日产2023款北美版途乐正式上市

7月29日晚间，2023款北美版途乐正式在北京举办了上市发布会。现场公布了2023款北美版途乐的售价，其中共两款车型：无敌舰队铂金版售价为79.8万元、无敌舰队旗舰版售价为83.8万元，将在9月前实车交付。新车以平行进口的形式引入国内，引入的途乐为北美ARMADA版本。目前新车已经完成了国六b和3C认证，并且可以在北京上牌。目前海外在售的途乐是代号Y62的第六代中期改款车型，最早在2020年12月发布。

东风日产专营店作为2023款北美版途乐唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省/直辖市，后续还将有更多专营店加入。国内最大的途乐用户社群——途乐中国作为线上唯一预订平台，全网用户只需登录“途乐PLUS”小程序，即可随时参与2023款北美版途乐预售活动。

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新车介绍

2023款北美版途乐无敌舰队旗舰版，作为日产全球旗舰SUV车型，继承了北美大型SUV惯有的魁梧身材。加之中期改款车型的前脸棱角更为方正和分明，日产家族式的V-Motion前格栅使开口面积进一步增加；全新的大体积LED头灯也让新款车型更具辨识度。下方前保险杠处粗狂的线条+双色的前护板也很好地阐明了车型定位。车身侧面配合22寸轮胎和14幅铝合金轮毂，视觉冲击力更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，而其离地间隙为273mm。

车尾部分，LED尾灯与前大灯组的C型造型相呼应，中间以一根粗壮的镀铬饰条相连，使得整台车看起来具有层次感，同时也显得非常厚实。此外，途乐还换装了造型更佳方正刚硬的后保险杠。

内饰方面，途乐也在前期型的基础上进行了一系列改进，包括中控饰板换装了更高档的材质，档次感十足；座椅则采用了菱形缝制的真皮座椅设计，散发出更浓烈的豪华气息；而在中控区域设计上，新车取消此前上下两块液晶屏的设计，转而采用时下流行的悬浮式12.3英寸中控屏（分辨率为1920X720），功能支持Apple CarPlay、Android Auto、车载Wi-Fi等功能。

新车可以手动调节自动、高速四驱和低速四驱模式，并拥有雪地模式等。在驾驶辅助和安全方面，北美版途乐配备了L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，包括超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警等。

新车采用2+2+3的7座座椅布局，第二排座椅与第一排座椅相同，座椅宽大舒适，第三排的座椅也会有舒适的乘坐表现，并可以4/6放到，当第二排与第三排座椅靠背同时放倒，可以形成一个平坦的，宽敞的储物空间。

动力方面，新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率294kW，最大扭矩555N·m，与之匹配的是7速自动变速箱。V8发动机匹配非承载式车身以及饱受好评的底盘与四驱系统，北美版途乐在越野性能上一脉相承。北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使该车成为拖挂房车长途旅行的绝佳选择。

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• 漫天毛毛雨 金币 +35 发帖鼓励，红包送上~ 2022-7-31 15:29

这一代途乐看上去感觉跟前一代比也没啥变化啊

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2022-8-2 09:28

花80W买个尼桑，这是得有多低调啊，车是好车，但是大多数国人在这个价格肯定不会去考虑这个牌子了，毕竟牌面还是挺重要的嘛

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2022-8-2 09:28

看了看这个2023款北美版途乐，说实在的有点说不上来的感觉，在路上见到就一个感觉，就是大，作为越野车来说好像不太合适，总感觉不如三菱或丰田，作为城市家用，一则价格偏高，二则品牌稍弱，有这个钱可能大部分人不会考虑这个车，作为商用，也是感觉不太合适，总之，我是搞不明白这车属于哪种用途，适合于干什么，当然，这车确实不错，个人有个人的所爱。

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• 漫天毛毛雨 金币 +12 回复认真 2022-8-3 08:38

价格对于这款车来说是不是太高了？这个价位买别的BBA不香吗？

这个车外形巨大，适合中国人口味，坐姿也高，如同开公交。

尼桑系列的车还是不错的，最起码不出什么毛病
！

又在炒剩饭，智能辅助系统呢，5年内被淘汰货色，这车居然奔着快销去了

新车搭载 V8自然吸气发动机。V8发动机匹配非承载式车身以及饱受好评的底盘与四驱系统，在越野性能上一脉相承。

这车个头着实不小，跟陆巡有的一拼，要是在城市里，停车问题，油耗都是问题，要是纯粹的豁地，貌似轴距有点儿长，轴距短的豁地好些吧，类似于普拉多那样的.

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2022-8-12 08:58