[车迷天下] 前卫型男座驾 测试2017款启辰T90 2.0L[35P]

1外观和多媒体介绍

　　[汽车之家 专业评测]  如今汽车普及化的速度日渐加快，越来越多的年轻消费者开始成为购车的主力军，各大厂家开始相继推出了迎合年轻消费者需求的新车。启辰T90就是为迎合追求前卫个性的消费者而诞生的车型，特立独行的外观和紧跟潮流的科技配置是其最鲜明的特点，而其在性能和油耗方面又有怎样的表现？一起来看看吧。

■ 令人惊艳的造型
　　启辰T90对于启辰品牌来说有着里程碑式的意义，正是从它开始，产品企划、创意设计、车辆造型以及工程匹配整个汽车设计制造流程都由东风日产启辰事业部完全把控。这也意味着从T90开始，启辰具备了设计制造能完全诠释启辰设计理念的车型。

　　在外观造型方面，T90正是由80后的年轻设计师张永亮设计的，该车源自此前发布的VOW概念车，在设计上完全是走独立创新的道路，基本看不到日产品牌的影响。溜背的轮廓，极具攻击性的前脸和车身突出的线条，让其给人留下了深刻的印象。

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内饰配置注重科技感和手机互联功能

　　实话说，内饰的设计并不如外观来的出彩或者说是前卫，更多的是回归大气稳重的风格，仪表盘和中控台显示屏连为一体的设计此前在一些豪华品牌上也曾看见过。其吸引人的地方在于两个“大屏”，分别是中控台的12.3英寸的触摸屏和仪表盘上5英寸的显示屏，相当于把一款iPad横置在中控面板上，再把一部iPhone放在仪表盘上，都是年轻人喜欢的配置。

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■ 儿童座椅接口齐全/后备厢空间充裕

　　启辰T90外观上无疑做到了独树一帜的前卫视觉效果，阳刚而动感的造型很适合年轻一族追求时尚个性的审美需求。此外，针对互联网时代人们早已无法离开手机和网络的情况，T90提供了较好的手机互联的功能，也是能吸引消费者的亮点之一。接下来我们看看驾驶感受如何？

2偏向舒适性的驾乘感受
■ 动力注重平顺和燃油经济性

　　动力方面，T90采用的是日产的MR20自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，同样的配置早已在东风日产旗下多款车型上采用，比较注重燃油经济性，同时也十分成熟可靠。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架。

■ 驾乘感受偏向舒适性
　　T90有着极具运动风格外观，很容易让人以为这是一款运动取向的车型，然而其操控表现却是另一种风格。一进入车内，宽松的座椅和较为宽敞的驾驶室，使得驾驶者的坐姿十分舒展，就算是身材较胖的朋友坐进来，也不会感到拥挤和压抑，整体给人很休闲舒适的感觉，而这并不是运动风格的设定。

　　启动后在停车场狭窄的通道中行驶，低速时系统会自动开启全景影像，应该说是个比较实用的功能，方便车主了解车辆周围的路况。T90采用的是EPS电动助力转向系统，低速的时候十分轻盈，在需要频繁转向弯曲的通道行驶也不会觉得吃力。

　　进入城市路段，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合带来了相当平顺的动力体验，尤其是在行驶缓慢的拥堵路段，如果是双离合变速箱或是AT变速箱，在低速缓行时多少都会有点换挡的顿挫，而CVT变速箱的优势正在这时体现，总是能提供最线性和平顺的动力输出，车速在不知不觉中变化，保持良好的乘坐舒适性。

　　然而凡事都有两面性，平顺的动力组合在城市中的确很舒适，但是进入到高速道路车主想要追求加速快感的时候，这套动力系统就缺少了一分激情。即便是全油门的加速，车辆仍旧是不紧不慢的按自己的节奏提速，没有降挡拉高转速的快感。即便是达到4400rpm的最大扭矩转速，仍不会有明显的推背感，加速表现相对平淡。

　　当达到80-120km/h的车速时，T90的高速行驶的稳定性不错，方向盘变得沉稳了许多，转向和变线都不会有轻飘感。而且行驶静谧性同样令人满意，不会有过大的风噪传入车内，在车内休息或者与人交流都不受影响。

　　再说说底盘调校方面，对身形高大的SUV来说，要做到既能舒适滤振，又能有良好的支撑并不容易。T90总体来说应该是更偏向舒适的调校风格，较长的悬架行程带来了不错的虑振能力，对路面的细碎振动都能充分过滤。T90顶配版离地间距达到194mm（其余型号为186mm），遇到减速带或者是一些比较大的坑洼路况都能有较好的通过性。然而高车身同样带有高重心的情况，在过弯时会出现一定程度的侧倾，考虑到同级别的SUV都有类似的情况，T90的侧倾幅度还是在合理的范围。

　　综合来说，T90是一款适合在城市出行的SUV，无论是乘坐感受还是动力表现，都是展现休闲舒适的特性，并不追求强悍的加速性能或是操控快感，而是适合在各种科技配置的辅助下轻松驾驶。试驾感受终究是主观因素较多，可能会因人而异，数据测试就相对客观多了，接下来我们看看实际的性能测试中T90的表现如何？
3性能表现值得肯定
■ 0-100km/h加速10.86秒
　　在加速测试中，启辰T90的表现有些出乎我的意料，测试前查看官方资料，0-100km/h的数据是12.4秒，如果是按这个成绩，在同级别或是同价位区间并没有优势。而实际测试时，T90做出了最快10.86秒的加速成绩，比官方数据快了近1.5秒，而且多次测试基本能稳定在11.1秒左右，应该说该车的加速性能并不像主观感受那么平淡，而是放在竞品中也是有一些优势的。

　　T90没有S挡，实际测试中用手动控制挡位不如D挡顺畅，加速成绩也是D挡更快。动力系统允许最高2500rpm起步，起步时车头有轻微抬起，车轮没有打滑，车辆是直接冲出去，加速的过程不会感到有明显的推背感，而是比较线性平顺的提速，发动机转速会逐渐上升到6000rpm左右，并稳定在这个区间，基本不会上升到6500rpm的红区。

　　由于启辰T90的同级别竞品中多数车型的动力配置跟其并不对等，有不少都是2.0T或是更大排量的自然吸气发动机，考虑到消费者其实更需要同等动力级别或是同价格区间车型的动力性能对比，所以我增加了几款热门的紧凑型SUV的成绩来给大家参考。这些车的价格相同，也跟T90存在竞争关系，其次动力系统更接近，都是1.5T、2.0L或者2.3L的动力级别基本对等的发动机，更具参考价值。

　　从加速成绩看，启辰T90应该说在跟中国品牌的同级别或是同价位区间的SUV对比中，其加速表现具有一定的优势，同样的动力系统在T70上面的加速成绩是10.54秒，换上到大一个级别的T90上仍有着不错的表现，值得肯定。
■ 100-0km/h制动39.17米
　　在制动测试中，T90同样做出了接近优秀的成绩，制动时ABS的介入及时有效，对车速的降低和保持制动轨迹的平稳都很有帮助，制动轨迹保持直线，而且制动距离基本稳定在39米左右，表现很稳定。

■ 百公里油耗：8.68L
　　油耗测试中，主要在城市道路行驶，少部分是高速公路，总行程为103.6公里，平均时速为30km/h，都是以比较温和的驾驶方式，实测的百公里油耗为8.68L，以中型SUV的标准来看算是比较低的油耗了，符合其城市SUV的定位。在巡航时，T90都能保持比较低的转速，120km/h的时速下只有2200rpm，高速低转的特性有利于达到较好的燃油经济性。

■ 总结：

　　应该说启辰T90在外观上成功做到了吸引消费者的眼球，能引起目标客户的关注是打开市场的首要条件。而接下来在实际体验中，T90的表现同样可圈可点，内饰的多媒体系统屏幕够大，操作方便，全景影像和手机互联功能都是很实用的配置。而在试驾方面，虽然不会带来很有激情的操控体验，但胜在舒适好开，在城市驾驶游刃有余。性能测试则是小有惊喜，加速和制动的成绩在同级别或是同价位区间的竞品中都基本处在中上水平，而油耗同样保持日产车系一贯节油特性，符合年轻人注重低用车成本的需求。（图/文/摄 汽车之家 梁海文，视频/常庆林，协助王子平。）

4车型参数配置表

车型图片
基本参数	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
厂商指导价	15.48万
参考底价	15.48万起
厂商	东风启辰
级别	中型SUV
发动机	2.0L 144马力 L4
变速箱	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4793*1865*1592
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	12.4
实测0-100km/h加速(s)	10.86
实测100-0km/h制动(m)	39.17
实测油耗(L/100km)	8.7
工信部综合油耗(L/100km)	8.1
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
长度(mm)	4793
宽度(mm)	1865
高度(mm)	1592
轴距(mm)	2765
前轮距(mm)	1600
后轮距(mm)	1605
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(kg)	1548
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	65
行李厢容积(L)	628-1648
发动机	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
发动机型号	MR20
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10.2
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	144
最大功率(kW)	106
最大功率转速(rpm)	5200
最大扭矩(N·m)	198
最大扭矩转速(rpm)	4400
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
简称	CVT无级变速
挡位个数	无级变速
变速箱类型	无级变速箱(CVT)
底盘转向	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	脚刹
前轮胎规格	235/45 R19
后轮胎规格	235/45 R19
备胎规格	非全尺寸

安全装备	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	●
操控配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
外部配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
电动天窗	●
全景天窗	-
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
感应后备厢	-
车顶行李架	●
内部配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
真皮方向盘	●
方向盘调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
定速巡航	●
前/后驻车雷达	前- / 后●
倒车视频影像	●
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	-
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
座椅材质	仿皮+真皮
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	-
前/后排座椅加热	前● / 后-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
多媒体配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
GPS导航系统	-
定位互动服务	-
中控台彩色大屏	●
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	-
外接音源接口	USB
CD支持MP3/WMA	-
多媒体系统	-
扬声器品牌	-
扬声器数量	8-9喇叭
灯光配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
近光灯	LED
远光灯	卤素
日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	●
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
玻璃/后视镜	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	-
后视镜电动折叠	●
后视镜记忆	-
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	-
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	-
感应雨刷	-
空调/冰箱	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
空调控制方式	手动●
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车内空气调节/花粉过滤	●
车载冰箱	-
高科技配置	启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版
自动泊车入位	-
发动机启停技术	-
并线辅助	●
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
整体主动转向系统	-
夜视系统	-
中控液晶屏分屏显示	-
自适应巡航	-
全景摄像头	●