1试驾感受回顾
　　[汽车之家
专业评测]  夏天的时候，我就已经接触过这款科鲁兹，当时给我的第一感觉，就是外观变得更犀利了，好像是老款经过整容后的产物，的确好看了不少。不过颜值固然重要，但是它并不能代表一切，是骡子是马，还得拉出来遛遛。

科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版车型首页
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参数配置
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图片
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口碑
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车型报价

本地参考底价
降3.00万13.99万

　　之前，我们已经对新科鲁兹的静态部分做过全面的体验，所以这次，我们直奔主题，看看它跑起来以及各项测试成绩如何，如果您想回顾静态部分，请点击之前文章回顾。

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动力系统

　　1.4T缸内直喷发动机与7速双离合的搭配，与老款车型完全相同，但在最大扭矩方面，新款车型增加了5牛·米，毕竟换代车型，动力水平一点不变，必定会遭到吐槽，不过新车相比老款，车重还重了10千克，所以其动态表现是否有提升，还要开起来才能知道。
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试驾感受

　　其实对于这个级别的车型来说，归根结底是要好开，科鲁兹基本做到了这一点。油门踏板的脚感偏向沉稳，前段有少量的虚位，低速跟车时比较好控制，不会一窜一窜的。发动机初段的输出很轻快，变速箱升挡很积极，基本在时速60km/h就能上到7挡，而且令人欣喜的是，新车在涡轮迟滞方面的控制在同级中算是不错的，在80km/h之前，整个加速过程都是很线性且轻松愉悦的。

　　不过，相较于发动机，这台7速双离合变速箱的表现让人难说满意，升挡还是非常积极的，这点刚才已经提到。但在想要超车时，变速箱在降挡时会显得有些拖沓，偶尔深踩油门的时候，你甚至可以试着数1...2....动力的爆发几乎会跟你口中的3同时到来。低速行车，变速箱在2，3挡之间的切换也会有可察觉的顿挫。

　　我感觉，在标定变速箱时，工程师一定着重考虑了燃油经济性，7挡60km/h的巡航转速仅有1200转左右，在低速状态下，变速箱也会使发动机尽量保持在一个低转速，但这样的表现是以牺牲一定驾乘感受作为代价的，发动机低频运转的“嗡嗡”声无时无刻萦绕在耳边，这种声音听长了，甚至要比高转的嘶吼更让人心烦。而且这辆新科鲁兹并没有驾驶选项，也就是说，你并不能通过改变驾驶模式来解决这个问题。

　　原地挪车时，方向盘的手感很轻盈，当车速提升，转向手感也会随之加重，车头指向虽不是指哪打哪，但精度也在可接受的范围内，美中不足的是，电子助力的加持使得转向时的感觉比较虚假，且方向盘比较粘手，回馈感不强。

　　在日常行驶中，新科鲁兹的底盘调教是偏向运动的，悬架在日常体验中会感觉稍硬，但这种运动并不是以牺牲舒适作为代价的，经过连续起伏路时，可以感觉到悬架的韧性不错，既能撑得住车身，也能拉的回来。美中不足的是，在经过一些坎儿的时候，后悬架还是感觉稍有些散，档次感不够。

　　方向盘的指向性不错，车身响应也很积极，能够按照驾驶员的意愿在桩桶间行进。但终归这还是一辆家用车，即使日常行驶时感觉偏硬，但到了绕桩这种激烈驾驶时，悬架的支撑性还是显得有些力不从心，回弹不够利索。另外科鲁兹有着很强的转向不足趋势，绕到最后两个桩的时候已经不太容易控制了，平时最好不要关闭车身稳定控制，也别做什么出格的动作。
2各项测试成绩
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加速测试
　　 第一次试驾时，我们曾经也进行了加速、刹车测试，不过由于路面条件存在差异，为了公平起见，我们回到熟悉的测试场地，再次对它进行测试。

　　由于科鲁兹换成了电子手刹，所以无法像以前一样通过拉手刹憋转速的方式进行测试。最开始可以把转速提升到2500rpm，但这只是一瞬间的事，马上就会回落至2200rpm，好在这也处于最大扭矩的输出区间。双离合变速箱在最初的0.5秒内还是有所保护，即使油门到底，动力还是得不到释放，加速过程比较温柔，不抬头也不挠胎。1挡内能保持0.5g左右的加速度，还不错，升到2挡之后开始衰落，最终3挡破百，9.55秒的成绩和同级别主流车型相比没有优势。

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刹车测试

　　制动测试中科鲁兹的表现不错，不论制动力度、稳定性还是最终成绩，都比较符合这个价位应该有的表现，就是之前提到的悬架偏软，支撑性一般的问题导致姿态比较狼狈，不过无伤大雅。

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油耗测试

　　我们拿到这台科鲁兹是只跑了两百多公里的纯新车，还没出磨合期，在这种情况下，115.3km的测试路段全程使用节能模式并开启空调，最后测得平均油耗只有7.5L/100km，和行车电脑显示的数字一致，很棒。

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噪音测试

　　从测出的噪音值看，科鲁兹的表现正常，各个速度基本都和我们的推荐值差不多；从主观感受看，胎噪和低速时发动机的噪音过于明显，风噪控制得倒还不错。

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总结

　　作为一辆家用车，我认为新科鲁兹是合格的，加速轻快，升挡积极，油门和刹车踏板的力度也符合一般人的使用习惯，百公里7.5L的油耗也还算比较省，如果用来日常通勤，它不失为一种选择。当然我们也要正视它的不足，变速箱与发动机的匹配并不完美，动力响应有时候会让急性子的人有些着急。纵观其测试成绩，也着实有点对不起它16.99万元的身价。如果您对这款车有意，那么我觉得中低配相对来说比较合适，亦或者等到优惠力度更大的时候再出手。（文/图/摄 汽车之家 王泽石 侯云峰）

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相关链接

3相关车型配置表

车型图片
基本参数	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
厂商指导价	16.99万	14.99万	13.69万	12.49万
参考底价	13.99万起	12.89万起	11.49万起	10.49万起
厂商	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.5L 114马力 L4	1.5L 114马力 L4
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4666*1807*1460	4666*1807*1460	4666*1807*1460	4666*1807*1460
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	200	200	180	180
官方0-100km/h加速(s)	9.9	9.9	12.1	12.1
实测0-100km/h加速(s)	9.55	-	11.31	-
实测100-0km/h制动(m)	40.15	-	40.54	-
实测油耗(L/100km)	7.5	-	9.2	-
工信部综合油耗(L/100km)	5.7	5.7	6.3	6.3
实测离地间隙(mm)	-	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
长度(mm)	4666	4666	4666	4666
宽度(mm)	1807	1807	1807	1807
高度(mm)	1460	1460	1460	1460
轴距(mm)	2700	2700	2700	2700
前轮距(mm)	1535	1541	1541	1541
后轮距(mm)	1555	1561	1561	1561
最小离地间隙(mm)	-	-	-	-
整备质量(kg)	1310	1310	1270	1270
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	52	52	52	52
行李厢容积(L)	430	430	430	430
发动机	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
发动机型号	-	-	-	-
排量(mL)	1399	1399	1490	1490
排量(L)	1.4	1.4	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大马力(Ps)	150	150	114	114
最大功率(kW)	110	110	84	84
最大功率转速(rpm)	5600	5600	6600	6600
最大扭矩(N·m)	240	240	146	146
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	2000-4000	4000	4000
发动机特有技术	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
简称	7挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数	7	7	6	6
变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架	后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

安全装备	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	-
膝部气囊	-	-	-	-
胎压监测装置	●	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	-	-	-
无钥匙进入系统	●	-	-	-
操控配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	●
自动驻车	-	-	-	-
陡坡缓降	-	-	-	-
可变悬架	-	-	-	-
空气悬架	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
中央差速器锁止功能	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
外部配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	-	-	-	-
运动外观套件	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●
电动吸合门	-	-	-	-
侧滑门	-	-	-	-
电动后备厢	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
车顶行李架	-	-	-	-
内部配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
真皮方向盘	●	●	-	-
方向盘调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-	-	-	-
多功能方向盘	●	●	●	-
方向盘换挡	-	-	-	-
方向盘加热	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-
定速巡航	●	-	-	-
前/后驻车雷达	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	-
倒车视频影像	●	●	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
全液晶仪表盘	-	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
座椅配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
座椅材质	真皮	真皮	皮/织物混搭	织物
运动风格座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	-	-	-
肩部支撑调节	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-	-	-	-
第二排靠背角度调节	-	-	-	-
第二排座椅移动	-	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-
前/后排座椅加热	前● / 后-	-	-	-
前/后排座椅通风	-	-	-	-
前/后排座椅按摩	-	-	-	-
第三排座椅	-	-	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒	整体放倒
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架	●	●	●	-
多媒体配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
GPS导航系统	-	-	-	-
定位互动服务	●	●	-	-
中控台彩色大屏	●	●	●	●
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
车载电视	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
220V/230V电源	-	-	-	-
外接音源接口	USB+AUX+SD卡插槽	USB+AUX+SD卡插槽	USB+AUX+SD卡插槽	USB+AUX+SD卡插槽
CD支持MP3/WMA	-	-	-	-
多媒体系统	-	-	-	-
扬声器品牌	-	-	-	-
扬声器数量	6-7喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭
灯光配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
近光灯	卤素	卤素	卤素	卤素
远光灯	卤素	卤素	卤素	卤素
日间行车灯	●	-	-	-
自适应远近光	-	-	-	-
自动头灯	●	-	-	-
转向辅助灯	-	-	-	-
转向头灯	-	-	-	-
前雾灯	●	●	●	-
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	-	-
车内氛围灯	-	-	-	-
玻璃/后视镜	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-	-
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	-	-	-
内/外后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-	-
后视镜记忆	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
后雨刷	-	-	-	-
感应雨刷	-	-	-	-
空调/冰箱	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
空调控制方式	自动●	手动●	手动●	手动●
后排独立空调	-	-	-	-
后座出风口	-	-	-	-
温度分区控制	-	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-
高科技配置	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版	科鲁兹 2017款 1.4T 双离合炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版	科鲁兹 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
自动泊车入位	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	●
并线辅助	●	-	-	-
车道偏离预警系统	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
自适应巡航	-	-	-	-
全景摄像头	-	-	-	-

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +14 辛苦！ 2017-2-17 22:05

看上去不错，蛮适合家用的，价格性能也还不错呢！

这个是街车啊，不过代步确实可以了。我也想买一辆

发动机1.4L涡轮增压最大功率110KW，最大扭矩240NM的参数实在算不上亮眼，涡轮工作区间为发动机转速2000-4000转，匹配的7速干式双离合，再配上1.3吨还多的整备质量，我都怀疑9.55秒的百公里加速时间是怎么跑出来。用这样的动力总成让人能想到的唯一合理的目的是也只能是为了追求舒适性和降低油耗。
    底盘前麦弗逊后后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架在城市的铺装道路和高速行驶中的操控性和舒适性尚可，不适合激烈驾驶。2700mm的轴距能满足一般家用需求。205/55 R16（顶配225/45 R17）的轮胎算是主流配置吧，刹车距离算不上优秀，和车重，刹车系统，轮胎都有关系。
    卤素大灯，前后雷达，座椅啊，多媒体系统，天窗，空调等都没有什么亮眼的配置，和老款一样一如既往的科鲁兹标准。
    中规中矩的车，适合小两口上下班通勤，偶尔出个小长途也不错，合适的空间，合适的燃油经济性，外观也还不错。
    当然，如果全系的售价能低一万多的话就更值得入手了。