坦克500基本信息介绍
　　过去的一年时间里，热度居高不下的坦克500(参数|询价)终于正式上市啦！坦克品牌在近几年的热度一直很高，当家产品坦克300(参数|询价)的二手车价格甚至比新车还要高。而刚刚上市的坦克500，据说刚开启预售1小时订单量就超过了2万辆。坦克500全系搭载自主研发的3.0T V6发动机，匹配9AT变速箱，推出4款标准版车型、1款定制版车型和1款限量版车型，官方指导价区间为33.5-39.5万元。

　　此前，我的同事已经对坦克500进行了试驾体验，如果你对该车的设计、空间以及驾驶感受等方面感兴趣，不妨先点击下方回顾图阅读相关文章。

坦克500前脸方面采用了全新的家族式造型设计，而且高度还原了概念车的造型，非常的霸气。上方的发动机盖高高隆起，在正前方还有着隆起的进气口设计，增加了不错的运动感，而下方大尺寸中网也用镀铬饰条包裹，档次感非常强，两侧的大灯面积很大，内部为全LED光源，辨识度非常的高。此外，坦克500还提供运动版和商务版两种外观设计，两者最大的区别就是，运动版是三横幅的中网，商务版是密幅设计的中网。

除了运动版和商务版两种标准版外观设计，坦克500还推出了基于运动版打造的黑武士限定版（限量300辆已售罄）和基于商务版打造的，拥有双色车身涂装和更多镀铬装饰的高端定制版车型。

车侧部分运动版和商务版差别不大，简洁平直的线条让坦克500看起来十分硬朗且富有力量感。运动版车型由于有外挂备胎，所以长度为5070mm，而商务版是底挂式备胎，所以长度略短为4878mm。除了备胎挂放位置不同，运动版和商务版的轮圈也略有差异，运动版配备的是18英寸双六辐轮圈，商务版配备的是更具豪华感的19英寸镀铬密辐轮圈。此外，坦克500标配为5座，用户可根据自己用车需要选装7座，价格为8000元。

坦克500车尾整体的设计非常厚重，运动版采用大尺寸的外挂备胎，彰显越野风格，商务版则用宽厚的银色饰条，呼应了车头也增加了档次感。两侧的尾灯则是大尺寸的竖置设计，造型独特的光源布局让它有着很高的辨识度。

车身外观颜色方面，运动版和豪华版提供帕米尔银、墨石黑、主峰白和昆仑金四种配色可选，红白双色涂装为高端定制版车型专属。

车内部分，坦克500很注重豪华感的营造，提供了蓝米色，黑色，双棕色三种内饰颜色供消费者进行选择。全系车型均配有12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，并且还在中控台下方加入了机械时钟，大量的木纹饰板，皮质包裹以及水晶电子挡杆的配备，直接把豪华感和科技感营造到位。

坦克500采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100): (100~0)智能调配；时速80km/h以下时，AWD/4Hlock/2H模式任意切换。4Hlock/4Llock采用机械滑套锁式锁止，可使前后桥扭矩1:1分配，低速速比为2.64，具备滑套式锁紧装置。

　　坦克500的基本信息我们就介绍到这里，接下来我将会针对坦克500的5款配置进行逐一分析，并根据不同人群进行针对性的购车指导。如果您也对坦克500感兴趣的话，不妨看一看，到底哪款配置更符合你的预算和使用需求。

坦克500配置差异及车型推荐

　　由于黑武士限定版为限量版已经售罄，所以我们就不再进行分析，但其余5款车通过配置分析我们发现，尽管外观分为运动版、商务版和高端定制版，但从配置上来看高度重叠，基础配置只是备胎挂放位置、外观套件、轮圈尺寸/样式有所差别。所以，接下来的配置分析我们会将除黑武士限定版的5款车型分为登峰、造境和高端定制三个配置版本为大家注意解析。

　　虽然是入门版本，但是登峰型的配置还是非常丰富的，主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、电动天窗、行李架、远程启动、电动折叠车侧脚踏板、方向盘加热、全景摄像头、自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、220V/230V电源、内置行车记录仪、前排无线充电、主/副座椅记忆、前排座椅加热、第二排背部角度调节、可变色氛围灯、后排隐私玻璃、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、三温区自动空调等均为标配，全系标配的14.6英寸中控屏内置了车载Wi-Fi、车载导航系统、语音控制系统、手机互联/映射等功能，全LED大灯也具备大灯高度可调、自动大灯、远近光自动切换功能。对于绝大部份消费者来说，登峰型已经足够了，如果觉得还差点意思，也可通过选装旅行包（硅油风扇、底盘下护板）、娱乐包（终身免费基础流量、娱乐服务、尊享服务、集成式ETC、流媒体后视镜）、户外休闲包（DOCK接口、后拖车取电口）来提升配置。

　　相比登峰型，造境型贵了2万元，配置上增加了倒车车侧预警系统、自动泊车入位、全景天窗、蓝牙钥匙、HUD抬头数字显示、后排无线充电、前排座椅通风/按摩、第二排腰部/腿托调节、后排座椅电动调节、后排加热/通风/按摩、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、后排侧窗遮阳帘、遥控泊车、循迹倒车等，选装包也增加了智享包（NOH高速智能领航辅助驾驶、5G、V2X）和豪华奢享包（电磁感应悬挂、皮绒车顶、画廊饰板）。虽然舒适性和智能化都有所提升，但是价格却贵了2万元，所以如果您对舒适性和智能化有比较高的要求，那完全可以选造境型，不过要是从性价比和各项配置的日常使用频率衡量，登峰型就已经足够了。

　　最后再来说一说售价高达39.5万元的高端定制型，作为全系最顶配版本，不仅拥有专属的双色车身，舒适性配置、科技配置也全都拉满，甚至智享包和豪华奢享包这两个选装包也直接成为了标配，但将近40万元的价格还是让它和性价比不太能沾上边。尽管对于同价位车型来说，39.5万元的价格配置绝对是超值，但我觉得家用还是实用为先，性价比够高、配置够用才是大多数的选购需求。

　　虽然是入门配置，但是登峰型的外观造型和外部配置几乎与高配无差，只是运动版轮圈略小一些，为18英寸，不过这这并不会影响到“面子”。并且在性价比方面，33.5万元的价格就能获得如此丰富和实用的配置。虽然整体配置和可选装的配置不及高配车型，但就售价而言还是很有竞争力的，日常使用也绝对够用了。
　　编辑点评：综合而言，坦克500(参数|询价)不管是外观设计还是内饰氛围以及性能表现方面，都有着较为出众的表现，并且配置上也较为丰富。它的到来势必会对合资车型造成不小的冲击，而预售阶段的火爆或许正是它成为爆款的预演。如果你手握35万元左右的预算，你会考虑坦克500吗？如果你正考虑购买坦克500，那希望这篇购车手册能对你有所帮助。

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• 漫天毛毛雨 金币 +40 发帖鼓励，红包送上~ 2022-3-21 08:57

感觉资本在炒作，一款大油耗国产车，跟发展绿色能源环保概念不符，却这样造势，谁买谁上当

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2022-3-22 10:04

很喜欢，各种需求都满足了，对于油耗我想说只能同级对比，如果喜欢这个级别那么油耗都是差不多的。

让我想起了当年的哈弗H9。不过长城车造的不知道行不行，反正加价手段跟丰田学的不少

油耗不油耗的不是重要的问题，重要的问题是这车卖点在哪儿？外行就看个外观，外观就能值大几十万？实在搞不懂这坦克为什么能在国内牛逼成这样，完全没看到三大件的牛逼地方，越野车最重要的是底盘悬挂，这两样完全没看到优点特点。30大几万的越野性能估计都不如去天津港弄个hilux换个宽胎性能强。

引用:

原帖由 jfj 于 2022-3-21 17:11 发表
感觉资本在炒作，一款大油耗国产车，跟发展绿色能源环保概念不符，却这样造势，谁买谁上当

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 鼓励回复 2022-3-22 10:05

坦克500这油老虎实在是可怕，三大件没有竞争力不知道设计初衷是什么，这价格也没什么优势啊

现在好多国人都喜欢大车，车身越大越喜欢这款车3.0t发动机在市内开其实没必要，油耗大而且在市里也发挥不出性能除非你家里有两辆车或是你总远距离驾车的，朋友是家里有两辆一辆SUV是旅游用的很少开，还有一辆是在市里经常开的就是小巧省油。所以要是首量车而且不经常出门的话我觉得根本没必要选这种车不但费油而且根本发挥不出发动机的优势

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2022-3-24 11:42

坦克500是弥补了国产车的空缺，可以媲美霸道，兰德酷路泽，很好，希望大卖

这款车看上去很硬派很拉风，但是有个最大的问题，就是油耗高，现在油价一飞冲天，这样的油老虎，除非家里有金矿啊。

登峰型的外观造型，33.5万元的价格就能获得如此丰富和实用的配置，日常使用绝对够了，坦克500不管是外观设计还是内饰氛围以及性能表现方面，都有着较为出众的表现。