏野性一点儿的选择中东版,偏城市一些的选择中规版。

配置方面,我们以目前已经在售的普拉多2.7L车型为例,共有3款不同配置的车型可选,并全系标配9安全气囊、无钥匙启动等配置。而中东版车型配置相对比较混乱,大多配置均来自特色选装,所以每部车之间的变化相对较大。

中东版全系标配LED行车灯 氙气大灯 大灯清洗/官方进口版仅仅顶配具备

中规版提供中控彩色大屏(高配带GPS)/中东版仅仅是普通机头

中规版全系提供真皮座椅/中东版仅仅是普通针织座椅

经常看到说一些中规的车型做了特殊调校,更适合中国路况和油品,这一点也是有存在的,不过这种调校主要针对底盘悬挂而言的,厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机。但可以肯定的是平行进口车在发动机的参数及压缩比方面一定是根据海外当地环境而定制的,例如中东版车型由于地域的不同,它可以喝下标号更低的燃油,但由于燃烧效率的问题,油耗方面也会有一定的误差。当然这也和使用环境及司机的驾驶方式也存在一定的关联。

平行进口车的车况能否适应中国本土环境也一直是业内质疑的关键之一。授权进口车除了有"大3C"认证,还拥有完备的售后服务体系,消费者有问题有根可寻,但平行进口车在售后方面一直是其短板。

提供给消费者的售后大多是通过保险实现的,也就是说通过设立三包险,代替授权进口车的售后三包。但这个三包险是自由选项,最终都要计入购车成本,这无形中提高了消费者的购车费用。而且更重要的是,平行进口商都在尽力强调保险公司的对接和兜底作用,将售后责任推向自贸区内成立的第三方维修平台。

另外其它平行进口商在售后方面基本不主动提供,或只提供一些简单的车辆售后服务,即便提供保险保障,价格也不菲,且可能面对漫长的维修周期。

从去年开始,各界开始研究解决平行进口汽车的三包及售后问题。为了规避汽车质量问题引发的风险,人保财险专门推出了平行进口汽车保修责任保险,由进口汽车经销商作为主体向保险公司投保该责任险,售出的平行进口汽车在3年或6万公里(两者以先到者为准)内因质量问题产生的修理费用,由保险公司承担,消费者无需承担额外费用。