当您准备买台合资品牌的7座SUV时，您可能会为加价的汉兰达而郁闷，您也可能会去尝试更具个性的大指挥官。当您还在徘徊时，马自达却给您提供了新的选择，推出了中大型SUV—CX-8，售价区间为25.88-33.08万元。和汉兰达入门款23.98万的定价相比，CX-8入门版车型贵了将近2万，CX-8定价有些偏贵了。




国产CX-8采用了马自达的魂动设计，外观还是很年轻的。


CX-8全系标配LED大灯，在这点上要比汉兰达有诚意。要知道汉兰达只有33.08万的顶配车型才给配了LED大灯，其余车型均为卤素大灯。


新车会提供两驱版和四驱版车型。


定位为中大型SUV的CX-8车身尺寸为4955/1842/1733mm，轴距2930mm，长度比汉兰达长了65mm。


马自达从来都不玩假排气，但CX-8的这两个圆形排气管尺寸略微有点显小了。


CX-8全系都将搭载创驰蓝天2.5L发动机，最大输出功率192马力，传动匹配6AT变速箱。在动力参数上要略逊于汉兰达的2.0T发动机。


国产CX-8内饰跟CX-5一样，并不会让人有很多的新鲜感。不过相比汉兰达的内饰，CX-8有更多的现代设计元素，比如7英寸的悬浮式中控屏、个性的空调出风口。


全系车型均为机械式仪表盘，保留了传统的风格。


驾驶辅助配置方面，全系标配胎压报警、自动启停、自动驻车、上坡辅助功能。


全系标配定速巡航功能，中配车型还可选装ACC自适应巡航，顶配车型直接给配了ACC功能。


除低配车型外，其余车型均配有全景影像和并线辅助功能。


全系标配无钥匙进入和无钥匙启动功能。


除两驱豪华型外，其余车型都非常给力的配有前后排座椅加热功能，北方的同学在冬天终于可以感受到暖暖的座椅了。


低配车型没有配天窗，中高配车型也只有前天窗。在天窗这项配置上，CX-8确实有些逊色了。


中高配车型会有电动后备厢的功能。


全系车型均为2+3+2的7座座椅布局形式。


其实7座车型的第三排座椅更多情况下是当作应急来用。当第三排座椅放倒后，后备厢的空间就很充裕了。


第二排座椅也支持4/6比例放倒。


第二排和第三排座椅都放倒后，就可以很轻松的放下滑雪板了。


如果您手里的预算在30万左右，同时又喜欢合资品牌的7座SUV，汉兰达、大指挥官、锐界都会成为您的选择目标，CX-8的出现又让您多了一种选择。小哥认为CX-8的售价定的有些偏高了，建议不着急的朋友们可以等等之后的优惠。

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• woyaohi99 金币 +10 不管你是否接受 红包敬上！ 2018-12-11 20:25

众泰车子也不抽，现在感觉国产车也出精品，比亚迪就姮好

不知道为什么，对于马自达，很少人了解这个品牌的意义，坚持这么多年的自吸转子发动机，一定有其过人之处，新发布的马3，非常漂亮。发动机也非常令人期待。

还是比较看好出搭载转子发动机的混动版本，甚至纯发电也行。转子和发电机太像了

车的动力和其它品牌比差。为什么不上带T的。

cx8的外形和cx9差别不止一点点，为什么就不能引入国内呢。

CX-8的售价区间25.88-33.08万元只能说凉凉，日系品牌里能做到这个价格而且比较成功的只有雷克萨斯。

SUV—CX-8，售价区间为25.88-33.08万元，定价太高了吧

对于马自达，很少人了解这个品牌。马自达东西不错，可惜影响力太小了。所以这个价格有点高。

这么大的车动力是硬伤，很难撼动汉兰达的地位。