外观具有很显著的轿车化运动风格

　　[XCAR 北美车展 原创]
　　不得不说，宝马推出X6可谓带火了豪华运动型SUV这一领域。继奔驰推出GLE Coupe后，德系三强的奥迪也终于按耐不住寂寞，在本届北美车展推出了奥迪Q8概念车。新车最大的亮点在于其运动型SUV的溜背设计风格，且设计语言也一改以往的套娃风格，在各个角落都能看到新设计师的创新与大胆。

奥迪Q8的出现终结了奥迪在运动型SUV这一领域的零突破。它的竞争对手很显然就是宝马的X6与奔驰的GLE Coupe。新的设计团队不再拘泥于“套娃”风格，而是更加大胆前卫。

前脸虽然还能够看到奥迪以往的“大嘴”中网风格，但无论是灯光还是进气格栅的设计都不同于以往的车型。它的前脸十分具有进攻性，视觉效果明显比竞争对手要更惹眼球。

中网依旧十分硕大，这是奥迪一贯的风格。突破的地方则在于两侧进气格栅与大灯下部的设计，将运动感营造到了极致。

全LED光源的大灯给人以十分犀利的视觉效果。

侧身完美的诠释了运动型SUV的理念，其最大的特点就在于C柱位置溜背的设计。整个侧身给人以十分紧致结实的感觉，较小的侧窗面积则营造了更动感的态势。

后视镜的底座设计十分有新意，且后视镜外壳采用了碳纤维材质。

轮圈的设计十分科幻，23英寸的尺寸也足够动感。轮胎采用优科豪马品牌，尺寸为305/35 R23。

从车尾来看，奥迪Q8最为动感的一面便展露于眼前。粗壮的C柱以及立体感十足的腰线让它拥有十分壮硕的“臀部”。

车尾的小尾翼为整车注入更多剂量的运动基因，也有利于其车身的空气动力学。

车尾的造型十分科幻，贯穿车尾的尾灯是整个车尾的点睛之笔。不知概念车的设计是否能够继续延续到量产车中，尤其是这个极为吸引眼球的尾灯。

车尾下部还设计有赛车风格的扩散器，并配以碳纤维材质的包围。不过左右两侧的开口并非排气口，而只是装饰罢了。

真正的排气口则隐藏于车尾的下部，不知量产车是否也采用此设定。另外，奥迪Q8采用了quattro四驱系统。

内饰依旧崇尚简约科技感

内饰的设计风格有些类似目前现款的奥迪Q7，但作为概念车的它还是给了我们一些惊喜。例如中控区域的全液晶屏幕触控操作。

方向盘采用平底设计，并配有多功能按键以及换挡拨片。

奥迪很多的现款车型就已经采用了全液晶仪表盘，而在奥迪Q8概念车上也同样采用了全液晶仪表盘。

除了全液晶仪表盘之外，中控台上也采用了两块大尺寸的液晶屏幕。上层的液晶屏主要负责显示多媒体娱乐系统，而下层的液晶屏则主要用来控制车内的电器系统，例如空调。

奥迪Q8采用了电子换挡杆，换挡杆的造型也很有个性。

车门最大的亮点在于采用了无框式的设计，并使用了碳纤维面板进行装饰。

奥迪Q8概念车的后排采用了两个独立座椅的设计，预计这一理念将延续至量产车中。

在位于后排的中央扶手上，配有一块可触摸操作的液晶屏幕，可用于操作后排独立温区的空调以及座椅加热等功能。

奥迪Q8 e-tron概念车应用了一套3.0T汽油插电式混合动力系统，最大功率能够达到330kW，最大扭矩700Nm。

这套插电式混合动力系统匹配了8速变速箱，并拥有四驱系统，其百公里加速时间为5.4s，纯电动续航里程为60km。

　　编辑点评：据悉，奥迪Q8概念车搭载了一套插电混合动力系统，最大功率能够达到330kW，最大扭矩700Nm。预计在日后的量产车型中，奥迪Q8将搭载3.0L涡轮增压汽油以及柴油发动机，并有望推出更加运动的SQ8车型。奥迪Q8的推出，使得德系三强品牌全部拥有了豪华运动型SUV，这无疑令这一细分市场更具看点，消费者可选择的余地也进一步加大。

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• 帕劳 金币 +8 搬运辛苦，这都1月份的事儿了。 2017-2-6 22:29

现在suv不是天朝流行，而是感觉全世界都在流行。