两年前东风战略入股PSA集团的大新闻，大家都还记得吧！？


按说都成了PSA的并列第一大股东，神龙汽车也应该从法方拿到了不少好东西吧……

可看看去年上市的东风雪铁龙C6，其实是在海外新一代C5的基础上加长来的；还有之后的东风标致4008，其实是海外新一代3008咯！



宝宝不开心，这是重视中国市场、重视中国消费者的态度么……


看看16年中国汽车市场有多火爆，再看看标致雪铁龙在中国的不得志；17年伊始，法国人终于要做出改变了！

近日，东风标致5008的工信部申报图在网络上流出，据悉，新车于今年6月正式上市，并在位于成都的神龙汽车第四工厂正式投产。



第一点要明确的是，东风标致5008是基于去年9月巴黎车展发布的5008海外版本打造，是货真价实的5008，而且是第一时间就引入了中国市场（此处应有掌声）！


第二点要说的这车的核心卖点，法国车底盘好是公认的，但关注5008的潜在消费者肯定没人是直奔底盘来的。

从目前披露的消息来看，国产版本5008继承了此前4008备受好评的设计风格，夸张而前卫的造型让人耳目一新，却又不失法式优雅的神韵，而有如战斗机座舱一般的内饰设计，更是让人充满了驾驶与征服的欲望！



接下来说说说可能制约东风标致5008销量的两个因素，消费者最敏感的价格，我反而不太担心，从去年C6和4008的定价来看，神龙汽车还是比较务实的。

但作为一款7座中型SUV车型，5008的车身尺寸（4670/1855/1655mm）要比同级的汉兰达、锐界明显小上一圈，而从去年巴黎车展现场探馆的情况来看，其内部空间、尤其是第三排乘坐空间表现也并不理想，面对对空间需求永无止境的中国消费者，这实在是一个巨大的隐患。



此外，中国的汽车文化虽然还处在早期发展阶段，但消费者对车辆的硬件要求却着实不低，但从目前的情况来看，5008依然没有四驱车型（后桥很可能是扭力梁非独立悬挂），这显然会让一部分消费者继续吐槽，而动力也还是1.6T和1.8T，面对竞争对手的一众2.0T，气势上就输了一阵。

法国人似乎还不明白，在中国市场，买车很大程度上买的是气场、是面子！


说了这么多，大家对东风标致5008的概况都清楚了么？个人还是希望其能有一个比较理想的市场表现的，毕竟也算咱半个远方亲戚么……

psa也就只能押宝suv了，轿车销量低的可怜，可惜suv都是非独立

5008的做工和外观还是很不错的，有很多国产车值得学习的地方，用料也比较扎实

外观蛮有个性，对标致的印象还停留在十多年前的小型车上，时代的进步令我惊讶

很多人都吐槽悬挂独立、非独立啥滴，就好象坐上去就能感觉分辨出来似的；人家标致造车历史都比你们爷爷的岁数都大；早在80年代PSA的雪铁龙就用液压悬挂了，比现在独立悬挂不知道要先进多少倍，你们可算知道个悬挂，一辆汽车就一个指标决定汽车的性能吗？别忘了前轮驱动都是雪铁龙发明的，难道前驱车就是最好的？

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• wj无为 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2017-2-18 22:27

外观蛮有个性， 只是感觉更适合中年人！年轻人的话应该选择会小点

这么搞下去，像我这样的psa死忠，都要转阵营了。5008 配个1.8T，玩毛。 7座空间又不够，唉

标志车 还是不错的  底盘和发动机都挺优秀

法国车不知道为什么总是在中国火不起来，从最早的广州标志到现在东风标志都属于小众车

這個顏值也高,不過對比SUV 市場, 長城那些性價比還高的, 比這5008