2018年6月4日，吉利帝豪GSe正式亮相。据官方透露，该车预计补贴后售价为11万元人民币。新车定位纯电动跨界SUV，整体设计基本延续燃油版车型，综合工况续航里程353km，60km/h等速续航里程达到460km。据悉，新车将于6月9日正式上市。

　　吉利帝豪GSe正式亮相；

　　整体设计延续燃油版车型，细节之处有所变化；

　　综合工况续航里程353km，60km/h等速续航里程460km。





　　新车沿袭了燃油版帝豪GS的外观设计，但细节方面有显著区别。前脸采用了与帝豪EV450一样的封闭式格栅，可以降低风阻，提升续航里程。保险杠则在两侧加入了通风口，更加运动。应用了跨界风格的车身侧面显得十分运动，没有一般SUV的臃肿感。新车配备18英寸双五辐铝合金轮圈，彰显出运动气质，非常时尚。此外，新车的充电口安放在右侧轮眉上。





　　车尾的造型比较圆润，新车还取消了尾部排气口，这也与其新能源车的身份不谋而合。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。





　　外观配置方面，新车将搭载LED大灯，且远近光灯均为LED光源。此外，新车外后视镜还配备了电动折叠和加热功能，同时配备了全景天窗（不可开启）。



　　内饰方面，新车同燃油版车型造型大体一样。三辐式的多功能方向盘、液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏均没有缺席。





　　配置方面，新车将搭载8英寸触摸中控屏和13.5英寸全液晶仪表盘，同时还将搭载无线充电、驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热、ION空气清新系统、语音交互系统（可实现语音唤醒音乐、导航、开关空调、升降四门车窗）、对外放电功能等。



　　动力方面，新车延续帝豪EV450的动力总成，配备三电系统，采用142Wh/kg三元锂电池，电池容量为52kW·h，同时全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统和能量回收系统，综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。



　　点评：从博瑞GE开始，未来吉利的全新产品将全面实现电气化，2022年前将推出30多款新能源车和节能车型，并保障最终售价接近纯燃油车型。这对企业来讲是一个不小的挑战，但消费者可以借此机会享受更加先进、节能的车型。

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• woyaohi99 金币 +8 辛苦啦！ 2018-6-11 21:22

吉利和比亚迪都开始专注电动车领域，汽油车逐步淘汰了

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• woyaohi99 金币 +2 消灭零回复 2018-6-11 21:22

我觉得还行，价格、车子的尺寸、内部空间，350的续航一周充一次，吉利已经做的够好了。

感觉吉利的产品规划要比比亚迪好，汽油车，电动车等，爆炸款很多！
现在的高端品牌领克也不错！祝国产品牌越来越好！

前中网太丑了  吉利就算收购了沃尔沃又能怎么样 现在那销量来进行原始积累

传统车企开始发力新能源纯电动以后，有一点是新兴新能源车企比不了的就是底盘调教跟大数据积累，起码在内饰，人机工程学这些，远远甩所谓的新能源车企几条街。