“双擎四驱”对于比亚迪来说，也并不是什么陌生的技术了，之前就在全新宋Pro DM上搭载过，除了性能外，还拥有着不错的油耗表现。这次，比亚迪又将这套系统加入到了唐身上，一直以“加速快”为亮点的唐，加入这套系统后又会有着怎样的表现呢？



















    在外观上，这台唐依然是浓浓的“比亚迪风”，自从沃尔夫冈·艾格先生加入后，这一设计也让比亚迪焕然一新，进步更是有目共睹，以往中庸的外观瞬间年轻变成了优势。在细节上，这台车还是用了黑色处理，增加了一丝设计感。除了外观外，配置方面也比较全面，像全LED大灯以及自适应巡航等功能，都有配备。



















    内饰依然是似曾相识的设计，简洁的中控，中间位置配备了一块12.8英寸的旋转触控屏幕，这都是比亚迪独有的风格，尽管这样的设计确实足够吸眼球，但过于开放的车机系统，还是让我对安全性报一丝怀疑。













    整体来看，新款比亚迪唐的变化都在意料之中。外观年轻化的设计，即便是这个尺寸，也并不会显得臃肿。内饰设计使用了比亚迪标志性的旋转屏，科技感不必多言，但过于开放的车机系统，还是让我对安全性报一丝怀疑。在动态表现上，这台车明显的SUV调校风格，在代步时保证了良好的舒适性，但操控上，电子味儿还是稍显浓重。当然，动力依然是这台车的一大亮点，5.9秒的0-100km/h加速成绩，也足够让你在红路灯起步时找到“尊严”。

本帖最近评分记录

• martinchi 金币 +15 内容非常精彩,加分鼓励! 2019-10-12 06:50

有点像丰田的混动系统了，包括档把也是。强混其实国内汽车制造厂商的一种进步，比phev或者EV强大很多。走到汽车设计的正途了。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +5 消灭零回复 2019-10-11 22:15

前脸两个散热孔有点影响整体的外观形象，虽然刹车是可以散热了，但是外观变丑了。

这是广告贴吗，我家楼下，原来就是卖BYD的，这车看着是挺好的，最重要的是便宜啊，真心便宜，我也曾经动过心。

后来和4S店员熟了，人家都不劝我买。BYD的问题，不是外观、内饰、功能这些问题，而是工业基础太差，开三年或者一万公里之后，各种小毛病就来了。

和BYD相似的，还有中华，也都是看着好，开长了难受的那种车。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-10-13 15:55

新出的这几款车，几乎都是统一个特点
用来搞笑的
还记得以前，过外华人黑帮老大的车
上面会有一条龙一样