奕泽&皇冠陆放|开开胃
　　2021圣诞节，收到一汽丰田的邀请，来到了位于内蒙古正蓝旗的上都湖，对全系车型“纵情冰雪”来一次久违的冰雪试驾。

　　这里不仅是一片北国风光，同时气温也异常寒冷。此时的上都湖气温已经达到-26°C与我国最冷的漠河，在温度已经上不相上下。经过一晚上超低温环境下的静置，在以往对于车辆的启动是一个不小的考验。不过现在都已经2021年，说话间就要跨入2022年，对于现场一汽丰田全系车型没有形成任何难度。
　　本次参与冰雪试驾的阵容有SUV和轿车两大阵营，其中SUV阵营中包括一汽丰田SUV家族目前的旗舰皇冠陆放(参数|询价)双擎、一汽丰田凌放(参数|询价)双擎以及一汽丰田奕泽(参数|询价)双擎，均为混动版车型；轿车阵营，一汽丰田带来的是亚洲龙(参数|询价)和亚洲狮(参数|询价)两兄弟，同样都是双擎系列的混动版车型。
　　值得一说的是，本次一汽丰田冰雪试驾，每个车型所体验的场地致敬了世界上四条著名赛道的布局，通过复刻路线的方式，在上都湖还原出来，分别有日本的筑波赛道、英国的银色赛道、比利时的帕斯赛道以及丰田自家拥有的日本富士赛道。

凌放&亚洲龙|正餐上菜了

　　编辑点评：
　　通过本次一汽丰田全系车型的冰雪试驾，见到了这些平时一贯低调的车型，所不为人知另一面。配合一套冰面上抓地力良好的“钉胎”，在冰雪路面上驾驶，与普通路面上的驾驶感受无异。只有当油门输入加大，或者在完整中不安分的挑逗车辆，才会对车辆的电子稳定程序形成考验。
　　总的来说，SUV车型的电子稳定程序设定更加保守，毕竟这类车型更多的场景就是载着一家人出行，稳稳的幸福才是最重要的事。亚洲龙(参数|询价)和亚洲狮(参数|询价)作为轿车虽然重心更低，但动力方面不如搭载E-Four电子四驱的双电机车型，不过也有另一番乐趣。此外，在-26°C的超低温环境下，没有对这些车型的正常使用产生障碍。

本帖最近评分记录

• 恒衡水成 金币 +35 辛苦 2021-12-29 21:58

这个测试……什么意义呢？是证明钉胎很好么……还是骗我买奕泽？

凌放的侧身挺好看的~

亚洲狮的定位感觉有点尴尬，紧凑车型与卡罗拉雷凌重叠，中型车又达不到尺寸，而且车身感觉也不是很好看...

不得不说丰田章男上来之后对华的策略也变化了很多，看看现在丰田的在华销售手段应该是世界最用心的了吧！

不知皇冠能否恢复雄风，一代名车就这么消沉了

丰田陆放不是全尺寸备胎，以前的都是全尺寸备胎，从这点看，就知道为了减少成本减配了，我一直开丰田的车，现在服务质量比以前差了很多，全程4S店保养

丰田低价车的设计还是挺符合年轻人审美的，新的皇冠我是觉得不好看的，应该是有点丑