外观霸气十足

　　[XACR 实拍 原创]
　　谈到履带，我想大多数人的第一个反应一定会是坦克。之所以这么说，是因为坦克结合了履带优异的高通过性能，在战争年代的岁月，给人们留下了足够深刻的印象。可是大家是否想过，一辆外型优美的SUV与履带相遇，会擦出什么样的火花呢？没错，今天我们要为大家介绍的就是这样一款车——保时捷Cayenne履带版。下面，就请您跟着编辑的相机镜头来一同体验保时捷Cayenne履带版吧。

　　外观方面，该车的外观依旧是那种跑车化造型的设计，并具有明显的保时捷家族特征，硕大的前进气格栅与圆润略带溜背式的造型设计，这些都是保时捷Cayenne最独到的设计理念。与之不同的是，今天的主角保时捷Cayenne履带版，则换装了“新鞋子”，给人的感觉少了一丝柔美圆润的气息，多了一些高大威猛的气息。

外观方面，该车的外观依旧是那种跑车化造型的设计，并具有明显的保时捷家族特征，硕大的前进气格栅与圆润略带溜背式的造型设计，这些都是保时捷Cayenne最独到的设计理念。

与之不同的是，今天的主角保时捷Cayenne履带版，则换装了“新鞋子”，整体给人的感觉少了一丝柔美圆润的气息，多了一些高大威猛的气息。

实拍车型配备的四点式LED灯，有点萌萌的感觉。

外后视镜采用双色设计，集成有侧转向灯，支持后视镜电动调节/加热功能，以及后视镜电动折叠功能。

车侧依然保持了原有车型优美流畅的线条，只不过四只“新鞋”的装扮非常抢眼。

门把手采用了镀铬处理，实拍车型还支持无钥匙进入功能，但这个功能为选装配置。

尾部同样没有变化，在四只“新鞋”的加持下，俨然一副霸气十足的模样。

实拍车型车轮采用了类似坦克履带的工作原理，配有主动轮、诱导轮、负重轮，使车辆的通过性与稳定性得到了极大地提升。此外，实拍车型履带的材质为橡胶材质。

尾灯的样式与前大灯类似，造型圆润，夜间点亮后，视觉效果非常不错。

实拍车型采用的是前双摇臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

内饰做工精致，运动风格明显

　　与外观一致，保时捷所有车型的内饰都具有明显的品牌风格，精致的做工与科技感十足的内饰是其最大的亮点。三辐式多功能方向盘在造型上运用了超级跑车保时捷918 Spyder的设计理念，并采用了镂空的设计。仪表盘同样如此，五炮筒式的仪表盘十分运动，令人肾上腺素飙升。

与外观一致，保时捷所有车型的内饰都具有明显的品牌风格，精致的做工与科技感十足的内饰是其最大的亮点。

三辐式多功能方向盘在造型上运用了超级跑车保时捷918 Spyder的设计理念，并采用了镂空的设计，视觉效果非常不错。

仪表盘同样如此，五炮筒式的仪表盘十分运动，令人肾上腺素飙升。转速表右侧的液晶显示屏，还可为驾驶者提供多样的行车数据，包括导航以及多媒体信息等。

目前在售的所有保时捷车型钥匙孔均放置在方向盘左侧，而这也是保时捷家族经典的设计元素之一。

实拍车型的空调控制区，按键布局合理，且手感极佳。

位于方向盘左侧下方的是灯光控制区，可控制前/后雾灯、近光灯、示宽灯以及大灯高度调节等。

实拍车型配备的全景天窗，支持多挡可调，开/闭天窗的控制键位于前排车顶的中央控制区，坐在车中就可以将上方天空的景色一览无余。

刹车踏板宽大且进行了防滑处理，有利于行车安全性的提高。

驾乘空间充裕，搭3.0T发动机

　　由于实拍车型加装了履带的缘故，导致车身尺寸发生了改变，因此今天我们就不过多的去评价它车身尺寸的大小了。储物空间方面，保时捷Cayenne履带版的储物空间非常丰富，前后排座椅周围遍布各种储物空间，并且随手可得，十分人性化。下面，我们就一起来看看保时捷Cayenne履带版在实际乘坐中的表现吧！

全黑的真皮座椅，无论是视觉感受还是对身体的支撑性与包裹性都非常出色，实拍车型前排座椅还配备了电动调节功能。

作为一款中大型SUV，该车的后排空间完全不需要担心，腿部及头部空间皆非常充裕。座椅用料也与前排座椅一致，且该车后排还配备了中央头枕。

常规状态下，该车的行李厢容积为670L，且该车还支持后排座椅按比例放倒，放倒后可获得1780L的储物空间，完全能满足日常的生活需要。

行李厢左侧还配备了一个储物袋，可以存放一些日常生活中的小物件，非常贴心且实用。另外，储物袋的旁边还配备了12V电源。

行李厢右侧则为一个应急救生包，以及行李厢装载功能按键，这对提升消费者日常用车的便捷性有很大的帮助。

　　车内储物空间展示：

　　动力系统方面，实拍车型搭载的是一台3.0L V型6缸机械增压发动机，其最大功率245kW（333Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。传动系统方面，实拍车型匹配的是8挡手自一体变速箱。

动力系统方面，实拍车型搭载的是一台3.0L V型6缸机械增压发动机，其最大功率245kW（333Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。

发动机舱盖采用双根液压顶杆进行支撑。

传动系统方面，实拍车型匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　编辑点评：实拍车型与现款的保时捷Cayenne在外观、内饰等方面基本一致，不错的颜值，精美豪华且富有科技感的内饰，加之强劲的动力输出能力，让不少年轻人为之倾倒。不同点在于，实拍车型换装了“四只新鞋”，而这也赋予了该车别样的韵味。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +13 辛苦！ 2017-2-7 21:03

这改装的也太厉害了吧，这越野功能直接是爆棚啊！

这样警察不会让上路的，只能在一些特殊地段可以发挥一下作用。