1、暴晒后用冷水洗车
天气炎热时，车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马歇菜。
因为，爱车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。德尔福汽车维修哥指明如果发动机罢工，维修费用又得花不少。

2、左脚一直踩在离合上，离合片磨损快
爱车的离合片总是特别容易磨损，甚至认为是维修厂用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
所以德尔福汽车养护提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是最正确的方法。

3、离合不踩到底就挂档
变速箱为啥莫名其妙的就坏掉了呢？其实这种问题除了硬件故障，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤！
自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但德尔福汽车维修专业的人员看到不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

4、油表亮了才加油
车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。
而油灯亮时 说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，德尔福建议日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。

5、该换挡时不换挡
发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。
比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。

6、大脚踩油门
经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着；起步时不轰油门易熄火；熄火时不轰油门下次启动困难。
其实不然，德尔福认为轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连杆弯曲，打碎活塞，导致发动机报废。

7、助力泵易损是经常打满方向盘的缘故
因为使用频率较高的缘故，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证它不会坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。
当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样一个小细节延年益寿噢。

很多时候都是教练教错了，原来的车子有句俗语是“上车三脚油，下车三脚油”，太坑人了。

感觉现在大部分都是自动挡了。。。手动挡是前几年的事了=。=~

说的知识是比较正确的，就是在目前流行自动挡的趋势下，貌似没什么用

这些知识都挺正确，不过也比较老了，现在的车为了适应人的习惯，越来越智能化了。而且现在开手动挡车的基本都老司机了，还是很有经验的

这倒是日常常遇到的情况，至少有些我平时不曾注意的，这次可长知识，以后会留心的。

日常会犯二三四五这几条错误，尤其是第三条，屡教不改。

学习了，不过都是手动挡啊，现在似乎自动挡更流行些。

这几条我占了大半，特别是油表灯亮了才加油，哎

4、油表亮了才加油 这一条经常会犯，看来开车也是个细活啊，不能大意简单了！谢谢楼主！