如果每个车企都有一款车可以称作是灵魂，那宝马的灵魂无疑是3系。
作为宝马在世界上最畅销的车型，问世至今四十多年来，无论是产品力还是市场表现，宝马3系都称得上是一台经典的车型。
而现在，这款灵魂之作在今年的巴黎车展上终于迎来换代。

全新3系（G20）：我变大变帅变强了

第一眼看到新一代宝马3系时，新车其实并没有太过让人感到惊艳。
因为在整体设计上，新一代3系依旧延续目前的家族设计，只是在一些细节上进行改变。比如最能让人区分出它与现款F30差异的就是前、后灯组的设计。相比起现款F30上开眼角的前大灯组，新一代G20采用了与5系和7系相同的设计。前大灯组与“双肾”的进气格栅相连接，而中间的豁口则是对第四代宝马3系E46的致敬。
此外，车灯方面，新一代3系不仅全系标配LED灯组，还能选择更为高级的激光大灯，可谓是逼格满满。

侧面则依旧保留了老3系的模样，依旧是短前悬，长车头的设计。并且车身尺寸上，新一代3系在车身长度上增加了59mm、轴距增加40mm、宽度增加16mm，而高度则降低了10mm。尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间。

说到车内空间，这也是新一代3系变化比较大的地方。要知道，曾经的3系被诟病最多的就是它糟糕的内饰，但新一代3系的内饰豪华程度有了很好的改善。比如更多的金属镀铬的装饰和双缝线设计，以及全液晶仪表盘加上中控大屏的组合，无不都提升了整车内饰的豪华感与档次感。

当然，有惊喜的同时，宝马也给我们带来遗憾。在新一代3系的身上，宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计，造型更为传统，而曾经3系最为坚持的机械手刹也终于变为了电子制动按钮。那么问题来了，机械手刹被取消，换装了电子手刹，有人肯定会问：G20还能漂嘛？其实，除了专业的赛车和车手，大部分用拉手刹做出的动作顶多称之为“甩屁股”，况且简单的漂移有很大一部分是用不到手刹的。
不过，对于车迷们而言，大家最为关心的并不是新一代3系在外观内饰上到底变化了多少。而是在意新一代G20是否还是那台依旧好开的3系。

是的，宝马3系的精髓一直是在驾驶上。首先从动力方面来看，全新3系汽油车型将先期搭载2.0T发动机和3.0T六缸发动机。其中2.0T低功版（320i）184马力，300牛·米，较现款提升了30牛·米，百公里加速7.2秒。2.0T高功版（330i）258马力，较现款提高了6马力，400牛·米，较现款提高了50牛·米，百公里加速5.8秒。另外，3.0T直列6缸发动机（M340i）375马力，500牛·米，百公里加速4.4秒。传动系统方面，依旧是ZF 8AT变速箱。
单从动力数据上来看，新一代3系并没有太大的变化，放在这个2.0T的时代也不能排在一个拔尖的位置。不过对于3系而言，马力并不是最重要的，操控才是王道。采用CLAR平台打造的全新3系，在驾驶操控上无疑有着质的改变。
比如，整车车身整体抗扭刚性提升了25%，前后悬挂区域的刚性分别提升了50%。加上车身前部采用了大量铝材质，减重达54公斤。不仅有效减小了车辆行驶时的惯性，让操控更加敏捷，同时还有助于让车身达成50:50的前后重量分布。此外，与现款F30相比，全新G20的重心下降了1厘米，而搭载运动悬挂车型的重心还将额外降低1厘米，以此来换取更稳定的操控性能。

有人曾说，现款F30的操控是不如上一代E90的。而此次，那个"驾驶机器"的宝马3系此次应该会上演一番英雄归来吧！


第六代改款宝马3系是否还值得购买？
总体来说，此次宝马就带来了全新一代3系，无疑再一次挑动了所有钟爱驾控的消费者的心弦。但是对于很多消费者而言，而另一个纠结的问题就来了：是苦等全新一代宝马3系上市呢？还是选择刚刚改款的2019款宝马3系呢？

日前，作为第六代宝马3系最后一次改款车型，2019款华晨宝马3系正式上市，其售价区间为31.68-36.68万元。新车最大的改变是仅保留320i/320Li主力销售车型，318i/318Li和330i/330Li都将停产。
首先，搭载1.5T的318i/318Li可能是因为一来销量低，二来利润也不如走量的320i/320Li车型，所以官方决定停产。至于330i/330Li停产，除了因为其销量低之外，另外一方面是打算把高功率版B48 2.0T引擎都供给销量爬坡的新X3与热销的5系。

在配置方面，2019款宝马3系长轴推出5款车型，其全系标配CarPlay车机互联功能，内饰座椅颜色提供黑色/摩卡/米色三款，同时消费者可以选装黑色/摩卡色/珊瑚红带黑色装饰条/干邑色等四款Dakota真皮座椅颜色。

值得一提的是，除320Li时尚型/320Li xDrive时尚型两款车型（2900元选装），其余三款标配全液晶仪表。此外，Apple CarPlay功能也作为长轴距车型的标准配置提供给消费者。可以说，在原有的车型上，2019款宝马3系进一步提升了性价比。

而除了配置上的升级，价格方面，现款宝马3系也有很大的实惠。由于现在是金九银十的销售旺季。为了冲击销量，全国经销商对改款3系全系车型作出极大让利，其终端售价都有着6-8万元的优惠，即便是售价为36.68万的顶配车型320Li M运动曜夜版，算上所有优惠后，落地也会超过30万元，可谓是诚意满满。

之前宝马3系以出众的运动基因见长，现在的改款以后据说舒适性增强了，这样的话就不是大家惦记以前的3系的运动基因了，可能往舒适性方向发展，而且现在加长加宽，轴距也增加的情况下，外形就一个字——大。

是真漂亮，一直很喜欢3系的感觉，比起5系，更喜欢3系的设计。不知道是不是我太屌丝。

漂亮是漂亮就是有点小，一家五口坐着有点挤

没有330了 只有入门的320 3系没落了

3系变大感觉是舍本逐末，三系的精髓是运动性不是舒适性，本质上就是一辆用来玩的车。要舒适没人会买宝马，更不要提宝马闹心的可靠性。

宝马三系这个内部空间看起来这的够大了，就是性能上不知道怎么样

以前想要加长版的就只能望眼7系列，以后3系列就会有了