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[车迷天下] 收获双倍快乐 静态实拍保时捷911 Dakar[19P]

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收获双倍快乐 静态实拍保时捷911 Dakar[19P]

整车设计致敬经典 传承911精神

  在保时捷庞大的车型库中,总不乏经典之作,其中911无疑是保时捷的灵魂,也是汽车界最为传奇的车型之一,而911车系又衍生出Carrera系列、Targa系列、Turbo系列等,更成为车迷们心中魂牵梦绕的Dream cars。而作为911系列的最新量产车型,911 Dakar迎来了它国内的首秀。



  即便你不是保时捷的忠实拥趸,但当看到这台911 Dakar我相信依然会忍不住多看两眼。因为它太过特别。不只是因为独特的配色和夸张的金属护板,亦或是醒目的红色拖车环,它的骨子里带着“叛逆”,一种深邃而狂野的气质。当然,对于保时捷来说,“叛逆”是一种探索的精神,而非贬义性质,很多经典和传奇正因此而千古流芳。
  整车设计致敬经典 传承911精神
  “Dakar”的标签象征着世界上最惊心动魄的赛事之一,同时也是一次严苛的耐力考验。1984年,巴黎-达喀尔拉力赛,身披953编号的911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar(953)赛车首战告捷,也缔造了一段传奇。新车命名为911 Dakar也被看作是向经典致敬。





















  虽然整体外观基于911 Carrera 4 GTS打造,但911 Dakar在悬挂、轮胎、前后保险杠、侧裙等方面进行了针对砂石和越野路况的补强。而采用GT3上的碳纤维机舱盖、轻量化玻璃等应用,减轻车辆配重的同时,进一步提升操控和驾驶体验。

内饰细节&驾驶模式

  内饰布局和配置方面与新款的911 Carrera系列基本保持一致,主要体现在细节设计、用料以及驾驶模式方面的调整。当然,911 Dakar内饰最大的变化是拆除了后排座椅。此外,针对该车的定位在驾驶模式方面也进行了相应调整。

















  内饰方面,911 Dakar引入国内的车型均不提供碳纤维赛车座椅,此外由于法规限制后排防滚架也被取消,稍显遗憾。动力和驾驶层面,基于911 Carrera 4 GTS,这也是这款3.0T高功率发动机首次进入中国,动力性能无可挑剔。此外,驾驶模式方面也进行了调整,专门为该车设定的Offroad(越野)和Rallye(拉力)模式,更符合911 Dakar的定位。



  编辑点评:
  正如费利·保时捷所言:“没有其它车型能像911一样,既能任你从非洲沙漠到勒芒赛场尽情驰骋;又能优雅穿梭于都市街头,带你前往剧院如期赴约。”作为911系列的衍生车型,911 Dakar继承了家族一贯强悍的性能基因,同时也兼顾了不俗的越野属性,进一步丰富了911对于用户多元化场景的用车需求。很显然,911 Dakar是一台充满野性且令人印象深刻的产品,考虑到出众的性能以及限量版车型的身份,势必将成为一款炙手可热的典藏车型,以911之名再续经典。
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这这这,后排两座都拆了,纯纯的两门两座,这样的奢华留给高贵的人,毕竟保时捷永远是富有的代名词。整车还是911的外形延展,为了适应沙漠户外越野对车身和轮毂进行了特定的调教,增加别样的异域趣味。
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我们都知道,保时捷作为一家享誉全球的豪华跑车品牌,其911系列车型一直以来都备受关注和青睐。911系列车型以其卓越的性能、操控和设计而著名,成为了汽车界的经典之一。

从保时捷911的变迁史,我们可以从保时捷的成功中发现一些重要的经营策略。保时捷一直坚持不断创新,推出具有前瞻性的产品,这也是其品牌能够长盛不衰的重要原因之一,这次推出的911 Dakar就是最好的例证。

保时捷始终保持着高品质的制造水平,以及对于细节的极致追求。这种追求完美的态度,不仅让保时捷的产品质量得到了保障,也让消费者愿意为其品牌溢价。最后,保时捷的成功还归功于其独特的企业文化和品牌形象。保时捷一直注重传承品牌的价值观,强调其与运动、速度和革新的紧密联系。这种独特的品牌形象,不仅让保时捷在众多豪华跑车品牌中脱颖而出,也让其拥有了忠实的粉丝群体。

我们喜欢保时捷,还在因为它发展过程中不断与其他领域进行跨界合作,推动品牌向更广阔的市场拓展。例如,在时尚领域,保时捷与德国著名高端时装品牌Hugo Boss展开了合作,共同推出了一款“保时捷设计的Hugo Boss男装系列”。这种跨界合作不仅有助于拓展品牌的知名度和影响力,还能够通过吸引新的消费群体,为品牌带来更多的商业机会和利润。
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这个肯定特别贵,只能给那些最有钱的人了

我们看看就行

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dream car. very good

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