外观|QX60流畅、XT6棱角分明

　　[爱卡汽车 导购 原创]
　　由东风英菲尼迪引入国产的全新QX60(参数|询价)在最近完成上市，此前这台车的热度因为史上“最短代言人”的花边新闻，引起了吃瓜群众的关注。咱们抛开娱乐八卦不谈，作为全新换代车型，它的产品力到底能不能打？

　　全新QX60所处的豪华品牌中大型SUV市场，上游几乎被BBA等头部豪华品牌“把持”，但第二梯队的竞争也异常激烈，从销量来看，凯迪拉克XT6(参数|询价)常年占据销量榜的前三名，并且在售价、尺寸、定位等方面与全新QX60都很接近。
　　今天的对比就从这里开始，我们选取的是英菲尼迪QX60的次顶配车型：英菲尼迪QX60 2.0T 四驱尊贵型，对比凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱铂金型。

　　在外观对比之前，想先跟大家聊聊两台车的背景。其实从历史角度来看，两台车均源于北美市场。英菲尼迪这个品牌，成立之初就是日产公司为了跻身北美市场而打造的豪华品牌；而凯迪拉克隶属于通用汽车旗下，更是美国的国民品牌，XT6正是出自通用的GM C1平台。

　　外观上两台车属于殊途同归，全新QX60使用更多线条，去勾勒出优美又不失厚重感的外形轮廓。而凯迪拉克XT6虽然依旧脱胎于“钻石切割”设计思路，但偶尔也得换换口味，保持自己的“新鲜度”，于是在它的车头上你再也见不到大面积的美式镀铬元素，反而凯迪拉克更乐于将代表运动属性的“黑化”元素放在它身上。

内饰|QX60更懂国人

　　内饰部分的对比，全新QX60(参数|询价)占到了先机，作为2022年刚刚问世的新车，更加与时俱进。而XT6的内饰整体还保持着刚上市时的设计思路，拿现在的眼光来看，确实有点廉颇老矣的意味。

　　在内饰氛围方面，英菲尼迪QX60虽然曾经主打北美市场，但在设计上绝非“粗枝大叶”，反而在营造豪华氛围的水平上表显的很突出，属于一眼看上去就能感知到的那种。而凯迪拉克XT6(参数|询价)由于推出时间较早，再加上那种美式的粗犷设计，虽然内饰用料方面也不吝啬，但是视觉上的感受不明显。此外，在科技配置的表现方面，已经能感受到一定的年代感，亟需下次换代时升级赶上。

空间&动力|2.0T是主力

　　需要注意的是，在座椅布局方面，凯迪拉克XT6(参数|询价)更加灵活，几乎每个配置都提供6/7座两种座椅布局，但在次顶配和顶配车型上，与英菲尼迪QX60(参数|询价)一样，仅提供6座的布局，意在打造更舒适的第二排乘坐体验。

　　编辑点评：
　　就在近日，有消息称同为日系豪华品牌的讴歌汽车即将退出国内市场，似乎为国内第二梯队的豪华品牌“敲响警钟”，国内市场的竞争非常激烈，不成功便成仁。全新QX60的竞争力在换代后得到很大提升，引入国产后无论是空间和配置都比今天同场竞技的凯迪拉克XT6更有优势，但现实的问题是，在终端市场凯迪拉克XT6有着更大的优惠，如果全新QX60的售价一直居高不下，那么以上那些优势可能并不能为它销量跻身同级别前三甲提供太多帮助。

本帖最近评分记录

• 恒衡水成 金币 +30 辛苦 2022-3-8 20:01

保值率这个东西现在买车的人都懂了，但是二手车市场是可以考虑这两台车的，英菲尼迪315被曝光过不知道QX60能不能来一波逆袭

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +4 回复认真 2022-3-17 09:10

英菲尼迪在国内的受众还是少一点，品牌没有打开，根据国外的情况看质量和口碑还是在线的

英菲尼迪在国内品牌没有打开，质量还是很突出.

外观，内饰，还有胎宽，英菲尼迪好一些，凯迪这两年做的也还可以。跟人感觉英菲的定位应该要比凯迪高。

两个品牌都属于二线豪车，保有率都不怎么样，但是本身有不少亮点，就是不受国人待见

我看很多人在扯这两台车的保值率，我想说如果消费者认真考虑这两台车其中选一台的话，我认为他肯定做了相关的查询或者了解。肯定是能接受二者在保值率方面的不足。所以只说选择哪一台就没必要在讨论保值率了半斤对八两。如果单纯从机械素质上聊的话，自己去开一开就知道XT6底盘有多稳，QX60在这个档次也不赖。内饰的话就纯粹见仁见智了，没什么好说的。其次谈品牌和售后，凯迪拉克再不济也在中国销售了这么久，本土化一直很成功，而英菲尼迪现在还卖的动吗？路上各位又见过几台？或者几台新车？卖的多就售后越方便我想这个就不用多说了吧。配置的话这个价格区间的车也没什么好聊的，都挺全的，没哪台车寒酸。以上来说我站XT6

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +15 回复认真 2022-4-4 08:43