2018年1月6日，兰博基尼Urus正式中国首发。作为兰博基尼品牌的首款SUV，新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，中国市场建议零售价为313万元。

　　兰博基尼Urus中国首发；

　　家族式外观及内饰设计，极具战斗气息；

　　搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅为3.6s；

　　6种驾驶模式可选，除了性能取向的三种模式以外，还包括Sabbia（沙地），Terra（灰尘）和Neve（雪地）三种附加模式。





　　外观上，Urus采用兰博基尼家族式设计语言，棱角分明的风格是兰博基尼一贯的特色，Urus同样不例外，犀利的前脸设计极具攻击性，两侧进气口位置采用多个类似菱形的装饰件，别具一格。







　　车身侧面，Urus中、下两条充满力量感的腰线贯穿前后，最大可达23英寸的超大轮圈内部配备了前440mm、后330mm的史上最大量产车碳陶瓷刹车盘。车顶线条下探明显，与轿跑车设计风格类似，彰显整车蓄势待发的动感姿态。车尾层次感丰富，三角形尾灯极具品牌辨识度，巨大的扩散器以及双边四出排气除了提升视觉效果以外，也暗示其强大的性能。





　　内饰方面，新车同样延续品牌一脉相承的设计语言，标志性的六边形设计元素随处可见，中控中央配备上下两块液晶显示屏，上方用于导航、音频以及其他对于车辆的控制，下方则用于控制空调；熟悉的发动机启动按键继续采用类似战斗机一般的翻转式设计。





　　兰博基尼为Urus提供了6种驾驶模式供选择，每一种均能够对发动机、变速箱、悬挂/转向系统、ESP等一系列参数进行对应的调整，除了常见的Strada（街道），Sport（运动）和Corsa（赛道）以外，新车还配备了Sabbia（沙地），Terra（灰尘）和Neve（雪地）三个附加选项。



　　Urus配备了四轮驱动系统，前后轮日常扭矩分配为40/60，极限状况下，最大可实现前后70/30（前轮最大）、13/87（后轮最大）的动力分配。此外，新车还配备了自适应空气悬挂和由48V系统驱动的主动防侧倾杆，并可选装后轮辅助转向系统。



　　动力方面，新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为478kW（650Ps），最大扭矩为850Nm，配合量身定制的ZF 8速手自一体变速箱以及四驱系统，使其0-100km/h加速时间仅为3.6s，极速则超过305km/h。

　　点评：作为品牌首款SUV车型，Urus用自身实力证明，SUV同样可以拥有极致性能。事实上，重要的不是它是否是一款SUV，而是它是否是兰博基尼，一头猛兽已经到来，你准备好了吗？

本帖最近评分记录

• woyaohi99 金币 +8 好车，豪车，壕车 2018-1-18 13:19

有钱人的玩具啊，梦想中的座驾，外观太漂亮了。

又是一辆拥有跑车血统的SUV，外形太炫酷了。

这是跑车还是SUV啊  车身这么矮  里面的空间肯定不鞥大

买不起 看一下饱饱眼福算了

无论是捷豹还是玛莎拉蒂，还有这款兰博基尼都是专门给中国市场准备的。看到卡宴大卖，大家都眼红了。可是这样的兰博基尼还有魅力么？

这种车在这个论坛真的只能给看看了，能买得起的睡来这里啊

沙特土豪新玩宠， 凯宴估计销量要收很大影响咯

，听说是限量发行的，好像配额已经没有了

这个量产版的外观不如当年北京车展上推出的概念款好看了~