大众最小的SUV T-Cross价格不菲，但它有足够的空间和功能
      越野车（SUV）细分市场现在可能很大，但这并不意味着汽车本身就必须很大。大众T-Cross只是增长中的小型SUV之一，但其制造商指望将其潜力变成下一个大趋势。







谈到其他国家，其他市场的T-Roc介于T-Cross和Tiguan之间。期待更多的到来；如果奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰之类的SUV都搞小型分支，那为什么大众不呢？实际上，大众汽车计划到2025年在全球销售30种不同的SUV车型。到那时，该公司估计其销量的一半将来自SUV。



在纸上，您可能很想在Polo紧凑型舱口盖和T之间建立联系。在T-Cross和当前的Polo之间，这两款车具有相同的2,551mm轴距，并位于相同的MQB-A0架构上。



Polo和T是血缘关系，但大小和外观有很大差异。它们配备了相同的三缸，1.0升涡轮增压发动机，具有115马力和双离合器七速汽车。



那是可见相似性结束的地方，但是，新SUV绝不会像只是顶起的Polo。T-Cross穿着很好的SUV服装，在车身轮廓分明的线条与前大灯与直立格栅的融合方式之间，途锐向人们致敬。



巧妙的技巧，使您最小的SUV看起来有点像大。
同样的1.0发动机有95匹马力的版本，以及150匹马力的1.5升发动机，但大众汽车还没有计划在此提供这两种变体。



R-Line装饰线添加了令人惊奇的平均外观的17英寸合金，色彩协调的后视镜盖，R-Line徽章等。随着婴儿SUV的发展，T-Cross看上去比大多数越野车都要凶猛，并且其道路外观与表面上的细分/位置完全不符。如果您喜欢SUV的轻便和四方形，则T-Cross是最小的SUV之一-除了Kia Seltos和Suzuki Jimny，它会为您服务。



将T与Polo进行比较是很诱人的，甚至是不可避免的。但是除了相同的轴距，T在每个尺寸上都更大。它看起来也一样，但是更重要的是，当您登上船时感觉到了。
如果您是数字极客，则长度，宽度和高度（以毫米为单位）分别为4,108、1,760和1,584。对于相同的尺寸，Polo的尺寸分别为4,053、1,751和1,461。



令人惊讶的是，T-Cross至少在纸面上是紧凑型SUV，但它的尺寸与本田HR-V和马自达CX-30等汽车相当接近，从技术上讲，它们是小尺寸的SUV细分市场。它的轴距可能比马自达的轴距短近10厘米，但其总长度几乎与两辆日本汽车相同。通过大胆的造型和对内部空间的巧妙利用来体现这一点，这实际上是一辆性能像尺寸的汽车。



不难想象，大众T-Cross的几个主要客户群是：年轻的执行官从掀背车或小型轿车中寻找身材，年轻的夫妇和较小的孩子，或者空巢老人，他们想要的体积较小，但舒适度不比提供的最后一辆汽车。后面的组将欣赏这样一个事实，即较高的行驶高度使滑入座椅比必须落入掀背车更容易。
空间和实用性



就机舱空间而言，四方形的形状在内部创造了很多净空，而足够的腿部空间足以让成年成年人在不松松的情况下占据第二排。有多少这样的成年人？理想情况下，只有两个，因为在板凳上放三个便是T-Cross并不是宽大的车。



人们想要从SUV获得的一件事是多功能性，而T-Cross拥有它。后排座椅可以向前滑动（作为一个整体）高达14厘米，因此，如果您需要扩展行李箱，则可以牺牲一些腿部空间–这样您可以将行李箱的空间从385升至455升，对同班人来说是一个巨大的数目，仅比本田HR-V领先的本田HR-V减少了15升，为470升。



当然，如果您需要更多空间，可以将座椅靠背按60/40的比例放下。容量达到1,281升。



机舱本身可以携带很多小物品。在您的智能手机的空调控制下有一个托盘（带有无线充电功能），门储物盒相当大，仪表板上有一个可放入零散物品的隔间。



要注意，在前排驾驶员座椅下您会发现一个整洁的抽屉，尽管它可能不适合小伙伴，而且有一个很好的理由，您不应尝试在这辆车中模仿Han Solo。



原因之一是，如果您需要在T上匆匆忙忙逃跑，则发动机必须努力工作。这是我们在Polo中喜欢的发动机，因为它具有三缸的节气门和甘心的性格，这两种品质都体现在这里。我们在T型越野车上进行了短暂的驾驶（主要是在下雨天），并发现那里的路滑时，发动机足够强劲，足以使前轮旋转并拼凑牵引力。



三缸发动机以3,000rpm的转速运转时表现出色，但是在转速范围的最高点，紧急度却逐渐降低了。从本质上讲，您将能够在城市中跟上潮流，与快速的交通融为一体，并在大众汽车中很容易地加速到高速公路的行驶速度。在交通更快的边境以北，只需仔细计划您的超车即可。



至于七速变速箱，它活泼，反应灵敏，除了最低速度外，其他所有变速箱都非常平滑。T-Cross没有不同的驾驶模式，但是传动系统有运动模式（更不用说Tiptronic式的通过变速杆或方向盘换挡杆进行的手动换挡了），可保持发动机运转。



尽管如此，如果您考虑上述客户群，那么很显然，对于T驾驶员而言，更重要的是燃油经济性。通过这种方法，大众汽车表现出色，额定平均耗油量为5.2L / 100km。这个数字需要通过柔和的驾驶才能从车上哄出来，但是如果您是一个经济的驾驶员，那么T-Cross将会发挥作用。



对于看上去相当具有侵略性的东西，T具有随和的性格。转向是轻盈的羽毛，很容易在车外看到，并且悬架出色地完成了在不平的道路上的不平整状况的工作。那就是你在前面；在后排座椅上，事情变得更加动摇，但从未比SUV规范多。
在很多情况下，我们都没有花太多时间在汽车上来探索其操控性，但是尽管T形交叉车高度很高，但仍感觉稳定并且易于放置在弯道中。越野车反而源自于四轮驱动的丛林越野车，但T型越野车就是该品种在城市中行之有效的一个例子：从方向盘后方可以欣赏到美景。
驾驶舱，技术，安全



驾驶T形越野实际上是出乎意料的柔和体验，但内饰实际上暗示着时髦的时光。汽车的三种配色方案（白色，橙色和蓝色）可提供匹配的内部/外部装饰-选择醒目的橙色，并且该颜色与仪表板，座椅和合金轮毂上的橙色闪烁很好地配对，以用于例。





机舱本身的建造成本显着降低，整个车厢内部均采用硬塑料制成，并配备了手动手刹，这些日子似乎有些退缩。



前排座椅是手动调节的，很有趣的是新加坡客户对面料装饰的态度如何-T型交叉的外观和感觉都不错，但是这里的买家倾向于扣除布制座椅的分数，因为皮革。



在某些地区，机舱的建造感觉很昂贵，但是新设计的方向盘在握持和使用时感觉非常出色
没有后部通风孔（这在该细分市场中很常见），但是气候控制装置是双区域的（始终有利于婚姻和谐）和四个USB-C端口（两个前置和两个后置）。您还可以使用300w Beats高级音响系统分散乘客注意力，或淹没他们的嚎叫声。



驾驶舱配备了大众的10.25英寸主动信息显示器，其清晰的图像仍然是一种享受。有一个8.0英寸的触摸屏信息娱乐系统，可通过Apple CarPlay或Android Auto外包大量的计算工作。我们在以前的大众车型（例如，高尔夫）中已经看到过这种设置，并且效果很好，并且具有复杂性，尽管在CarPlay中，我们确实偶尔注意到对输入的反应迟钝。



T的一项主要遗漏是主动安全性。尽管它确实具有良好的常规安全负荷以及大众的碰撞后安全系统和驾驶员注意监控功能，但它缺乏自主的前撞警告/缓解，车道引导，盲点监控以及类似的主动安全系统，现在可以找到它们适用于主流车型，包括丰田花冠Altis到马自达CX-30。



T-Cross是一款引人注目的汽车，它坐落在紧凑型小型SUV的十字路口，同时也跨越了主流和高端产品的鸿沟。一方面，它行驶良好，不会掉进普通的SUV轿车中，占地面积小，但内部空间却过大，它具有令人兴奋的风格和丰富的道路外观，充满乐趣的现代内饰也很盛行。另一方面，它缺少一些在这个价格点上很常见的功能（电动座椅，主动安全）。
如果我们知道什么，那就是买家现在已经完全迷上了SUV风格，并且考虑到T-Cross在该细分市场中的配备相当不错，因此很容易看到它正随着SUV受欢迎程度的持续增长而增长。尽管如此，在紧凑型市场中，竞争非常激烈。值得庆幸的是，大众汽车也是如此。



性能总结：大众T-Cross 1.0 TSI R-Line，发动机999cc，直列3，涡轮增压，功率 115hp在5000-5500rpm，扭力 200Nm在2000-3500rpm，变速箱 7速双离合，0-100公里/小时 10.2秒，最高速度 193公里/小时

[ 本帖最后由 呆妹儿 于 2020-11-28 16:15 编辑 ]

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• 漫天毛毛雨 金币 +55 发帖鼓励，红包送上~ 2020-11-28 17:19

T-Cross这车就是个稍微抬高了底盘的POLO，里面空间根本没区别，而且动力也弱，毕竟1.0T，能指望有什么爆发力。总之不是特别追求个性的人不会选这车，一样的价钱买辆轿车开不香吗，若是真的喜欢小型SUV，还是更推荐XRV或者加点钱要CHR

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• 漫天毛毛雨 金币 +7 回复认真 2020-11-29 09:30

大众T-Cross车倒是好车，就是价格奇高，性价比太低

大众这是自砸招牌，自掘坟墓啊，从最早进入中国的外国品牌，到一步步被国人接受和认可，再到现在学小日本，只为迎合一些人的喜好，喜欢大的就搞个大壳子，小马拉大车；喜欢省油就各种减配，完全不顾及安全性！这样下去，路不久矣！

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回帖鼓励但需理性评论。 2020-12-1 11:38

我记得有个段子评价合资车企
本田研究发动机
丰田研究故障率低
别克雪佛兰研究价格打折
大众研究中国人
大众在中国的营销可以用极其成功来形容
据说大众每年花在水军身上的钱就是天价

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2020-12-4 10:29