这次，我们来到了位于顺义的罗红摄影艺术馆，参加马自达品牌全系车型的试驾，这次的行程从顺义出发至古北水镇，途中经过拥堵路段、高速以及山路，路况体验还是相当充分的。但由于时间原因，车型众多，并没有一一试驾，所以这次文章的重心就放在了全新马自达3 Axela昂克赛拉（以下简称“昂克赛拉”）和新款马自达CX-4（以下简称“CX-4”）身上，我们就来一起看一下，这两款改款车型带来了哪些不一样的东西吧。

马自达CX-4













在新款CX-4身上，整体造型并没有太大的变化，但在细节上做了很多提升。经过各方面细节升级后，整车看上去也要比以往更加偏平，最新的魂动设计语言也让其外观更运动。

















经过了短暂的驾驶，CX-4给我的感觉明显不同于其它SUV，操控以及底盘传递的质感明显要更加运动。更加运动积极的反馈，也让驾驶者充满信心，也更加亢奋，2.5L自然吸气发动机的动力表现，也是小排量涡轮机所不能满足的。

全新马自达3 Axela昂克赛拉













这次昂克赛拉的改款还是非常讨喜的，尤其是车头的设计，并没有各种夸张的套件进行装饰，就将车头营造出一种战斗干练的造型，搭配上马自达魂动红的车漆，总给人一种过目不忘的感觉。

















经过了一天半的试驾，给我感受最深的还是马自达“人马合一”的理念，尽管它不是最豪华，也不是性能最强的，但它给你传递出的感觉确实独一无二的，与其说车是出行工具，它更像是你的伙伴，陪伴你每次的出行。

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• 漫天毛毛雨 金币 +53 发帖鼓励，红包送上！ 2019-11-9 22:08

马自达这几年在我朝做的不上不下，创驰蓝天技术现在也不是那么出众了。还是继续研究你的转子发动机比较好

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2019-11-11 12:50

一直很纳闷，马自达凭借啥技术达到好的操控，1没有斯巴鲁的水平对置，2没有宝马的前后50：50的配重，百思不得其解啊

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 认真回复 2019-11-11 12:51

传统的指针式仪表盘是不是有点跟不上现在的潮流了？

一个CX4就成马自达全系了？mx5呢?国六没有MX5了，可惜。30万挺好的一个玩具

对于喷子和黑子来说，什么车都是垃圾，只有他们自己买的车是神车。
马自达卖的不好，只是因为贵了几万块。
为什么不降价？因为和他同一个市场的日系被定在了一个很高的价位，轿车市场凯美瑞不加钱提车就20+，雅阁1.4涡轮也小20.
阿特兹降价了就显得自己不是和他们同一市场的，但是不讲价广告又做不过人家。
形成了价格一样我为什么不去买好口碑、市场占有多、保值高的这种观点。

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• 漫天毛毛雨 金币 +15 回复认真，鼓励 2019-11-11 22:26

还好不是电动车
要是电动车看的啊
可真崩溃
尤其现在
一看电动车就吐
充一万的点，就够泡100公里的

一直很喜欢马自达，车外观时尚，发动机好，CX-4特别是这样

马自达三还是一直很受年轻人喜欢的，就是有很明显的不足，比如内部空间问题等等。和思域比起来还是有一定的差距，新款3系不知道有无这方面的改进了

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-11-15 20:17