红旗 / 续航 / 新车

红旗品牌近几年的发展可谓有目共睹，根据一汽红旗官方公布的销量数据显示，红旗品牌在2020年还剩一周的时候，提前圆满完成了年度20万辆的销量任务，同比增长高达100%。而如果我们回顾红旗品牌最近几年的发展，从2017年的4561辆，到2018年的3.3万辆，到2019年的10万辆，到2020年的20万辆，如此神速的进步，大家都看在眼里。
红旗旗下目前在售的车型有H5(参数|图片)、H7(参数|图片)、H9(参数|图片)、HS5、HS7，同时在新能源车市场布局了E-HS3、E-HS9等车型，结合如今的产品来看，红旗基本做到了车型设计高度一体化，都有着极高的家族式特征，可以说，红旗的成功离不开出色的家族式设计，但是随着代号为“E111”的全新电动轿车亮相，红旗再一次“颠覆”了我们的想象。

近日，一汽红旗官方宣布，全新电动轿车E111将于1月8日开幕的2021海口新能源车展正式发布，该车定位“出行定制”纯电动专车。官方强调，E111拥有C级车的尺寸，但拥有D级车的空间。通过实车图可以看到，新车的前脸设计看起来非常“魔幻”，要不是直瀑式的格栅设计，还有机盖上经典的红色标识的提醒，估计很多人都不敢轻易判定这是一台红旗车。

具体来看，红旗E111的前格栅的位置采用了封闭式的设计，但是它保留了家族化的设计元素，上面采用了直瀑式装饰条点缀，引擎盖上采用了红色的传统风格的细长徽标。大灯采用了分体式的设计，传统头灯位置由灯带或者镀铬饰条勾勒，其中一个灯带采用了钩子状的布局，远近光大灯则集成在下方，看起来非常怪异。底部采用了铲形设计，并采用了贯穿式的风格打造，拉伸前脸视觉宽度，用网友的话来说就是“丑出天际”。

车身侧面造型流畅优雅，两条锐利的腰线上下呼应点缀车侧，塑造出动感修长的车身造型。车顶线条十分流畅，自C柱之后带有下溜式设计，并且在C柱位置采用了黑色延伸线条装饰，让车身看起来更加修长。此外，新车还配有花瓣式造型的大尺寸轮圈，时尚气息得以提升。尾部整体线条较为平直，尾灯采用类似凯迪拉克的“泪眼”大灯，圆润的造型同样看起来有些怪异，尾灯中间则为“红旗”二字的标识，尾部标识显示该车或将采用“E-QM5(参数|图片)”命名。

内饰风格和红旗E-HS3(参数|图片)类似，整个中控台的设计错落有致，不同材料分割成几个层次，空调出风口的样式比较细长，和整体的内饰布局保持着一致的视觉感受，空调出风口的下方应该是个可以放手机的储物格，剩下的基本都是正常设置，整体相对比较简洁，档次感似乎并不高。传统样式的方向盘上，赫然印着“红旗”两个字，全液晶仪表和中控台上的大尺寸悬浮式触控屏算是亮点，同时电子档把区域的也带来了一丝科技感。

由于是面向出行市场的高端车型，该车的后排为独立双座结构，得益于其2990mm的超长轴距，可以看到它整个后排的空间表现还是不错的，中间是全平的地台，座垫的面积很宽大，并配有腿托设计，大大提升后排乘客的乘坐舒适度。另外还有后排出风口、后排扶手，扶手上设置有杯座和储物格，实用性方面有保障。综合来看，其空间表现还是符合一台中大型轿车的水准的。

动力方面，红旗E111或将搭载一台最大功率为140kW的永磁同步电机，具体续航还有待公布。参考红旗E-SH3的344-407km，以及红旗E-SH9的460-510km，预计新车也会在这个范围内。由于是面对专用车以及商务出行市场，因此红旗E111或许是不对普通消费者销售的，但这或许也是红旗的一种市场策略，毕竟在民用车市场，纯电动车的竞争已经是非常激烈，所以走专用车和商务出行市场，也不失为一个好的策略。

但过多地去布局出行端，难免会对红旗的高端品牌形象造成折损。那么，大家对红旗推出的这款车有啥看法？

[ 本帖最后由 icc20 于 2021-1-23 09:53 编辑 ]

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• 恒衡水成 金币 +40 辛苦 2021-1-23 09:17

之前发美女那是被惊艳到了，这次为什么发这么一款车，因为被它的丑惊到了，用网友的话来说就是“丑出天际”，确实是丑出了新高度，特别是大灯，个人觉得不用化妆到奥特曼上直接能扮演怪兽了 。就不能向比亚迪借鉴一下么，再不行向长城取取经也好啊。丑不丑，大家怎么看？

[ 本帖最后由 icc20 于 2021-1-22 20:34 编辑 ]