为了解决城市发展难题，避免交通拥堵和污染等“城市病”，建设智慧城市已成为新型城镇化建设的重点目标。







   “汽车行业正在经历全球性的变革，向低碳化和数字化转型升级。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的国际品牌研讨会上表示，实现智慧交通是建设智慧城市的重要组成部分。
目前，宝马正在以‘2+4’战略布局未来出行，与中国合作伙伴提供创新的智能交通出行服务。“2+4”战略是指宝马针对未来交通出行发展趋势提出的中国战略——“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务，“4”指的是宝马的“ACES战略”，也就是着力于“自动化、互联化、电动化、服务化”新四化的发展方向为中国用户提供创新的出行体验。
高乐认为，在未来智慧城市，个人出行与共享出行将并存，随着共享汽车和网约车服务的盛行，人们更多地会将出行视为一种服务。未来所有交通工具将彼此互联，提供智能化服务，为出行安排高效合理的方案。此前，宝马已经将其旗下的共享汽车业务引入中国，未来还计划继续开展其他基于移动互联网的出行服务。
“自动驾驶的目标就是创造出可以在智慧城市里使用的智能、安全的汽车。”高乐表示，宝马是首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。今年7月，宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，推动自动驾驶技术在中国的商业化进程。
在高乐看来，中国市场在全球汽车市场中处于重要的地位，跨国企业要转变思路，改变过去对于中国市场的定位，立足中国，辐射全球。“具体而言，一是要充分利用中国的竞争优势，带动全球业务提升；二是携手中国合作伙伴创造双赢，协同发展。”高乐说，两年后，搭载宝马最新电动技术的纯电动BMW X3车型将在中国投产，并出口至全球市场。
高乐认为，中国在新能源汽车、智能化等新技术领域有先发优势，一些自主品牌在这些领域也处于领先地位。“众多参与者正在共同推动着中国出行方式的变革，在竞争的同时也寻求合作，是所有参与者面对行业变革的最好选择，宝马集团坚持竞合理念。“
此前，宝马已经与长城汽车在新能源领域展开了合作，共同开发新平台生产电动汽车，也与百度、阿里巴巴、宁德时代等本土企业展开了合作。

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• woyaohi99 金币 +2 辛苦啦！ 2018-9-3 07:50

我个人总是感觉这些大企业一直在利用中国去赚钱，在中国某些地方外商投资还是有一定优惠政策的，而且研究新能源国家还有补贴。
可一旦有了突破性的研究成果，那这个成果归属谁？谁又是最终的受益者呢？
希望国家在未来能够更加强大，真正实现完全自主！

引用:

原帖由 pipi_6390 于 2018-9-3 13:59 发表
我个人总是感觉这些大企业一直在利用中国去赚钱，在中国某些地方外商投资还是有一定优惠政策的，而且研究新能源国家还有补贴。
可一旦有了突破性的研究成果，那这个成果归属谁？谁又是最终的受益者呢？
希望国家在 ...

赞同你的看法，国内的新能源汽车项目感觉都是为了骗补贴，毫无竞争力，如果特斯拉入华也能享受新能源补贴，我估计一半以上的新能源车企坐等倒闭。

引用:

原帖由 wentong2016 于 2018-9-28 07:03 发表

赞同你的看法，国内的新能源汽车项目感觉都是为了骗补贴，毫无竞争力，如果特斯拉入华也能享受新能源补贴，我估计一半以上的新能源车企坐等倒闭。

兄弟说的有点同感，国内的有些企业动机不是很纯，如果真心把企业做好，还是值得支持的