国产奥迪A4L在很长时间都是国内最受欢迎的豪华品牌中级车，从销量、关注度上都能看出来。但是现在，在全新A4L面前，这个局面好像发生了一些变化。



奥迪全新A4L去年9月份上市，

售价29.98万-41.28万元，目前市场上优惠很大。但即便如此，最差的12月份只卖了2287辆。
看看竞争对手，同样是9月份之后的销量。奔驰C最少的一个月卖8404辆，宝马3系最少的时候也卖了7158辆，起码都比奥迪多三倍以上。相比之下，奥迪A4L显得很失宠啊。

这应该会让很多神车党很不开心。明明是刚刚换代的最新产品，有那么好的群众基础，怎么就变成了这样？
主要是两点原因：一是奥迪A4L来的时机不够好；二是产品不讨巧。
第一点，不恰当的时间减弱了竞争力。
奥迪全新A4L现在面对两个很成功的竞争对手，说成功是因为这两个对手销量都比A4L高。一个是比它更早完成换代的奔驰C级，从设计、口碑、销量看都非常成功，正处在如日中天的状态。
另外一个是处在生命周期末端的宝马3系，现在优惠幅度非常大，而且主推低配车型（比如给低配车增加M套件），也强势展现出最后的辉煌。
所以在比较之下，奥迪A4L就稍微显得有些生不逢时。比新鲜感好像不如奔驰C级，性价比又没有宝马3系那么明显。

第二点，不够新鲜讨巧的设计，让产品不能吊起胃口。
奥迪全新A4L本身产品上的不讨巧。其中最大的缺点是设计不太符合国内消费者口味。尤其设计上比不过C级，差距比较大。虽然A4L是全新产品，但总是给人一种半新不新的感觉。尤其对一些非车迷消费者而言，甚至觉得新旧两代看起来都没啥区别啊。这样的第一印象就损失了很多得分。
在这两种原因、两个对手的夹击之下，奥迪全新A4L显得非常尴尬。



奔驰C级设计很好看上去更高端，抢走了很多客户；宝马3系价格优惠大性价比高，又抢走了另外一部分客户。而且C级、3系现在都有长短轴可选，且长轴版空间比奥迪A4L宽敞，短轴+后驱又有乐趣。而奥迪A4L只有一种轴距车型，除了四驱就是前驱。呃，真是尴尬。
这样的结果导致即使刚上市不久，奥迪全新A4L就已经开始了大幅度优惠。各位可以去各处看看价格，九折很轻松，接近八折不是梦。
但奥迪全新A4L是否真那么不堪吗？当然不是，我们对全新A4L还是比较肯定的。
1：全新A4L标配2.0T发动机，动力表现好
而且对于一款豪华车而言，标配2.0T发动机显得更有尊严。因为在价格差不多的情况下，宝马3系和奔驰C级用的是更小排量发动机。其中宝马3系1.5T还是三缸机器，饭桌上真是让人不好意思聊车啊。
当然为了环保、经济性等等小排量是趋势，未来全新A4L肯定也会增加小排量引擎。但若是如此，现在买2.0T的全新A4L岂不是更好嘛。豪华品牌中级车，总该有符合身份的动力。
2：典型德系本土设计，干净简洁耐看。
奥迪全新A4L的设计相比而言是个缺点，尤其外观让人觉得不像新车。但作为一个大品牌以及著名的灯厂，全新A4L在外观细节、内饰的设计中还是有很多亮点。车子虽然现在看上去不够时尚，但以后再看也不会觉得落伍。全新A4L是典型德系本土风格的设计，经得起时间考验，是一辆耐看，可以长期持有的车子。

3：先进科技配备，如全液晶仪表、矩阵式LED大灯等

因为是最新产品，所以全新A4L在配置上也很能体现出科技性。比如全液晶仪表、矩阵式LED大灯等等，在提升实用性的同时也给人带来享受的感觉。

总结：销量会逐渐提升 但冠军难得
所以奥迪全新A4L产品本身优点很多，并非想象中那么不堪。如果你清楚自己的需求，那么这样一款在科技、配置、安全性等诸多方面都有良好表现的产品，很值得你去选择。
况且现在优惠也很诱人，何乐不为呢。奥迪全新A4L不会失宠也不是药丸。我觉得它在今年会有好的表现，在持续的宣传推广之后，说不定就是扭转乾坤的局面。
果然，看到2017年第一季度的销量就已经明显增长，最高破一万，最低也有七千。但这个成绩还是比不上奔驰C级和宝马3系，毕竟我们前面说过奥迪全新A4L产品竞争力不像原来那么强。
奥迪全新A4L的销量会逐渐提升，但过去长期销量冠军的日子，短期内可能很难再去体会了。

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• 帕劳 金币 +6 老个运的时代回不去了。 2017-4-30 12:45

去他的吧，就是因为烧机油还老是那么吊才招人烦的

烧机油应该不是普遍情况了   那么吊才招人烦的  很认同

第一，价格没优势，老款大优惠走量了，新款没优惠就不支持，说八折的车纯粹瞎说，实际没有这么大优惠
第二，新款和老款外观差别太小，你高价买新车别人以为是老款
第三，选装，这个价位并没有那么大的购买力，而且选装完价格不菲

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• 帕劳 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2017-5-1 21:30

主要原因是双18规定吧，官车的光环褪去，自然销量下降了。
再加上不少单位拍卖的车很多都是奥迪，二手车多少都会冲击一手车。

奥迪这个品牌明显已经走下神坛   况且随着经济的发展  30万级别的中级车市场也已经是红海一片

大众集团经历美国排放门近千亿罚款之后，目前就是拼命赚钱，且资金匮乏导致研发已经越来越滞后。
为了占领市场，奥迪一贯净喜欢做些花里胡哨的表面文章（灯厂之名怎么来的？），产品力下降是去年奥迪品牌全线败走中国市场的主因。
想想，奥迪为了在中国市场扩大产能，试图在上汽同时生产，导致了代理商的集体抵制，时间长达三四个月，最终黯然让步。伤害代理商的后果其实得不偿失，人家只不过是已经投了4S店，身不由己而已，经销团队对于品牌的忠诚度大打折扣。
另外，人们对于奥迪去官车光环后日以低端化的定位也开始觉得尴尬，且臭了街的保有量让稍微有点个性的年轻人已经不愿意购买。

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• wj无为 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2017-5-23 22:21

听老同机讲，这个车子后备箱都放着机油的不知道是调侃还是普遍性的？！

主要是现在30万的好车一抓一大把，没必要买奥迪最低端的车型

新A4L优惠是大，但是裸车价格也虚高啊，性价比并不是很好啊。